Suhoj Su-35 Flanker-E

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mercury, Atomski čoban, stalker
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pista je... Cirkus

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I meni je to palo na pamet,al rekoh bolje da cutim :-) ko na nosac jbt

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Ako se bas misli na `zatalasanost` PSS to mora biti ,zbog aerodinamike .Posto je kolega USSVoyager pomenuo kormila pravca u funkciji VK ,Su-35S tokom sletanja moze koristiti i tzv. flaperone ali zanimljivo sa otklonom na gore ,ne na dole kao kod Su-27S.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::^
Ako se bas misli na `zatalasanost` PSS to mora biti ,zbog aerodinamike .
Kakve aerodinamike?

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@...

Pretpostavljam da je mislio da valovitost piste pomaze pri poletanju.

• 3Ovo se svidja korisnicima: respekt, Luka, Kristian_KG
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

aramis s ::
Kakve aerodinamike?



Ne u pravom smislu naravno ,naveo sam nju onako kroz saljive misli ali nisam stavio navodnike ,onako u brzini je sve to bilo .Sad vidim ovo sto je kolega `cezar35` naveo .Tako je, u mnogim slucajevima PPS( krace piste ) nisu ravne kao one modne jel a to je zbog faze poletanja ali i sletanja ,evo primer :

Citat:Pista u Francuskim Alpama u regiji Saint-Bon-Tarentaise je kratka, stupnjevana i valovita, s usponima od 18,5 posto. Dizajnirana je tako kako bi se avioni usporili pri slijetanju. Do nje se dolazi kroz duboku dolinu, a planinski uvjeti nerijetko donose ekstremno opasne okolnosti.



PS

Evo jasno se vidi talasasta PSS

• 6Ovo se svidja korisnicima: cezar 35, ray ban11, Mercury, Luka, sasans23, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U planinskim krajevima se piste često prave kao skakaonice, zbog nedovoljne dužine i pada potiska dvostrujnih motora na putničkim avionima zbog veće visine. Dobro je dok ne okrene vetar pa moraš da ”pipaš” pistu u kontra smeru.
”Talasasta” pista može da napravi belaj ako imaš loš proračun za sletanje pa zakačiš breg pri pristajanju. Možda je dobra za sportske avione ali za velike je loša. Postoje kontra potisak i padobrani.
Nivelacija najviše zavisi od reljefa, a nekad majstori ne prouče dobro tlo pa dođe i do sleganja. Nekada zbog nužnosti i ne možeš da izbegneš sleganje tla, pa se dovijaš betonskim pločama ili krpiš stalno asvalt.
Meni je najviše na slici zasmetala želežnička pruga u pretpolju. Rekao bih da je dosta blizu pragu piste

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Hvala za dodatni komentar. Trebali bi naci na GM, blizinu one pruge tom pragu PSS.Inace u pitanju je AB Centralnaja Uglovaja u Primorskom kraju - D.Istok RF .

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


PS

Dosta interesantnih tehnickih detalja na FB -stranici .

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 4Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Pera Ždera, Sall, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Chajnezi

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, respekt
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ta mala zelenkasta svetla pomažu avionima da lete u specifičnoj formaciji i komuniciraju međusobno bez učešća radio-veze.