Kina - zmaj na Olimpu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Занимљиви прилози о масовним убиствима у Кини, друштвеним узроцима који доводе до истих, кинеској пропаганди, цензури и сл.

• 3Ovo se svidja korisnicima: virked, Bahuss, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Дијамантска империја се руши: Израел, DeBeers и кинески синтетички дијаманти

Израелска индустрија дијаманата се урушава, а инсајдери тамо кажу да се суочава са егзистенцијалним претњама због дешавања у Сједињеним Државама и на глобалним тржиштима. Председник Израелске берзе дијаманата жали се да Сједињене Државе имају високе царине на дијаманте из Израела, али су укинуле царине на дијаманте који долазе из Европске уније. Израелски извоз брушених дијаманата пао је 36% у односу на прошлу годину. Трговина дијамантима између Израела и САД кључна је за израелску економију, 8% укупног израелског извоза, у свим индустријама и према свим земљама света, чини извоз дијаманата у Сједињене Државе.

Дакле, САД су најважније тржиште за израелске дијаманте, а губитак тржишног удела на америчком тржишту значи да је индустрија угрожена нестанком. Ово је Forbes, чија је публика углавном америчка: ако имате дијамант или сте га икада купили, вероватно сте подржавали америчко-израелску трговину, чак и ако то вероватно нисте знали.

До 2016. године, Израел је био главни снабдевач америчког тржишта дијамантима, са најмање 30 процената сваке године. Али 2016. године, Индија је постала највећи увозник дијаманата, док је Израел пао на друго место. Ту видимо проблем за Израелце, њихов најважнији купац дијаманата су Сједињене Државе, а то тржиште им нестаје.

Извори дијаманата нису документовани, па мало купаца зна одакле дијаманти заправо долазе. Forbes каже да амерички купци дијаманата уопште нису свесни да купују од Израела, а то је само половина приче. Израелска индустрија дијаманата доприноси око милијарду долара годишње IDF-у, и сваки пут када неко купи дијамант из Израела, део тог новца иде војсци. То, узгред, каже један израелски економиста.

Један пример је овде: шеф Steinmetz Diamond Group је „усвојио“ једну бригаду у IDF-у и купује опрему. Израел сам по себи није произвођач необрађеног камења. Израелске фирме извозе јефтине сирове дијаманте, обављају сечење и брендирање, а затим извозе разлику са високом додатом вредношћу. Заправо, ниједан од пет највећих извозника дијаманата не производи саме драгуље, који се углавном набављају из Африке.

Дакле, ова индустрија глобално зависи од афричких земаља које ископавају необрађено камење, шаљу га напоље, а затим се висококвалитетна завршна обрада ради негде другде. Како то обично функционише за израелске дијамантске компаније описано је овде, International Diamond Industries је добио монопол на производњу дијаманата у DRC-у, у замену за оружје и војну обуку од стране IDF-а. Компанија је платила 20 милиона долара за концесију која генерише 600 милиона долара годишње.

У Сијера Леонеу, Steinmetz је потрошио само 1,2 милиона долара да преузме половину компаније која производи 90% свих дијаманата у тој земљи. За једну годину, компанија је произвела дијаманте вредне 200 милиона долара.

Сва та мита и тајни трансфери оружја афричким земљама, ипак, постају узалудни због промена на тржишту дијаманата, на страни потражње, а највише у Сједињеним Државама.

По карату, Израел зарађује мање долара него у било ком тренутку у блиској прошлости:





Плаву линију на овом графикону треба читати као израелску произвођачку цену, цене сирових дијаманата падају, што би требало да буде добра вест. Али црвену линију посматрајте као њихов горњи приходовни број, приходе од брушених каменова. За само две године, трошкови сировина пали су 29%, али су цене готових производа пале 39%:



Израелске банке и инвеститори се повлаче. Банкарско финансирање је прошле године пало на 508 милиона долара, најнижи ниво икада. Продужени пад тржишне активности значи да нема посла који треба финансирати, смањена је употреба капацитета и алокација. Израелска трговина дијамантима се смањује. Овај графикон иде двадесет година уназад; видимо екстремно одступајућу 2020. годину, COVID годину када никоме није било дозвољено да иде у куповину прстења. Индустрија се опоравила, али на нижем нивоу него раније, а силазни тренд је јасан.



Израелска берза дијаманата губи чланство, а у првих седам месеци 2024. извоз брушених каменова пао је 33 процента у односу на претходну годину. У јулу је био преполовљен. Усред израелског рата у Гази, купци су престали да долазе, а на крају су отказали и велики догађај International Diamond Week.

