Tu-144, prvi supersonicni putnicki avion

10

Tu-144, prvi supersonicni putnicki avion

offline
  • dakota  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 12 Feb 2008
  • Poruke: 973
  • Gde živiš: Beograd

...ama ovo sto govorite je tacno. No preleteti s jednog na dugi kraj kugle je jedno a stici na stvarno odrediste drugo. Verujem da nisam zagonetan.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Proučavanje međuvremena
  • Pridružio: 17 Maj 2006
  • Poruke: 22421
  • Gde živiš: I ja se pitam...

Немој да си на крај срца. Дакота се војнички изразио. Код њих су темпоралне расправе другачијег типа. Wink Но, суштина јесте у следећем: то је футуристички авион који је послужио као платформа за многе идеје (успеле и неуспеле).

Јесте, обојица (ти и ја) говоримо са становишта пословних путника, али истина је да је мало нас којима фирма плаћа карту па очекујемо да све иде као у ''Ратовима звезда''. За два месеца сам летео осам пута и знам шта значи преседати, чекати на аеродромима, користити тзв. сале одмора (и колико то кошта). Потпуно сам сагласан да стварно нема праве бизнис класе у том значењу (мени није важна кожна фотеља и бољи мени), али морам да се повинујем већини. На крају крајева, на аеродромима никада није досадно...Wink

ПС
Само навали на писање, твоји текстови су интересантни и немој да сучељавања примаш емотивно. Тако је то овде.



offline
  • Konstruktor
  • Pridružio: 01 Nov 2013
  • Poruke: 1303

Napisano: 15 Avg 2018 14:19

Ja sve primam emotivno, dragi kolega. Bez srca nije ni taj avion mogao poleteti. Bez emocija, tj. srčanog pristupa, mi nigde ne možemo pomeriti granice. Kroz stare snimke, one crno-bele, se vidi to u svakom od tih konstruktora.

Dopuna: 15 Avg 2018 14:27

dakota ::...ama ovo sto govorite je tacno. No preleteti s jednog na dugi kraj kugle je jedno a stici na stvarno odrediste drugo. Verujem da nisam zagonetan.

Tamo u Kini sam za malo više od 6 sati proputovao 1500km brzim vozom i ako to poredimo sa današnjom civilnom avijacijom i aerodromskim procedurama i još ako kao ja odavde iz Srbije, prvo morate 2h kolima do najbližeg aerodroma, onda verujem da smo se svi razumeli.

Zato sam ja pisao o tome gde je projekat Tu-244 imao svoj pragmatičniji oblik u odnosu na Tu-144D, kao i to gde svoje mesto može naći SST u modernom vremenu, tačnije u koja dva isplativa pravca bi se mogao kretati.

offline
  • Luka 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 1864

Kaplar ::Bez emocija, tj. srčanog pristupa, mi nigde ne možemo pomeriti granice.
Meni je ovo najlepša rečenica koju sam pročitao na forumu. smešak

offline
  • Konstruktor
  • Pridružio: 01 Nov 2013
  • Poruke: 1303

Hvala kolega Luka! Drago mi je da ima još ljudi, koji uvažavaju taj pristup.

offline
  • dakota  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 12 Feb 2008
  • Poruke: 973
  • Gde živiš: Beograd

...imao sam tu srecu da kao putnik povlastenog statusa letim u putnickom avionu sovjetske proizvodnje. Mogao bih da zamislim kako je u tu-144. Taj osecaj ne bih menjao za erbase, boinge i daglase.

offline
  • Konstruktor
  • Pridružio: 01 Nov 2013
  • Poruke: 1303

Ja sam leteo u Jak-42D. Sumnjam da je uopšte blizu užitku letenja na IL-62M, a kamo li ovom avionu.

offline
  • dakota  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 12 Feb 2008
  • Poruke: 973
  • Gde živiš: Beograd

Kaplar ::Ja sam leteo u Jak-42D. Sumnjam da je uopšte blizu užitku letenja na IL-62M, a kamo li ovom avionu.
Necemo lako saznati kako izgleda let u tu-144 ali mislim da je to dosta slicno. Ti sssr avioni imaju nekakav jedinstveni miris.
Il-62m, negde sam citao o njegovom inercijalnom navigacionom sistemu oznake NV-PB, koji je u to vreme mogao da i bez RSBN korekcije naravno dovede avion od moskve do kube sa minimalnom greskom. Preleteti pola zemljine kugle a ne koristiti zapadna zemaljska ili kakva druga sredstva je autonomija u pravom smislu reci. ))

offline
  • Konstruktor
  • Pridružio: 01 Nov 2013
  • Poruke: 1303

Iskren da budem, mene najviše privlači da otkrijem osećaj poletanja na tim sovjetskim avionima, jer su svi poletali sa malim napadnim uglom, pa je valjda svako Aeroflotovo uzletanje lagano kao pokretno stepenište. Kod ovog mog leta sa Jak-om, bilo je zanimljivo sletanje u udaljenom aerodromu, jer je tamo morao par puta da poskoči po pisti, ali je sve bilo udobno, pre svega zbog stajnog trapa optimiranog za nepristupačne terene.

Kod ovog aviona zbog niskih stajnih trapova, on je morao da uzleće i sleće sa manjim napadnim uglovima od onih, koje je ostvarivao konkord. Ja verujem da je to bilo veoma udobno.

offline
  • Proučavanje međuvremena
  • Pridružio: 17 Maj 2006
  • Poruke: 22421
  • Gde živiš: I ja se pitam...

Kaplar ::Iskren da budem, mene najviše privlači da otkrijem osećaj poletanja na tim sovjetskim avionima, jer su svi poletali sa malim napadnim uglom, pa je valjda svako Aeroflotovo uzletanje lagano kao pokretno stepenište. Kod ovog mog leta sa Jak-om, bilo je zanimljivo sletanje u udaljenom aerodromu, jer je tamo morao par puta da poskoči po pisti, ali je sve bilo udobno, pre svega zbog stajnog trapa optimiranog za nepristupačne terene.

Kod ovog aviona zbog niskih stajnih trapova, on je morao da uzleće i sleće sa manjim napadnim uglovima od onih, koje je ostvarivao konkord. Ja verujem da je to bilo veoma udobno.


Управо тако! Летео сам више пута авионом Ту-154. Као што Французи имају чаробни штапић за аутомобиле пежо, па су удобни за десетку, тако су и полетања и слетања овог авиона невероватна. Док вас боинг 737 или ербас 320 тресну на писту (колико год се пилот трудио да , бар због свог престижа, то некако меко спусти), тупољев се спусти на писту као беба у колевку. Једном чак се то догодило да смо слетели у Будимпешту (принудно слетање!) да нисмо ни схватили да је он почео да рула!

Е, сад - да ли је то тековина оних тупољева који су копирали америчке бомбардере (зашто то онда и боинг не ради?) то ми није познато...

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 573 korisnika na forumu :: 39 registrovanih, 6 sakrivenih i 528 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2732 - dana 31 Okt 2019 06:39

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 357magnum, _Petar, A.R.Chafee.Jr., aramis s, bato, batofilm, bieffe, bojank, comi_pfc, djonsule, Dorcolac, Drug pukovnik, ivance95, Krstić, Kubovac, kybonacci, m4rk0, majorgaspar, mandic.101, Marko Marković, MB120mm, MIg, milos.cbr, Mixelotti, Oluj2.1, Pavlov A.A., pera bager, RADOVAN.S, Recce, s51o, Shomy, Skijavoneska, sombrero, USSVoyager, Vlada1389, vlvl, Zmaj 99, zoidbergs, 79693