Tu-144, prvi supersonicni putnicki avion

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Занам да су летели врло мало јер су пре свега користи војне моторе што је узроковало велику потрошњу и не исплативост за коришћење у комерцијалне сврхе. Који је разлог одржавања знам да су неке 90-тих у сарадњи са Насом користили као ЛЛ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Iskander M ::Занам да су летели врло мало јер су пре свега користи војне моторе што је узроковало велику потрошњу и не исплативост за коришћење у комерцијалне сврхе. Који је разлог одржавања знам да су неке 90-тих у сарадњи са Насом користили као ЛЛ?

Jedan je trebao da postane exponat (verovatno taj LL tj. 71114) a 71115 ce verovatno nastaviti da leti pre svega na MAKS-u i slicnim manifestacijama.

• 1Ovo se svidja korisniku: Skywhaler
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zukovski ,Avg 2013

, ovog puta iz drugog ugla ,zanimljivo da je zadrzao sovjetsku zastavu i civil reg .

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Skywhaler
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^^^Jos dve...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::Iskander M ::Занам да су летели врло мало јер су пре свега користи војне моторе што је узроковало велику потрошњу и не исплативост за коришћење у комерцијалне сврхе. Који је разлог одржавања знам да су неке 90-тих у сарадњи са Насом користили као ЛЛ?

Jedan je trebao da postane exponat (verovatno taj LL tj. 71114) a 71115 ce verovatno nastaviti da leti pre svega na MAKS-u i slicnim manifestacijama.

Како да 71115 лети? Кад је летео?

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, Skywhaler
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Interesantan detalj

Citat:A close view of the last completed TU-144 without the nose.




jos neke zanimljivosti

http://www.tu144sst.com/fleet/09-1.html

http://www.tu144sst.com/history/checking77115.html

• 3Ovo se svidja korisnicima: respekt, Skywhaler, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 07 Sep 2013 13:32

Макс 2013, у друштву са Бе-200



Dopuna: 07 Sep 2013 13:34

Vidi se i nasa lasta.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Skywhaler, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^^^Jos jedna sa istog dogadjaja....

• 1Ovo se svidja korisniku: Skywhaler
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neke interesantne cinjenice

Citat:The four motors Kuznetsov was much more powerful that Anglo-French those of the Concorde, in different evolutions they ended up having up to 75.000 pounds of push

Detail of the wings and the 4 nozzles of the airplane. The making of the wings for the Russian engineers causes a series of problems in the airplane that were compensated by the use of the characteristic canards that uses the TU-144 today in day..
The canards of the TU-144 were a success on the part of the team Tupolev. They largely replaced the deficiencies of the design of the wings of the airplane. Thanks to them the TU-144 can take off in very much less space than the Concorde and in speed subsonica has a better behavior

Interior of the TU-144. Aeroflot was the only one it lines air that has counted with the services of the TU-144. The airplane can transport 30% more than passengers that its rival the Concorde. These airplanes have never been very comfortable completely the reduced space makes them since appear as flying submarines. Although all this is compensated by the supersonic flight of the apparatus.

ostatak uz pratece fotke

http://tu144.tripod.com/tu144.html

• 3Ovo se svidja korisnicima: Skywhaler, pedja63, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zukovski ,Avg 2013