Suhoj Su-57 Felon

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Диапазон рабочих частот аппаратуры постановки активных помех 4...18 ГГц

Bitno je ovo. Sta on moze da izraci, a ne signali koje moze da primi i obradi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Mixelotti

Hvala za postavljeni tekst .Stvari postaju sve jasnije i jasnije .Koliko god se mi usredsredili na radare,el.i optoel. opremu , tzv. pametnu oplatu ,nove sto `mean` rece vorp-motore ,ove Izd.30 ,itd ,covek/pilot-lovac je bio i ostao kljucni faktor,kljucni igrac u svoj ovoj prici .

Pogledajmo sta pise ,jasno stoji ,za prelaz sa lovaca 4te gen na novi ruski lovac 5te tj u preobuci za Su-57 piloti ce biti podvrgnuti jos rigoroznoj selekciji ,fizickoj ,odnosno psiho-fizioloskoj .Opterecenje od 10g ce biti sasvim normalno i uobicajno kako pise a 9g ce ici ako ja dobro vidim a vidim ,do min cak i dve ( mada realno bi to moglo biti 30-60sek ustaljeno tj konstantno ? )

Poznato je od ranije da su rekli da sam avion trpi do 15g ( verovatno rezultati statickih ispitivanja u CAGI i SibNIA ) ali zbog pilota je ogranicen na 10g .

Posebno treba obratiti paznju sta pise u onim zavrsnim pasusima ,termini prostorna i vremenska dezorijentacija ,naravno tu je i ona cuvena centrifuga koju piloti prvo prolaze tokom selekcije i preobuke .

Samo cu pomenuti malo nase,nisu nasi bili `macji kasalj` ,nasi piloti-lovci su tokom preobuke /selekcije za L-18 , na centrifugi morali izdrzati pola minute 9g sa anti-g odelom a medju prvima u svetu ako ne i prvi imali onaj uredjaj tj centrifugu upravo za tu tzv.` prostornu dezorijentaciju`.

`Ugaona ubrzanja su najvecim delom odgovorna za fenomen prostorne dezorijentacije a +Gz- ubrzanja za gubitak svesti.`

Ovo pise u tekstu sa naslovom `+Gz Gubitak svesti -ubica iz zasede` u AM broj 2 od marta/aprila 1998g

Jasno je da ce Su-57 sva ova ubrzanja postizati mnogo brze i drzati ih mnogo duze nego lovci 4 pa i 4+ gen, pa ce piloti morati biti u vrhunskoj fizickoj formi i fizioloskoj trenazi .Ovde naravno govorimo o pilotima iz oper. jedinica-IAP , ne kao sad ovim probnim poput Sergeja Bogdana ,Radika Barijeva ,Tarasa Arcebarskog ,Jurija Vascuka i drugih .

Znaci poleteti na neki zadatak ,izdrzati i iztrpeti sva iskusenja tih ubrzanja u mogucim protiv-raketnim manevrima i zaokretanjima/kruzenjima u BVB npr ,ostati pri svesti i sposoban da se taj zadatak izvrsi.To je prioritet po svojoj prilici ,jer ovde govorimo o lovcu izuzetnih letno-manevarskih i pre svega energetsko-kinetickih mogucnosti da u veoma kratkom vremenskom roku dostigne onih dugotrajnih 9g i kratkotrajnih 10g .

Pored svih cuda tehnike i svog tehnicko-tehnoloskog napredka ,dakle covek je bio i ostao odlucujuci ali i ogranicavajuci faktor .

Su-57 ce izgleda od sledece godine uci u sastav VKS ,u 4ti CBP i PLS u AB Lipeck ,nakon drzavnih ispitivanja u AB Ahtubinsk ,sledi mu `takticki prijem` u Lipecku i razrada taktike borbenog manevrisanja i taktike borbene upotrebe koja ca vremenom od strane instruktora letenja i borbene obuke biti upisana u odgovarajuce za to Prirucnike tj VTUP .