Тако је Индија преузела вођство на тржишту природног камења, док Кина уништава све својим монополима на вештачке дијаманте. Овај графикон иде уназад само четири године. У јануару 2020, лабораторијски узгојени дијаманти чинили су мање од 10% продаје дијаманата у САД. Природно камење било је преко 90%. До септембра прошле године, били су скоро изједначени:





Привлачност лабораторијски узгојеног камења је економска и очигледна. Пре четири године, просечан вештачки дијамант имао је 1,2 карата и коштао 3.887 долара. Године 2024, величина је била 1,9 карата, 60% већа, али је цена пала 30%. Промена је најочигледнија међу младима, који желе ниже цене дијаманата и равнодушни су према томе да ли су природни или долазе из лабораторије.

Овде постоје велики проблеми за Израелце, који вероватно неће нестати. Управо млађа генерација купаца прва окреће леђа природним дијамантима, а управо је млађа генерација далеко склонија да буде убеђена кампањама за бојкот дијамантских производа из Израела.

Та генерација такође разуме да се цела ова индустрија заснива на нечему што је мало више од маркетиншког трика. Кампања која је убедила свет да су дијаманти уопште драго камење можда је била најуспешнија икада. Од самог почетка јужноафричке дијамантске грознице, људи који су водили картеле знали су да морају да ограниче понуду која стиже на тржиште, како би цене остале високе. Касније су затражили помоћ од Њујорка у маркетингу дијаманата, и тако је рођено „diamonds are forever“.

Године 1940, само једна од десет Американки добијала је дијамантски прстен при веридби или браку. Педесет година касније, то је било 90%. Продаја дијаманата у САД порасла је 9.000% у том периоду. Јапанци су такође прихватили ту идеју: 1967. године, само једна жена од двадесет, а само 15 година касније, 60%. Још једна бриљантна стратегија била је идеја да се на прстен потроше две месечне плате. Мушкарци улазе у дугове да би купили камење које је у суштини безвредно.

Индустрија природних дијаманата умире, и то брзо. На крају, тржиште одлучује које су цене, а тржиште каже да цене дијаманата који се користе у накиту иду наниже, и ни сав маркетинг овог света то не може зауставити. Израелци без сумње зову Вашингтон како би натерали Трампа да уклони царине на израелско камење, али то ће само одложити неизбежно.

Али постоји још једно тржиште за дијаманте, индустријска примена. То тржиште цвета и оштро осветљава потезе Кине на тржишту вештачког камења. Кина је управо најавила строге забране извоза технологије и опреме за производњу вештачког камења, укључујући и само камење. Та нова правила и даље дозвољавају кинеским фирмама да снабдевају америчке продавнице накита.

Али дијаманти постају све вреднији како инжењери развијају све више примена за њих у индустријским секторима, а кинески произвођачи вештачких дијаманата су, очигледно, подстакнути да помажу у откривању нових употреба и нових тржишта за њих. А ти дијаманти неће ићи нигде осим у фабрике низ улицу.

Дакле, за све дијаманте који се користе у модерној производњи, у тешкој индустрији, а посебно у војно-индустријским применама, као и у самим производима, све ће бити направљено у Кини.

Кина избацује природну индустрију дијаманата из посла. Провинција Хенан је дом кинеске индустрије вештачких дијаманата. Кина производи око 70% светских синтетичких дијаманата, а неколицина градова у Хенану производи већину тог обима. Тај део Хенана је некада узгајао стоку и паприке, а четрдесет година касније избацује глобални картел дијаманата из посла, производећи преко 30 милијарди карата дијаманата годишње.



Пре око десет година, цена великог лабораторијски узгојеног дијаманта у поређењу са природним каменом била је приближно иста. Данашњи купци могу да купе синтетичке дијаманте од скоро шест карата за исти новац као природан камен од једног карата. Цене дијаманата падају, посебно у последње две године.



____

DeBeers је највећи светски рудар дијаманата, а DeBeers контролише ову индустрију више од једног века. Камење се вади из земље првенствено у Африци, затим иде у Антверпен или Индију на обраду и полирање, а после тога у јувелирнице широм света.

DeBeers данас губи више од милион долара дневно, због бума кинеске индустрије лабораторијски узгојених дијаманата. Тренд је пад цена, и иако је DeBeers био стручњак за ограничавање понуде како би одржао високе цене, читав овај пословни модел се распада, заједно са грабежљивом политиком цена. Књиговодствена вредност DeBeers-а смањена је са преко 9 милијарди долара на 2,3 милијарде.



