Sikorsky CH-53D Sea Stallion/CH-53E Super Stallion

1

Sikorsky CH-53D Sea Stallion/CH-53E Super Stallion

offline
  • Bili smo vojnici
  • Pridružio: 19 Maj 2009
  • Poruke: 3748
  • Gde živiš: Beograd - Srbija; Novi Grad - Republika Srpska





Helikopteri S-65 upotrebljavani su u Vijetnamskom ratu. Već 1968. marinski korpus OS SAD raspolagao je sa 139 CH-53A. Američka mornarica je iste godine dobila 15 helikoptera RH-53A za protivminska dejstva, a USAF je dobio 5 ovih helikoptera za spašavanje oborenih pilota. Normalna nosivost ovih helikoptera iznosila je 38 vojnika, 24 ranjenika na nosilima i 4 bolničara ili 3629kg tereta. Nužda je nalagala da se u Vijetnamu pojave i jurišne verzije ovih helikoptera HH-53B Super Jolly, koji su se pojavili na ratištu marta 1967., a imali su po šest članova posade. Ovi helikopteri od naoružanja su imali tri mitraljeza ili tri topa, bili su oklopljeni, sa dodatnom količinom goriva mogli su se upotrebiti i za traganje. CH-53C je transportna verzija. CH-53D ima snažnije motore, a može da ponese 55 vojnika. Oko 126 ovih helikoptera američki marinci su dobili u periodu od 1969. do 1972.godine. Američka mornarica koristi 20 helikoptera RH-53D. Verziju RH-53D koristi i Japan. HH-53H Super Jolly koristi USAF, a nastao je prepravljanjem helikoptera HH-53C. Helikopteri HH-53H od opreme raspolažu sa uređajima za inercijalnu navigaciju, dopler, map displey, AAQ-10 IC i APQ-158 radarom za praćenje terena. Najsnažnija verzija je CH-53E Super Stallion, donedavno najsposobniji helikopter na svetu.Decembra 1980.godine marinci su dobili 33 CH-53E, a mornarica 18 MH-53E. CH-53E Super Stallion nastao je od dvomotornog CH-53D. Prvi lovci mina MH-53E Sea Dragon su isporučeni juna 1986.godine. Sofisticirana oprema je proverena u traganju za iračkim minama koje su bile položene u vode Zaliva.







Proizvođač: Sikorsky Aircraft Division of United Technologies, Stratford,
Connecticut.

Licenca: VFW-Fokker, Nemačka.

Namena: Višenamenski teški transportni helikopter.

Verzije: Sea Stallion: CH-53A; CH-53B; CH-53C; CH-53D; RH-53A; RH-53D.
Sea Dragon: MH-53E.
Super Jolly: HH-53B; HH-53C; HH-53H;
Super Stallion: CH-53E.

Razvoj: Prvi let 14 oktobra 1964.godine. Uveden u naoružanje 1966.godine.








Pogonska grupa: CH-53D: Dva turboosna motora General Elactric T-64-GE-6
-snage po 2125,12KW ili 2926,7KW.
CH-53E: Tri turboosna motora General Electric T-64-GE-416
-snage po 3266KW.
Gorivo: 12133 litre goriva.
Dimenzije: Dijametar glavnog rotora 22,02m{CH-53D} odnosno 24,08m
{CH-53E}; dijametar repnog rotora 6,10m; ukupna dužina 26,9m
{CH-53D}odnosno 30,19m{CH-53E}; dužina trupa 20,47m
{CH-53D}odnosno 22,35m{CH-53E}; visina 7,60m{CH-53D}
odnosno 8,66m{CH-53E}; mpr 10653kg{CH-53D} odnosno
15071kg{CH-53E}; m.maks. 22680kg{CH-53D} odnosno
33379kg{CH-53E}.
Karakteristike: Brzina-maksimalna 315km/h.
Brzina krstarenja 278km/h.
Brzina uzdizanja CH-53D 664m/min.
Brzina uzdizanja CH-53E 838m/min.
Operativni vrhunac leta 5640m.
Vrhunac lebdenja sa uticajem zemlje 3520m.
Vrhunac lebdenja bez uticaja zemlje 2895m.
Dolet CH-53D 869km.
Dolet CH-53E 2075km.
Posada: Tri člana.
Nosivost: 13607kg tereta u kabini ili 15279kg tereta ispod trupa ili 55 vojinika.
Dimenzije kabine d. 9,14m; š. 2,29m; v. 1,98m.


Korisnici: Austrija;Iran;Izrael;Japan;Nemačka;SAD.




















Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 26 Mar 2009
  • Poruke: 4343
  • Gde živiš: Šid

Sikorsky CH-53E Super Stallion
JUNE 4, 2011 - EL CAJON, CALIFORNIA



offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 42679

Dopuna..

offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 24084
  • Gde živiš: ovalni kabinet

offline
  • Pridružio: 07 Jun 2011
  • Poruke: 774
  • Gde živiš: Beograd

operation eagle claw







offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 42679

Nemci

Marinci


offline
  • Pridružio: 14 Nov 2009
  • Poruke: 1183
  • Gde živiš: Kragujevac

@RJ - Kakva mocna masina! Nosi dva hamera i jos 'juri' Herkula da se dopuni gorivom!!! Shocked
Kako uopste usklade brzine covece. Herkul mora da 'koci' i da bude na ivici gubljenja uzgona dok ovaj helic mora da sprinta kao besan. Very Happy
Kojom brzinom se otprilike krecu?

offline
  • Pridružio: 12 Feb 2007
  • Poruke: 7390

Maksimalna brzina mu je oko 315 km/h, a krstareća oko 280 km/h, verovatno se pri ovoj krstarećoj brzini i izvodi dopuna gorivom u vazduhu.

offline
  • Pridružio: 04 Maj 2010
  • Poruke: 1139
  • Gde živiš: Gore iznad oblaka...

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 42679

Nemac

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 550 korisnika na forumu :: 56 registrovanih, 5 sakrivenih i 489 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 9k38, aBobban, AleksaLo, BSD, cemix, Crvena Petokraka, darkangel, djonsule, DJORDJE-NO-1, dradex2105, duskovuk63, Dzoni Stek, Fog of War, Gama, gile58, helen1, Irbis, ivica976, Korisnik038, lekso, lelemud, Lucije Kvint, MB120mm, mean_machine, Mercury, Metanoja, miljannis, milos_ts, mongolac, monomah, mrvica78, nizam, novator, Panter, pein, perko91, portom, profiler1982, randja26, Recce, Regrut Boskica, renoje2, Sale, Sasa Pavlovic, sergio88nis, shmele, shone34, Shtex, Stoilkovic, T-72, TroxX, TwinHeadedEagle, valter68, vathra, VJ, |_MeD_|