Suhoj SU-34 Fullback

• 1Ovo se svidja korisniku: Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Су-34 с двумя УМПК ФАБ-500М62 уходит на боевой вылет.

• 3Ovo se svidja korisnicima: nemkea71, dac, lord sir giga
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Мало о кабини Су-34 од Fighterbomber-a:

"Као што сам вам раније јавио, Су-34 је једини тактички авион на свету који има кантину, одвојене тоалете, теретану, тениски терен и пуноправне степенице за улазак посаде у кабину.
Степенице су заварене за предњу ногу стајног трапа и када почнете да се пењете по њима, одмах ћете ударити кацигом о „корњачу“ – клизни штит који штити унутрашњост трупа од г*вана које лете са точкова, штитећи опрему и блокове уграђене унутра. Пошто сте победили ј*бене браве којима је овај штит затворен, налетећете на нормална херметичка врата која одвајају канцеларију најбољих од све ове светске сујете и баханалија.
Врата се отварају само на земљи, јер у лету, због разлике у притиску, неће их бити могуће отворити. Штавише, на вратима споља, на неким серијама, налази се важан (али не и критичан) прекидач који систематски заборављају да правилно подесе, а навигатор у паници удара у ова врата, као риба о лед, узалуд покушавајући да се спусти, или да смањи притисак у кабини како би могао да је отвори и да се пос*ре одозго и пребаци овај ј*бени „академски рад“.
Приступ кабини одоздо има и предности и недостатке.
Већ сам писао о предностима.
Главна предност је аутономија. Нема потребе да носите мердевине око планете у посебном авиону. У кабини је суво по било каквом времену и годишњем добу. Погодност и удобност у сервисирању опреме у простору иза кабине од стране инжењерског и техничког особља.
Лоше стране: лети је кабина прави пакао. У авиону нема прозора, нема могућности да се поклопцем кабине махне напред-назад као на другим авионима истог типа, а ако треба нешто да се промени у кокпиту, мало је скучено са алатима и један инжењер се не осећа удобно тамо. Да вас спасу од врућине, наводно постоје вентилатори, али пошто не знате где дувају, а иначе, ко не зна, вентилатори не хладе, већ распршују ваздух. Узмите вентилатор са собом у финску сауну, укључите га и постаће јасно о чему говоримо.
Ту су и земаљски клима уређаји и цео АПУ, који би требало да помогну посади по овом питању, али некада је мајица дугачка, некада је кабл кратак, па је главно решење „измозгати нешто“.
Па, наравно, када слетите „на стомак“, или када предња нога није извучена, врата из кокпита не служе ничему. Зато што ће излаз блокирати ног стајног трапа, који у лету заузима скоро сав слободан простор испод кокпита, или ћете ударити о земљу ако се откине.
У том случају је обезбеђено одбацивање поклопца кабине, што омогућава напуштање авиона на својим ногама.
Најгора ситуација је када се авион преврне на земљи, са посадом унутра. Зависи од твоје среће. Зато што се авион ослања на поклопац кабине, а онда је немогуће гарантовати напуштање авиона ни на главни ни на хитан начин. Према упутству, приликом превртања авиона, једно крило врата се отвори унапред, али у ствари, ово превртање се не може увек предвидети.
Укратко, ово је најбољи посао на свету, као што сам рекао."

https://t.me/fighter_bomber/14076

• 4Ovo se svidja korisnicima: ladro, dac, aleksmajstor, zoran MKD
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Слика хед уп дисплеја. 34ка је овде ваљда наоружана са 2 планирајуће бомбе. Занимљива ознака 500С. Можда интеграција решена тако што је СУВ види као 500С. Исто је навођење и тежина.

• 2Ovo se svidja korisnicima: zoran MKD, Toper
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Drug pukovnik ::

Sakat i kljakav ?

Da, sakat i kljakav. 1989 bejaše pre 35 godina.
'Ajmo redom.
Zašto bi, za ime Božje, isti izigravao lovca. Šta će da radi sa R-27R? R-77 i R-73 može, al za samoodbranu.
Koj' će mu moj KMGU, davno prošlo vreme nadletanja.
Rakete isto tako.
Kh-25 varijante i Kh-29 - matoro iz SSSR.
KAB-1500Kr i KAB-500Kr - opet matoro do zla boga.
KAB-1500L i KAB-500L - nema podvesne kontejnere kao LANTIRN da sam sebi traži mete i samonavodi čak i u manevru.
Za protivradarske rakete je OK, ali Rusima hronično fali koherentna taktika upotrebe istih.

Ostaju glupe bombe.

Avion je, inače, kao stvoren za leteće bombe i za taktičke krilate rakete tipa Storm Shadow. To jest, da bije iz dugog dometa sa visokom preciznošću. Tako da će tek sada potencijalno da bude svrsishodan.

Da su to Rusi shvatili pre, ne bi ih izgubili toliko zbog gluposti.

• 2Ovo se svidja korisnicima: S2M, ladro
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To kako si ti zamislio višenamjenski avion je ovo gore, a ona vojska dole što se bori za “strateški bitno selo” bi bila vrlo nezadovoljna sa tim konceptom.
Ali svatko ima pravo na svoje mišljenje i ne bih dalje od ovoga, samo ću reći bolje da ima mogućnost nego da nema jer tko zna kad će mu šta zatrebati ovisno o taktičkoj situaciji i općenito situaciji.
Inače reče onaj oficir nekidan kako su im polupali 90% PVO-a prvih dana tamo oko Harkova. Valjda je i ovaj sakati qurac učestvovao u tome sa tim svojim kljakavim mogućnostima.
Sutra kad se pojavi neko novo ili bolje reći neko prilagođeno ili dorađeno sredstvo, opet će biti tupavi Rus se nije toga sjetio. Ili se nije sjetio na vrijeme, to pljuvanje valjda mora biti tako. H-59 se izgubio uzgred rečeno, ili je i to smeće sovjetsko

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim, Hollywood ili ne, Su-34M se pravi sa ciljem onoga što ja zagovaram, a ti izvoli kabriruj do mile volje.

• 3Ovo se svidja korisnicima: zoran MKD, S2M, ladro
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nismo mi tu da zagovaramo ovo ili ono, mi samo možemo promatrati jer nismo uopće kompetentni za kreiranje nečega o čemu malo znamo.
Možda se sutra pojavi jedreći KMGU-2, zašto ne. U datom trenutku netko je procjenio da će pomoći i eto ga.
Što se tiče kabrirovanja, ista priča. Tupavi nisu, i da imaju ili da su imali drugu mogućnost da pomognu trupi na zemlji valjda bi to i uradili. Ali očito imaš šta imaš i to koristiš, i to je bolje nego ništa. Da li će krilata skupa raketa ići na svaki cilj, mislim da neće. Krilata bomba, također mislim da neće plus što ima i ograničenja po pitanju praćenja realnog vremena.

Inače evo ovo ću izneti kao nekakvo razmišljanje, avion nosač ovih krilatih jedrećih bombi je za jaku slojevitu PVO cilj samo takav. Nešto što leti na 10km visine na daljinama 40-50km je za nove ili novije sisteme dalekog dometa glineni golub, savršena meta