И даље постоје купци у луксузном сегменту који инсистирају на природном камењу, чак и овде у Кини. Али и ти кинески купци нестају, а то тржиште је било један од последњих стубова који су држали индустрију дијаманата из Африке и преко DeBeers-а. Кинеско тржиште се урушило, а стотине милиона долара вредни дијаманти враћени су назад у Индију.

Surat Diamond Exchange налази се у западној Индији, коштао је 350 милиона долара да се изгради, и то је место где се 90% светских дијаманата секло и полирало пре него што би отишли на тржишта широм света, па и у Кину. Сада је пословање на тој берзи у слободном паду, 95% простора је празно, цело место изгледа као луксузни маузолеј, и представља симбол читаве индустрије дијаманата:



Индијски извоз дијаманата нагло пада, чак и ка Сједињеним Државама. Приходи Боцване од дијаманата пали су за половину, а земља покушава да диверзификује своју економију, и саму своју рударску индустрију дијаманата, даље од DeBeers-а. У Антверпену се ова индустрија смањила за више од половине.

Извори:

Bloody Diamonds: How Your Engagement Ring Helps Fund a Genocide in Gaza
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

U.S.-Israel Trade Is Dominated By Diamonds
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Israel’s diamond industry faces its worst crisis in decades
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Millennial and Gen Z women want cheaper engagement rings
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Rings get bigger as lab-grown diamonds catch up to naturals
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

The 2024 Diamond Crisis: An Industry at Its Breaking Point
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Israel’s Diamond Financing Sinks to $0.5 Bln
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Israel: Diamond exports, USD per carat
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Israel’s Top 10 Exports
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Consumers Widely Accept Lab-Grown Diamonds, Even If Fewer Prefer Them
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Eleven of the top fourteen diamond-producing countries are in Africa
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Diamond Industry And Israeli Arms Trade Face Global Outcry
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Behind the Numbers: China’s Diamond Industry
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Empty Diamond Trading Hub Mirrors Pain for $80 Billion Industry
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

County more than diamond in the rough
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Офшор нафта цвета а са њом и кинеске компаније које праве опрему

Свет се ужурбано труди да пронађе нове изворе енергије, било да је реч о обновљивим изворима или нуклеарној енергији. Али Кина је већ тамо, са структурним монополима у производњи опреме и свему што се налази узводно у ланцима снабдевања.

Иста ствар се некако догодила и у индустрији опреме за офшор нафту и гас. Кинеске фирме производе већину машина које се користе, а те компаније бележе снажан раст:







Та бројка, 50% глобалног тржишта опреме за офшор инжењеринг, значи да кинеске компаније имају више него остатак света заједно. А ова индустрија брзо расте, удвостручила се у претходних пет година и, као што ћемо видети, иде само још више.

Кина има веома јаке дипломатске и економске везе са Јужном Америком, а Бразил је такође чланица BRICS-а. Извоз нафте из Јужне Америке нагло расте, посебно у односу на пре само годину дана.



Током последњих 10 година, земље Персијског залива чиниле су 43% укупне поморске трговине нафтом. Овај графикон показује разлику између првих пет месеци 2026. и првих пет месеци 2025. године. 675 милиона барела који су раније испловљавали са Блиског истока сада недостаје, због затварања Ормуског мореуза. То је црвена колона. Сива колона на дну је укупан збир свих промена у извозу нафте, и то је и даље огроман јаз. Али извоз из Јужне Америке порастао је за 155 милиона барела. То је више од повећања из свих осталих региона заједно.

Већина тог јужноамеричког извоза сирове нафте долази из Бразила, који је повећан за 150 милиона барела годишње од 2021. године.

А већина бразилског извоза долази овде, у Кину. Испоруке нафте из Бразила у Кину више су него удвостручене у односу на прошлу годину, раст од 122%, на 16 милиона тона. То је по обиму. Трговина сировом нафтом порасла је 94% у доларима, иако су цене више, што сугерише да кинески купци добијају попуст.

Бразил има огромне предности, посебно сада када је Ормуз затворен, а масовне нове наруџбине пристижу, што је навело чак и њихове нафтне руководиоце да упозоре да Бразил достиже плафон и да не може много више да повећа нову производњу, бар не брзо.

