Borbeni avioni kolekcija (časopis i model)

• 1Ovo se svidja korisniku: Dukelander
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Od ranije imam još dva modela ovog aviona:



2. Lockheed P-38J Lightning D-Day Normandie 1944. USA, IXO, 1:72, 307 gr.











































































3. Lockheed P-38J Lightning R.I. Bong, USA, Atlas Editions, 1:72, 300 gr.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]






















































































O ovim modelima pisao sam sa puno fotografija 03.12.2017. na str. 1860:

Nakon modela Spitfajera Mk. IXB Pjera Klostermana, najboljeg francuskog pilota Drugog svetskog rata i Meseršmita Bf-109 F-4/Trop Hansa-Joahima Marseja, jednog od najvećih nemačkih pilota za koga je general Adolf Galand rekao da je "nedostižni virtuoz među pilotima lovcima Luftvafea" želeo bih da predstavim Lockheed P-38J Lightning Ričarda Ajre Bonga, najboljeg američkog pilota Drugog svetskog rata. Model je iz kolekcije "Fighter Aces of World War II" izdavača Editions Atlas i napravljen je u Bangladešu.

Dakle najpre ukratko o avionu. Lockheed P-38 Lightning („munja“) je američki teški lovac neobične konstrukcije sa dva trupa u kojima se nalazi po jedan motor i centralne gondole u kojoj je pilotska kabina i moćno naoružanje. Stajni trap je model tricikl.

Prozvedeno je ukupno 10.037 kom svih verzija ovog aviona. Prvi let je obavljen 27. januara 1939. a u upotrebu je uveden 1941. Prvu pobedu avioni ovog tipa su ostvarili 14. avgusta 1942. kada su oborili nemački izviđački avion Fw-200 Kondor blizu Islanda.

Najveće uspehe su ostvarili na Pacifiku gde su oborili više japanskih aviona od svih drugih američkih lovaca. Poznata akcija im je bila obaranje aviona Mitsubishi G4M u kojem se nalazio japanski admiral Jamamoto. U Evropi su služili uglavnom u misijama praćenja bombardera do Nemačke.

Poznati francuski pisac Antoan de Sent-Egziperi, pisac „Malog princa“ je poginuo kao pilot izviđačke verzije P-38 kada ga je 1944. oborio nemački lovac Bf-109 iznad Mediterana.

Lockheed P-38 Lightning verzije J je jedna od najmasovnije proizvođenih verzija. Napravljeno je 2.970 kom. Za razliku od ranijih verzija hladnjaci su postavljeni ispod motora. Bolje hlađenje je doprinelo većoj snazi motora i brzini aviona. Ugrađen je i sistem za bombardovanje. Imao je 2 motora Allison V-1710-111 snage po 1475 KS. Maksimalna brzina je bila 666 km/h, a krstareća 546 km/h. Plafon leta 13.411 m, dolet 1891 km. Dužina aviona je bila 11,53 m, razmah krila 15,85 m, visina 3,91m. Težina praznog 5797 kg, punog 7938 kg.

Bio je naoružan sa 4 mitraljeza 12,7 mm Browning i jednim topom 20 mm AN-M2. Sem toga je mogao poneti 1452 kg bombi ili 10 raketa 127 mm. Prednost ovog tipa aviona je što je sve naoružanje skoncentrisano u sredini aviona i puca pravo napred tako da je preciznije na većoj daljini. Od ostalih verzija neke su imale i top od 37 mm ili 23 mm, motori Allison su bili sve jači od početnih 960 KS do 1600 KS u verziji P-38L koja je napravljena u 3810 kom.

Danas postoji dosta očuvanih P-38 u muzejima u SAD (npr. u Dejtonu), ali postoji i jedan P-38L u našem Muzeju vazduhoplovstva u Surčinu ali nažalost u depou gde čeka na rekonstrukciju.

Richard Ira Bong (24. septembar 1920. – 6. avgust 1945.) je američki pilot koji je oborio najviše aviona u Drugom svetskom ratu. Svih 40 aviona je oborio na avionu P-38 i svi su bili japanski, najčešće “Zero” i “Oscar” ali i bombarderi i drugi. Rekord mu je 4 oborena lovca 26. jula 1943.

Rođen je u mestu Superior u Viskonsinu kao prvi sin od devetoro dece u porodici oca imigranta iz Švedske i majke Amerikanke škotsko-engleskog porekla. Odrastao je na farmi gde je često posmatrao avione koji su sletali u letnju rezidenciju Bele kuće u Superioru, bio je i avio modelar i sportista. Na početku studija 1938. pohađa i civilni pilot trening program, a uzima i privatne lekcije iz letenja. Maja 1941. stupa u vojni kadetski avijacijski program gde je brzo prepoznat njegov talenat za pilota lovca.

U maju 1942. se obučavao za letenje na dvotrupnom Lockheed P-38 Lightning.
12. juna 1942. je izveo neke rizične vratolomije blizu kuće jednog kolege pilota koji se upravo oženio pa je prizemljen.
U međuvremenu svi iz njegove jedinice su poslati u Englesku, a njega nakon završetka kazne šalju na Jugozapadni Pacifik.
Iz Australje odlazi na Novu Gvineju gde 27. decembra 1942. obara 1 Mitsubishi A6M “Zero” i 1 Nakajima Ki-43 “Oscar”. Tokom 1943. nastavio je da obara protivnike, a nakon uspeha od 26. jula dobija odlikovanje i čin kapetana.

Kada se vratio na odsustvo, u novembru Bong sreće Marjorie Vattendahl i počinje da izlazi s njom. Kada se vratio na ratište u januaru 1944. je nazvao svoj P-38 “Marge”.

Do kraja godine, 17. decembra 1944. je stigao do 40 oborenih aviona. Dobio je Medalju časti od generala Douglasa Mac Arthura i u januaru 1945. je poslat u Ameriku. Rat je bio završen za vodećeg američkog vazdušnog asa.

Bong se oženio 10. februara 1945. Postao je probni pilot u Lockheedu u Burbanku, California gde je leteo na novom mlaznom avionu P-80 Shooting Star (“zvezda padalica”). Ipak, sudbina mu je odredila surov kraj.

6. avgusta 1945. istog dana kad je posada B-29 Enola Gay bacila atomsku bombu na Hirošimu, major Richard Ira Bong je poginuo kad je nakon poletanja zbog kvara na pumpi za gorivo pokušao da iskoči iz aviona ali zbog male visine padobran se nije aktivirao. Tako je sledećeg dana na naslovnim stranama američkih novina vest o njegovoj smrti delila prostor sa onom o bombardovanju Hirošime.

Model Atlas Editions je urađen u srazmeri 1:72 i težak je 300 gr.
Model Altaya Ixo P-38J Lightning u bojama D-Day Normandie 1944. je težak 307 gr.