Borbeni avioni kolekcija (časopis i model)

• 2Ovo se svidja korisnicima: cvrle312, Dukelander
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nedavno je kolega Dukelander pokazao odličnu kombinaciju Gloster Meteor + V-1 flying bomb.

Evo sada prikaza 3 modela Gloster Meteor iz moje kolekcije od kojih je jedan pominjani Luppa:



1. Gloster Meteor F.8, United Kingdom, 1954. Amercom, 1:100, 77 gr.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]






































2. Gloster Meteor F Mk I, United Kingdom, 1945. h-m plast. m, 1:72, 32 gr.















































3. Gloster Meteor F Mk III, United Kingdom, 1945. Luppa, 1:72, 111 gr.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: cvrle312, Dukelander
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo sada i prikaza 2 modela P-61 Black Widow iz moje kolekcije od kojih je jedan pominjani Luppa:



1. Northrop P-61 Black Widow, USA, 1943. Luppa, 1:72, 201 gr.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]















































2. Northrop P-61 Black Widow, USA, Air Force One, 1:144, 147 gr.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]










































































O ovom avionu i modelu sam pisao 29.04.2018. na str.1870:

Evo i detaljnijeg prikaza američkog teškog noćnog lovca iz Drugog svetskog rata Northrop P-61 Black Widow iz kolekcije Air Force One.

Postoji dosta, posebno nemačkih i japanskih aviona, za koje se kaže da su bili izvanredni, sjajni… ali su se prekasno pojavili tako da nisu mogli bitnije uticati na ishod rata. Ovo je jedan od američkih aviona za koje se tako nešto može reći.

Iako je po veličini, snazi motora i naoružanja zaista zastrašujući, njegova uloga u Drugom svetskom ratu nije tako velika, u odnosu na doprinos nekih drugih tipova američkih aviona, a i u odnosu na druge noćne lovce prisutne na ratištima, posebno nemačke pa i britanske.
Avioni P-61 su ukupno oborili samo oko 127 aviona (među njima je i 18 V-1 letećih bombi).

Ukupno je napravljeno 706 kom svih varijanti ovog aviona, a u upotrebu je uveden 1944.

Northrop P-61 Black Widow (“Crna Udovica”), nazvan po američkom pauku, bio je prvi operativni američki vojni avion dizajniran kao noćni lovac i prvi avion dizajniran za upotrebu radara.
P-61 je imao posadu od tri člana: pilot, strelac i radarski operater. Naoružan je bio sa četiri topa 20mm Hispano M2 u donjem delu trupa i četiri mitraljeza M2 Browning (12,7 mm) u leđnoj kupoli sa daljinskim upravljanjem.

To je bio dizajn potpuno metalne konstrukcije sa dva trupa, dva motora, razvijen u toku Drugog svetskog rata. Prvi test let je napravljen 26. maja 1942. godine, dok je prvi seriski avion u oktobru 1943. sišao sa linije za montažu. Zadnji vazduhoplov bio je povučen iz državne službe 1954. godine.

Iako nije proizveden u velikom broju poput svojih savremenika, Black Widow je efektivno funkcionisao kao noćni lovac eskadrila Vojske Sjedinjenih Američkih Država na Evropskom ratištu, Pacifičkom prostoru, Kini, Burmi Indiji i Mediteranskom ratištu tokom Drugog svetskog rata.

Posle rata, P-61 je postao F-61 i služio je u vazduhoplovstvu SAD-a kao dnevni i noćni presretač do 1950. godine.

U noći 14. avgusta 1945. godine, avionu P-61B nazvanom "Lady in the Dark" nezvanično je priznata poslednja saveznička vazdušna pobeda u Drugom svetskom ratu. Žrtva je bio japanski Nakajima Ki-44 Shoki (po američkom nazivu “Tojo”) ali ovde posada P-61 nije ni pucala jer je Japanac bežeći sišao toliko nisko da je udario u površinu vode i eksplodirao.

P-61 je takođe modifikovan kako bi se napravio foto-izviđački avion F-15 Reporter za vazduhoplovne snage vojske Sjedinjenih Američkih Država.

