Poslao: 07 Mar 2016 10:57
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23450
- Gde živiš: Beograd
|
Свих 12 прототипова авиона Су-27М (Су-35) укључујући и два Су-37 су били фактички летеће лабораторије за испитивање нових радара, електронске опреме, мотора итд. Већина те технологије употребљена је на касније авионе Су-30М и Су-35С који су доживели серијску производњу.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 07 Mar 2016 11:17
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
^
Malo cu ispraviti i dodati ,nadam se da nece smetati ...
Dakle sto se Su-35 ( Su-27M ) tice bilo je 7 prototipova ( 6 letnih i 1 staticki ) ,zatim 5 predserijskih sa tim da je jedan od prototipova zapravo bio i predserijski onaj sa Bort br 703.Uz to bilo je tu i 3 serijska Su-35 .
Su-37 je bio samo jedan onaj sa Bort br. 711 i dobio ji tu oznaku u OKB Suhoj na tenderu za novi visenamenski lovac VS-a UAE .Dakle cisto marketinski je to bilo .
Pored ovih aviona bio je tu i jedan Su-35UB .Znaci bilo je ukupno 16 aviona sa oznakom Su-35 ( izuzimajuci one prototipove BM i sad ove nove S )
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-27%D0%9C
|
|
|
|
Poslao: 07 Mar 2016 11:25
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23450
- Gde živiš: Beograd
|
Има ту сада много контрадикторних информација на том линку који си поставио.
Рецимо:
В первой половине 1990-х годов было выпущено 12 прототипов и три серийных образца. Затем программа была закрыта.
И имамо у одређеној литератури инфо да је 712 био други Су-37.
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Mar 2016 11:38
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
^
Da .. no moramo imati na umu da je kod Ruja zapravo sve serija ( sve se oznacava po serijama npr 01-01,01-02 ili 02-01 itd ) tako da je to kod njih probna/prototipna serija ,predserija i onda prava serija za VVS .
Otuda i te zabune kod stavljanja termina .. prototip,predserijski,serijski itd ..
Samo je T-10M-11 bio Su-37 a ta oznaka kao i ona Su-37MR, sve je to bilo iz OKB Suhoj ,naziv `Terminator` je bio cisto novinarski .Oznaka u VVS je bila za sve Su-27M a kasnije i Su-35 za serijske tj one u AG `Ruski Vitezovi`
Citat:Первый полёт на Т-10М-11 совершил 2 апреля 1996 года лётчик-испытатель ОКБ. Герой России Евгении Фролов. Позднее к полётам подключился другой лётчик-испытатель фирмы - Игорь Вотинцев. К 14 июня 1996 года они выполнили 12 полётов. Весной этого же года машина, которой в связи со значительными отличиями от самолёта Су-35 присвоили официальное название Су-37 демонстрировалась журналистам и специалистам на аэродроме ЛИИ в Жуковском.
Ovo zvanican naziv nije naravno bilo za VVS vec je to doslo od Simonova a povodom onog tendera UAE .
http://www.airwar.ru/enc/fighter/su37.html
http://www.airwar.ru/enc/fighter/su35.html
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Mar 2016 12:55
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
Znaci da rezimiramo a posto je i ranije na temi bilo komentara /dilema da li su bila 2 ili 1 Su-37 ,dakle samo jedan ,onaj 711 a izgubljen dec. 2002g .
Citat:The Su-37's life ended when T10M-11 (serial 711) was lost in a crash on flying a ferry flight in Russia. The aircraft was not fitted with the TVC engines at the time of the crash. No other Su-27Ms have been converted to Su-37 specifications, nor has the Su-37 design entered production. The Su-37 was never an official designation recognized by the Russian Air Force. The crash of 711 effectively means the end of the Su-37 as we have known since 1996.
sa :
http://www.milavia.net/aircraft/su-37/su-37.htm
i komentar sa `wiki`
Citat:In 1998, there was a report about a second Su-37 (T10M-12) which was similarly converted before making its first flight on 23 March the same year.But this was not true. The No.712 was never converted to the Su-37 specifications, this plane was used in Aktubinsk for weapon and radar tests. Later, the No.712 (with the No.703 and all three serial produced planes, bort No. 86, 87, and 88 ) added to the Russkie Vityazi demo team, repainted. Flight tests and demonstrations at air shows continued until 2000. In 2001, 711 was outfitted with AL-37FU engines and updated fly-by-wire flight control system and avionics. In December 2002, 711 crashed during a ferry flight, effectively bringing an end to the program; the fault was later traced to structurally damaged right horizontal stabilizer, caused by the extensive load during high g post-stall tight turns. The Su-37 did not reach the production stage, although by mid-2000, Sukhoi introduced several modernizations of Su-27, such as Su-30MKI and second generation Su-35, which feature similar improvements such as improved avionics and radar systems, and thrust vectoring engines.
Jedna slika koju nismo imali do sad uz komentar
Су-37 «Терминатор» Фото: Владимир Федоренко / РИА Новости
Slika je iz teksta
Смена главной модели
http://defence.ru/article/2238/
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Mar 2016 13:23
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
Pogledajmo tj procitajmo sta se desilo na LB 1997 g na 36 stranici ( dole u desnom uglu ) i pocetku 37me stranice knjige autora J.Gordona ,veoma zanimljiv i zbunjujuci slucaj koji se desio prilikom sletanja
Citat:Sukhoi Su-27 Flanker - WarbirdTech Vol 42
By Yefim Gordon
izvor :
https://books.google.ba/books?id=Q6xsBwAAQBAJ&.....mp;f=false
Na LB 1997 je dobio i broj 344 plavi a ima jedna slika ,nije bila ranije, na kojoj se vidi i ev. broj 238 plavi
Koji je to aeromiting/aerosalon mogao biti ?
|
|
|
|
|