Suhoj SU-30

503

Suhoj SU-30

offline
  • Pridružio: 26 Mar 2009
  • Poruke: 4966
  • Gde živiš: Šid

ray ban11 ::Sto se ovih slika tice ...



To samo treba naci video iz kojeg je izvucen taj kadar, i misterija resena. Ovako mozemo do preobrazenja nagadjati.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24149

^

Da ,to bi bilo najbolje moguce resenje ,nego izgleda da je taj Su-30MK2 Bort 503 plavi bio leteca laboratorija i za radar N036 `Belka` /Sh-121.

Citat:В январе 2010 г. директор "Сатурна", Илья Фёдоров, заявил, что новый тендер должен быть открыт в первом квартале этого года. Что же дальше? Каково будущее у испытательной программы Т-50? В настоящее время три фюзеляжа машин, предназначенных для лётных испытаний, готовы или находятся в производстве, так же, как три фюзеляжа машин для наземных испытаний. Одновременно три "летающих лаборатории" мобилизованы в интересах программы: новые системы полёта, также как отдельные структурные элементы, проходят испытания на борту Су-47 "Беркут"; двигатель АЛ-41Ф1 установлен на Су-27М №710, в то время как испытания Ш121 должны начаться в этом году на борту Су-30МК2 n° 503.

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ovo bi trebalo da je Su-30MK2 Bort 503 plavi sa ugradjenim radarom N035 tokom ispitivanja .

Citat:Разработка РЛСУ Ирбис ведется в НИИП с 2004 г. К настоящему времени опытные образцы системы прошли необходимые стендовые испытания, а первый из них установлен на борт летающей лаборатории Су-30МК2 503 и проходит летные испытания. Первый полет летающей лаборатории с включением Ирбиса в ЛИИ им. М.М. Громова состоялся в начале этого года и продемонстрировал высокие характеристики новой РЛС в режиме воздух-поверхность. В апреле летающая лаборатория была перебазирована в Ахтубинск для проведения всесторонней летной отработки новой РЛС. Основными задачами первого этапа испытаний Ирбиса на борту самолета являются отработка новых вычислительных средств, оценка новых режимов работы, подтверждение расчетных характеристик дальности обнаружения. Этот этап испытаний планируется завершить до конца года.



Predhodno postavljena slika Su-30MK2 sa Irbisom u hali KnAAPO samo u vecoj rez.



offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 109391

Singapore Airshow 2018

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24149

djox ::Venecuela


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


U ovoj foto- kolekciji ima slika prilikom dolaska i prezentacije Su-30MKK/MK2 u Venecuelu ( prototovi MKK 501 i 502 ) .

offline
  • Pridružio: 26 Mar 2009
  • Poruke: 4966
  • Gde živiš: Šid

djox ::Singapore Airshow 2018

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


offline
  • Pridružio: 14 Jul 2013
  • Poruke: 1092

Tu su vam crteži od SU-30SM

offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 109391

Россия поставит Мьянме шесть истребителей Су-30 в варианте Су-30СМЭ
Citat:Россия поставит Мьянме шесть истребителей Су-30 в варианте Су-30СМЭ (серийный, модернизированный, экспортный). Поставки начнутся в 2020 году.
Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24149

Registar Su-30 u VVS sa ruskog sajta `airforce.ru`

Citat:02-01●04003 Су-30 №56 (1993), изначально заложен для ВВС РФ, но по договорённости с заводом в марте 1993 г. был передан ОКБ, где началось переоборудование в опытный Су-30И-1, доработки коснулись планера в полном объёме, по БРЭО – в "урезанном". В марте 1997 г. завершилась постройка опытного Т10ПМК-1 (МКИ-1). 24.04.1997 самолёт доставлен на ЛИиДБ ОКБ Сухого в Жуковском, в мае начались его наземные испытания по программе Су-30МКИ, а 01.07.1997 Су-30И-1 №56 совершил первый полёт. На втором этапе испытаний борт получил новую окраску и б/н №01, после машина участвовала в начальном этапе испытаний, участник Aero India'98, 12.06.1999 авария на авиашоу Ле-Бурже'99;

02-02●04007 Су-30 №53 (24.07.1996 или 10.1996), 54 иап, в 2002 г. передан в 4 ЦБП, получил №66 RF-92225, ориентировочно с осени 2011 г. выведен из эксплуатации, впервые замечен в полёте в июне 2015 г., летом 2017 г. перегон на 275 АРЗ;

02-03●04010 Су-30 №54 (10.1996), 54 иап, RIAT'97, в 2002 г. передан в 4 ЦБП, на 24.05.2008 б/н сохранён, впоследствии после ремонта(?) получил №69 RF-92222, 09.2015 последний раз замечен в полёте. Летом 2017 г. перегон на 275 АРЗ.