Opšte karakteristike P-61:

Posada: 3 (pilot, radarski operater, strelac)
Dužina: 15,11 m, Raspon krila: 20,12 m, Visina: 4,47 m, Površina krila: 61.53 m2
Težina praznog aviona: 10.637 kg, Opterećenog : 13.471 kg, Max. uzletna težina: 16.420 kg
Motori: 2 × Pratt & Whitney R-2800-65W Double Wasp radijalni motori, snage po 2.250 KS (1.680 kW)
Propeleri: Curtiss Electric propeler s četiri lopatice, Promer propelera: 3.72 m

Performanse:
Maksimalna brzina: 589 km / h na 20.000 stopa (6.095 m)
Borbeni radijus: 982 km
Maks. dolet: 3.060 km sa četiri vanjska rezervoara goriva
Plafon leta: 10,600 m
Vreme do visine: 12 min do 20 000 stopa (6,100 m)

Naoružanje:
4 × 20 mm Hispano AN / M2 top u stomačnom delu trupa, 200 granata po topu
4 × 12,7 mm Browning M2 mitraljeza u daljinski upravljanoj gornjoj kupoli u punom hodu, sa po 560 metaka
Bombe: za zemaljski napad, četiri bombe od 726 kg svaka ili šest 127 mm nevođenih raketa HVAR mogle su se nositi ispod krila. Neki avioni takođe mogu nositi jednu bombu težine 454 kg ispod trupa.
Avionika: SCR-720 (AI Mk.X) radar pretraživač i SCR-695 radar za upozorenje na repu.

Firma Northrop je proizvela 215 aviona varijante P-61A, 450 P-61B i 41 P-61C. Do kraja rata je ukupno napravljeno 674, a posle rata još 32 kom.

Postoje 4 očuvana primerka P-61 u muzejima u Vašingtonu, Dejtonu, Redingu (Pensilvanija) i Pekingu.
Model kolekcije Air Force One urađen je u srazmeri 1:144, a težak je 147 gr.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Dukelander, cvrle312
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo sada i prikaza 3 modela Douglas C-47 Skytrain/Dakota iz moje kolekcije od kojih je jedan pominjani Luppa kao i još dva skoro identična (o ovom sam ponešto već pisao 26.09.2021. na str. 1928.) koji su proizvedeni po licenci za DC-3 u Japanu i SSSR:



1. Douglas C-47 Dakota, United Kingdom, 1942. Luppa, 1:144, 165 gr.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]










































2. Douglas C-47 Skytrain (Dakota), USA, Altaya IXO, 1:144, 103 gr.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]












































3. Douglas C-47 Dakota, United Kingdom, 1945. Amercom, 1:144, 126 gr.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
























































4. Showa/ Nakajima L2D3 „Tabby“, Japan, Hachette, 1:144, 111 gr.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

































































5. Lisunov Li-2 „Cab“, SSSR, DeAgostini, 1:144, 79 gr.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: Dukelander, cvrle312
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

C-47B RAF je lični avion Montgomerija

• 2Ovo se svidja korisnicima: Dukelander, cvrle312
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo sada i prikaza 3 modela Fiat G.55 iz moje kolekcije od kojih je jedan pominjani Luppa:



1. Fiat G.55 Centauro, Italy, 1944. Luppa, 1:72, 62 gr.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]






















































2. Fiat G.55 Centauro, Italy, IXO, 1:72, 176 gr.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]






























































3. Fiat G.55 Centauro, Italy, Leo Models, 1:100, 40 gr.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]





























































O ovom avionu i modelu sam pisao 06.05.2017. na str.1848:

Sledeći novitet je verovatno najbolji italijanski lovac drugog svetskog rata Fiat G.55 Centauro ("kentaur").

Konstruktor Giuseppe Gabrielli je unapredio Fiat G.50 tako da je umesto radijalnog motora ugradio nemački motor sa 12 cilindara u liniji Daimler-Benz DB 605A snage 1475 KS. Tako je dobio mnogo aerodinamičniji i brži avion.
Maksimalna brzina je bila 623 km/h. Fiat je kupio licencu i pomenuti motor je proizvođen kao Fiat RA.1050 R.C.58 Tifone.

