MyCity Military » Avioni » Suhoj SU-37 Terminator

Suhoj SU-37 Terminator

Napisano na dan: 22.1.2009
27

Suhoj SU-37 Terminator
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 09 Mar 2016 21:45
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24129

Malo detalja o pogonskoj grupi .Motori su bili AL-31FP ,maks. potiska na punom forsazu 14500kgs sto je ista vrednost kao i kod novih AL-41F1S na novim serijskim lovcima Su-35S.

АЛ-31ФП двухконтурный турбореактивный двигатель НПО «Сатурн» им. А.М.Люльки



Citat:Силовая установка

АЛ-31ФП

Основное отличие от базового двигателя АЛ-31Ф — управляемый вектор тяги, значительно повышающий маневренные характеристики самолета. Изменение вектора возможно на угол до ±15° в вертикальной плоскости. "ФП" означает форсажный поворотный. Двигатель разработан в НПО Сатурн, производится на УМПО.

На опытном самолете Су-37 (борт “711”) установлены двигатели АЛ-31ФП с системой управления вектором тяги по каналу тангажа. ТРДЦФ оснащен цифровой электронной системой управления, интегрированной с системой управления самолетом. Осесимметричное управляемое сопло отклоняется в вертикальной плоскости на угол ±15° при помощи двух пар гидроцилиндров, питаемых от общесамолетной гидросистемы (угловая скорость перемещения сопел — 30°/с).
Серийные истребители Су-37 предполагается оснастить усовершенствованными двигателями АЛ-37ФП (2 х 14500кгс), являющимися дальнейшим развитием ТРДДФ АЛ-31. В ТРДЦФ обеспечено охлаждение поворотной части сопла на режиме полного форсажа и максимальном угле поворота. В качестве рабочего тела в гидроцилиндрах использовано авиационное топливо.
Система управления вектором тяги позволяет управлять самолетом как в плоскости тангажа, так и рыскания, что достигается рассогласованием направления тяги правого и левого двигателя.
Истребитель Су-35/37 оснащен убирающейся штангой топливоприемника системы дозаправки топливом в полете.

izvor :

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Kao sto je ranije pojasnjeno vektorisanje mlaza( vertikalno zakretanje mlaznica ) se obavljalo preko instalacija avionskog hidro-sistema

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


i TTK ( takt.-tehn. karakteristike) Su-37 na :

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 09 Mar 2016 21:56
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 26 Mar 2009
  • Poruke: 4976
  • Gde živiš: Šid



Poslao: 09 Mar 2016 22:07
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24129

Jedan mali walk- around ...



Poslao: 09 Mar 2016 22:25
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24129

Citat:



Citat:






Ono sto je zajednicko za ove 3 fotke je da u kabini nema izbacivog sedista a ranije je pisano kako je sediste u kabini Su-37 postavljeno na sinama pod drugacijim uglom u odnosu na ona u kabinama Su-27.

Evo i pojasnjenja ....

Citat:Самолет оснащен катапультным креслом КД-36ДМ с углом наклона спинки 30°

Poslao: 09 Mar 2016 22:53
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 26 Mar 2009
  • Poruke: 4976
  • Gde živiš: Šid

Poslao: 09 Mar 2016 23:19
Idi na vrh
offline
  • Irbis 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 10 Avg 2014
  • Poruke: 3551

Moze li neko da napise razliku izmdju Su37 i Su35s sto se tice manevrbilnosti ko je manevarbilniji i zbog cega,kako su to postigli...?

Poslao: 09 Mar 2016 23:28
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 26 Mar 2009
  • Poruke: 4976
  • Gde živiš: Šid

Po dosadasnjem vidjenju oba aviona daleko je pokretljiviji Su-35S. Su-35S ima modernije motore sa boljim TVC osobinama.

Poslao: 10 Mar 2016 09:18
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24129

Kolekcija slika koje ranije nisu bile ...





Poslao: 10 Mar 2016 11:07
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 26 Mar 2009
  • Poruke: 4976
  • Gde živiš: Šid

Ovde vidimo konvertovanog Su-27 sa novom oznakom Т10М-1, prvi prototip Su-27M u drustvu legende 711

Poslao: 10 Mar 2016 11:31
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24129

USSVoyager ::Su-35S ima modernije motore sa boljim TVC osobinama.

Motor AL-41F1S na Su-35S ima dvostruko vecu brzinu otklanjanja mlaznica u odnosu na AL-31FP sa Su-37

АЛ-41Ф1С - скорость отклонения вектора тяги: 60 °/с

АЛ-31ФП - скорость отклонения вектора тяги: 30°/с

Uglovi otklanjanja su isti +/- 15° ( kod motora AL-41F1 za T-50 je cak +/- 20° )

Moguca prednost Su-37 bi bila sto ima kanare no kao sto je ranije receno ( isto pitanje u vezi poredjenja je postavljeno jos 2012 g )a to sve nema smisla jer Su-37 vise ne postoji i bio je samo tehn. demonstrator a Su-35S je operativni /serijski . lovac .

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

MyCity Military » Avioni » Suhoj SU-37 Terminator

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 2920 korisnika na forumu :: 65 registrovanih, 7 sakrivenih i 2848 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16981 - dana 24 Jun 2026 07:46

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 015, 4thFlavian, 9k38, ArchaBasha, bato_banjaluka, boromir, brufen, Bubimir, CHARLIE JA., cojapop, darkkran, Dorcolac, drpera, Drugsparrow, Dzoni2412, Ercomero, Feller, FilipSRB, geo.dule, Georgius, Giskard, goxin, GUARIN, Hans Gajger, havoc995, ikan, IQ116, Jozo74, kaisarevic1, kovinacc, krkalon, Makarid, Malik, marsi, mikhailo, Milan A. Nikolic, Milometer, Milos ZA, Motocar, museum, nenorodjo, nevjerna beba, novator, pavle_pzs, pein, Petar888, pobeda, rakivan, repac, Rok A Bit, Rupert, sap, Sky diver 29, Smiljkovich, Snorks, stegonosa, styg, Tvrtko I, Valter071, vathra, Vrač, xAlex2, Yugol33, Zastava, Zrcalo