03-01●07023 Су-30 №52 (12.1995), 54 иап, RIAT'97, в 2002 г. передан в 4 ЦБП, получил №67 =06.2006–в полёте

03-02●07030 Су-30КН №302 (п/п 02.1999), КБ Сухого, 03.1999 начало заводских лётных испытаний, в 2000-2002 годах машина прошла полный цикл испытаний в ЛИИ и в Ахтубинске. Участник МАКС'99'01, LIMA'99, Геленджик'00, в 2013 – 2014 годах замечен на ИАЗ, используется для обучения лётчиков (?);

03-03●07035 Су-30 №50 (08.04.1994), 54 иап, в 2002 г. передан в 4 ЦБП №68, последний раз в полёте замечен в 2006 г., после отправлен в отстойник. На 2013 там же. 09.12.2016 прибыл на 275 АРЗ;

03-04●07037 Су-30 №51 (06.04.1994), 54 иап, в 1998 г. передан на хранение в 4 ЦБП, используется как «донор», находится в отстойнике =07.2014–там же.


Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Ispravka :

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Zaista nije postojao Su-30 Bort br. 55 plavi ,na slici ( veoma mali format u donjem postu ) je zapravo bio Su-30MKK Bort 501 plavi .

Evo ga :

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Citat:55

There's a gap between 54 and 56. I've never seen no. 55 on ANY photo.


Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Pridružio: 26 Mar 2009
  • Poruke: 4966
  • Gde živiš: Šid

Au kolega, sto ti znas da uradis karambol od posta. Sta je ovde pesnik hteo da kaze? Sta ti trazis uopste? Bort 55?

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24149

^

He ,pa da, trazim onog Bort broj 55 plavi od Su-30 u VVS. Slike nema ali je zato recimo bilo info da je taj avion kasnije oznacen kao verzija KN Bort 302 plavi zapravio bio avion u hali IAP0 iz serije Su-30 za VVS tih 90tih .Nikad nije dobio broj 55 plavi ,jednostavno kad je izasao iz hale bio je 302 plavi ,naravno nama itekako poznat .Otuda i ta prica da nema slika/a Bort-a 55 plavi .

Evo dobrih slika Bort-ova 66 i 67 crveni



Iz teksta :

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1903 korisnika na forumu :: 127 registrovanih, 5 sakrivenih i 1771 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 5109 - dana 09 Dec 2025 16:28

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: -[CoA]-, 252., 357magnum, A.R.Chafee.Jr., Abebe Bikila, aleksmajstor, ALFASPORTIVO, amaterSRB, annon, armor, babaroga, bambulic, bigfoot, Bojan198527, Bojke549, Bombona, brkan1, brundo65, Burovnyak, cenejac111, cifra, cinoeye, CioRio, Clouseau, coaaco, Coficab, cuki334, curiosity, damirZR, Dare, dekan.m, Despot Đurađ, Djokislav, djonsule, Djota1, Dorcolac, Dovla, draganca, DS01, dusan60, Džekson, Egzekutor13, Electron, Ercomero, gagidjuric, Gall, GeoM, Georgius, Gheljda, gorankuba, GORDI, GrobarPovratak, Hans Gajger, iceburn, ikan, Ir, Jakonjveliki, Jan, Jeremiah, Jonbonjovi, K-1A, Klass, klepesina, Kozi-RS, Laluvr, Lazur_01, Litostroton, Lotus, mat, Medojed, Mercury, metallac777, MIKI63, mikrimaus, mile.ilic75, Milo97, Milometer, MiloradKomadic, mir, mkukoleca, nekdo, Nemanja.M, nikoladim, Ns1975, Orc, Pale2025, Panter, partyzan, Pekman, perko91, Pero, Povratak1912, procesor, promajauglavi, RajkoB, rakivan, raster12, redstar72, Resnica, rovac, ruma, Sass Drake, Sevatar, sevenino, Siti2, Sky diver 29, snik, Titan, tuf, Utd4ce, Vica1958, VJ, vladaa012, voja64, volimpivuvolimrakiju, vrlenija, Wepp, wolf431, x011, xAlex2, XBMC, Zandar, Zastava, zeka013, zeo, zlaya011, Zvlade