U upotrebu je uveden u avgustu 1943. godine, a ukupno je napravljeno do kraja rata 274 kom, a posle rata još 75 kom.
Regia Aeronautica je dobila samo 31 kom i koristila ih je u odbrani Rima, a najveći deo su posle septembra 1943. koristili pripadnici Aeronautica Nazionale Repubblicana, saveznici Luftwaffea.

Bio je dugačak 9,37 m, raspona krila 11,85 m, visine 3,13 m.

Prvi model G.55/0 naoružan je bio sa 1 topom 20 mm Mauser MG 151/20 i 4 mitraljeza 12,7 mm Breda-SAFAT, a drugi model G.55/I sa 3 topa 20 mm Mauser MG 151/20 i 2 mitraljeza 12,7 mm Breda-SAFAT uz mogućnost nošenja 2 bombe od po 160 kg. Postojali su i prototipovi G.55/II sa 5 topova 20 mm i G.55/S nosač torpeda.

Brz, okretan, dobro naoružan, Centauro je bio veoma poštovan od strane pilota i mogao je da se u svemu meri sa tadašnjim najboljim avionima saveznika.

Nakon rata, Fiat je iskoristio zalihe delova i nastavio proizvodnju G.55, korisnici su bili pored Italije i Argentina, Egipat i Sirija, s tim da su rađeni i modeli sa motorom Rolls-Royce Merlin, kao i dvosed verzije.

Jedini očuvani Fiat G.55 se nalazi u Museo storico dell'Aeronautica Militare di Vigna di Valle, blizu mesta i jezera Bracciano (Roma).

Model Leo Models je u srazmeri 1:100 i težak je 40 gr. Poređenja radi, IXO model u srazmeri 1:72 je težak 176 gr.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Sim.a, Dukelander
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nedavno sam predstavio 3 modela P-38 iz moje kolekcije. Danas je stigao i četvrti pa da ga pogledamo:



4. Lockheed P-38J/L Lightning Virginia Marie, USA, DeAgostini, 1:72, 297 gr.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: Dukelander
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ove nedelje mi je stigao novi model I-16 pa da ga pogledamo:



1. Polikarpov I-16, SSSR/Republic of China, DeAgostini, 1:72, 105 gr.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]





































































Od ranije imam još dva modela ovog aviona:




2. Polikarpov I-16, SSSR, IXO, 1:72, 106 gr.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

































































































3. Polikarpov I-16, SSSR, DeAgostini, 1:87, 47 gr.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: dragan obradovic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Лепи су Поликарпови.
Ја имам само тог "За Сталина", a планирао сам да узмем још неке.

Ео нешто што планирам већ неко време да сликујем.
Два комада F-117.

Помињао сам раније да су код стелт авиона и гереално авиона новијих генерација шеме бојења и конфигурације мање више уједначене и самим тим досадне за скупљање више комада. Ево зашто ова имам два

1.
Lockheed F-117A Nighthawk
USAF Dark Knights, Tonopah Test Range, NV 2022
ХМ 1/72

Без обзира што више нису у оперативној употреби, ови авиони ће се користити до 2034 за извођење разних тестова. Полигон у Тонопи је иначе познат и као Area 52 на неких 100км од чувене базе Area 51, али скоро једнако "тајан".







2.
Lockheed F-117A Nighthawk
USAF 412th TW, 410th FTS "Toxic Death", 1991

Конкретна машина је други произведен примерак Ноћног Сокола под бројем YF-117A 79-10781. Радно име му је било "Scorpion 2". Од 5 тада развојних примерака овог авиона је требало да буду изложени у музејима и да би се то десило авион је пескиран до боје алуминијума да би се уклонила фарба чији је састав био тајна (и даље је). Пошто се сматрало уроком да авион буде без имена, обрадили су га врло панкерски и назвали "Toxic Death".

Једини преостали примерак F-117 који бих размотрио да додам колекцији je 82-0806 “Screamin Demons”, оборен у Срему. О том по том.






Ђутуре + пилоти.

• 1Ovo se svidja korisniku: Dukelander
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo sada nešto o čuvenom pilotu I-16 Borisu Safonovu:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]