Sad je sve na pilotima ,odabranoj eliti pilota-lovaca koji ce ici na preobuku za novi ruski lovac .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Пожарные наукограда "страховали" истребитель Т-50 при вынужденной посадке
Citat:- 11 октября в 4 утра истребитель Т-50 совершил аварийную посадку на взлетно-посадочной полосе ЛИИ, прервав экспериментальный полет. Несмотря на отказ оборудования, пилот самолета успешно совершил посадку, жертв и разрушений нет. Причина происшествия выясняется.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Izgleda da se radi o Bortu 511 plavi /T-50-11

Истребитель Су-57 аварийно сел в Жуковском

Citat:Жуковские пожарные выезжали на вынужденную посадку самолета Т-50 на аэродроме ЛИИ имени М.М. Громова, сообщил нашему корреспонденту заместитель начальника спецотдела №7 Сергей Бурмистров.

— 11 октября в 4 утра истребитель Су-57 (ПАК ФА) совершил аварийную посадку на взлетно-посадочной полосе ЛИИ, прервав экспериментальный полет. Несмотря на отказ оборудования, пилот самолета успешно совершил посадку, жертв и разрушений нет. Причина происшествия выясняется.

Как сообщают источники, речь идет об 11-ом экземпляре истребителя Су-57. У специалистов именно Т-50-11 привлекает к себе наибольшее внимание в сравнении с другими прототипами. Причина состоит в том, что серийные самолеты Су-57 будут иметь точно такой же планер, как и у Т-50-11. Сам планер с момента создания первого прототипа претерпел существенные изменения. У Су-57 бортовое оборудование будет таким же, как и у прототипа Т-50-11 .

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: stalker, Pera Ždera
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

`Vorp- motor`

Tip 30 ( Izdelie 129 ) ,neke TTK :

Citat:двигатель «второго этапа» имеет заводское обозначение «Тип 30».

Тяга:
максимальная: 2 × 11000 кгс
на форсаже: 2 × 18000 кгс

Тяговооружённость:
при нормальной взлётной массе:
с 63 % топлива: ~1,36 кгс/кг
со 100 % топлива: ~1,17 кгс/кг
при максимальной взлётной массе:~1,01 кгс/кг

Mozda ga vidimo na Bort-u 510 plavi

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, ILGromovnik, Levi
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

FalcoPeregrinus ::





кУј ли га састави....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

..odsarafili ga zli rusi od TIE- lovca ..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@FalcoPeregrinus

Drugar je li ima neki snimak u vezi sa onim kadrovima ? Moralo bi nesto biti ...

Mozda dobije oznaku AL-51 ?

Citat: Изделие 30

В рамках программы «ПАК ФА» разрабатывается двигатель 2-го этапа под условным обозначением «тип 30» (изделие 30; по мнению генерального конструктора «НПО Сатурн» Виктора Чепкина в дальнейшем он может получить индекс АЛ . В декабре 2014 года гендиректор ОДК Владислав Масалов сообщил о планах довести его до установки на самолёты и первых вылетов к 2017 году. В июне 2015 года от него же стало известно о готовности технического проекта двигателя, о разработке конструкторской документации для изготовления опытных образцов двигателя, и о планах изготовления двух опытных образцов до конца 2015 года, что полностью соответствует госконтракту и графику работ. 2 сентября 2016 года гендиректор КнААЗ Александр Пекарш сообщил, что опытные образцы двигателя построены и проходят наземные испытания по плану.

Двигатель является полностью новым, а не модернизацией. У него новые вентилятор, «горячая» часть, система управления. По словам представителя «ОДК», в двигателе внедрено «много новшеств, которые в некоторых случаях не имеют и близкого аналога в мире». Первый полёт Су-57 с двигателем «Изделие 30» планируется в IV квартале 2017 года

• 2Ovo se svidja korisnicima: Levi, Kristian_KG
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

FalcoPeregrinus ::



Stelt mlaznica