Sirius ::И он, и конкорд, али и сухојев надзвучни бомбардер имају тај ''нос на преламање''. Да ли је ово преламање носа могло бити избегнуто системом камера у фиксном носу , које би олакшале слетање?
Iako je pitanje dosta davno postavljeno mozemo dodati malo odgovora. Neki sistem periskopa ili kamera je mogao to da izvede ali ipak vizuelno je vizuelno. U glavi se svasta desava . Jedna od osnovnih lekcija u pilotazi je - veruj instrumentima, ali tu lekciju ne poloze svi. Tako da oboriti nos aviona hidraulikom i nije neka cena za ono sto se dobija u povecanju bezbednosti letenja. Iako ovakav avion nikad ne slece u neke zabiti ali zacudili biste se koliko aerodroma nema niti moze imati kompletan instrumentalan prilaz. U poslednjoj fazi na 2 ili 3 NM od praga piste potrebno je sve odraditi vizuelno ili odustati. Takvi aerodromi su tako opremljeni zbog konfiguracije terena u oblasti na kojoj su izgradjeni. Evo samo dva primera iz sfrj, mostar i tivat.
Ukupno su 6691 korisnika na forumu :: 19 registrovanih, 1 sakriven i 6671 gosta :: [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije
Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16981 - dana 24 Jun 2026 07:46
Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 9191vs, A.R.Chafee.Jr., BUDDAR70, Coabelgrade, darkojovxp, doragan, indja, jon istvan, lcc, mnn2, Ne doznajem se u oružje, phantom A, repac, ruma, Semberija, uruk, volimpivuvolimrakiju, Warrior, 2001