Али Бразил је у одличној позицији и вероватно ће ту остати. Земља себе брендира као „сигурно уточиште“ за нафту, циљајући увознике у Кини и Индији:



Кинески увоз бразилске сирове нафте био је 10% на почетку године, а и то се скоро удвостручило: сада је 18%. Индија је други највећи купац Бразила. Прошле године Индија је увозила мање од 100.000 барела дневно из Бразила. Сада је та бројка 290.000 барела дневно.



Petrobras је бразилска државна енергетска компанија и убедљиво највећа у земљи. А већина нових бразилских налазишта нафте је офшор, груписана близу ушћа реке Амазон. То значи бум радних места, сада на највишем нивоу у последњих 16 година, заједно са десетинама милијарди долара нових инвестиција.

Постоји много наслова о томе како бразилска индустрија соје избацује америчке фармере из посла, али нафта је још веће извозно тржиште за Бразил, а Кина је још већи купац сирове нафте него соје. И Кина производи више те опреме за нафтну индустрију него остатак света заједно.

Враћајући се поново на ону мапу, „офшор“ је очигледно све у Атлантском и Тихом океану, али опрема за офшор бушење нафте неопходна је и за већину тих налазишта у Амазонском басену узводно. Али управо су дубоководни извори они који дају високу производњу по ниској цени, након што се та опрема постави и почне да пумпа.



Кина има велику индустрију опреме за нафтна поља, јер је један од највећих светских произвођача нафте и енергије. Године 2024. Кина је била на шестом месту у свету по производњи сирове нафте, одмах испред Ирана и Бразила. Бразил и Гвајана су главни извори новог раста у понуди сирове нафте.

А када укључимо и нафтне течности, Кина је пета у свету. Енергетска независност је стратешки приоритет, постављен на највишим нивоима, а производња сваке године достиже рекорде.

У најновијем петогодишњем плану, који је завршен прошле године, годишње инвестиције биле су 48% веће него током претходних пет година, а сада та нова производња долази на мрежу.

Данас је домаћа производња сирове нафте 4,3 милиона барела дневно, а офшор производња у Бохајском заливу и Јужном кинеском мору чинила је више од половине нове производње од 2020. године. Постоје планови за нова налазишта код ушћа Бисерне реке. Штавише, страним нафтним компанијама је „тихо“ ускраћен приступ свим новим кинеским енергетским пољима.

Многи политички аналитичари, као и неки инсајдери из енергетске индустрије, давали су прогнозе током првих неколико месеци године које се уопште нису оствариле. Многи су веровали да ће Кина бити осакаћена губитком венецуеланских добављача, а затим уништена ратом са Ираном. Али неки танкери који полазе из Ирана и даље некако стижу овамо, а Кина је далеко боље изолована од шокова у снабдевању енергијом него што је ико мислио.



Кина је раније увозила више нафте из Персијског залива него Индија, Јапан и Јужна Кореја заједно, али су политички доносиоци одлука у тим земљама увели мере рационализације и штедње. Кина људима поручује да је „енергетска чинија пиринча“ у њиховим рукама: зато пажљиво с њом, не расипајте, али не брините.

Кина има исто толико електричних возила као остатак света заједно, има диверсификован енергетски микс, а огромне резерве угља плус обновљиви извори значе да се кинеска електрична мрежа углавном напаја из домаћих извора.

Ситуација је скоро тачно оно што су њихови централни планери имали на уму током много година, како би „смањили ослањање на увезена и морем транспортована фосилна горива“. Пре шест година, Пекинг је поставио циљ да електрична возила достигну 20% продаје до 2025. Али коначни резултат продаје у 2025. био је преко половине. Тај неочекивани бум значи далеко већи и много ранији утицај на кинески увоз нафте него што се очекивало:



Потражња за нафтом коју је заменила продаја електричних возила поништила је оно што је Кина раније куповала од Саудијске Арабије. До 2030. године, продаја електричних возила ће потиснути потражњу за нафтом из Саудијске Арабије и Русије. Дакле, потражња за нафтом у Кини достиже врхунац и у паду је, а ситуација вероватно неће постати гора, шта год да се догоди у Персијском заливу, Венецуели или Русији. Електрична мрежа је мање зависна од нафте него икада: сада је практично равна линија, једва изнад нуле:



Кина такође има дубљу диверсификацију добављача сирове нафте у поређењу са другим азијским земљама. Мање од 20% кинеског увоза долази из једног извора, а њихов највећи добављач је Русија, која је такође боље заштићена од било кога од поремећаја у поморском транспорту нафте:



Гас има већи удео у кинеском електроенергетском миксу него нафта, и тај проценат расте, мада је то теже видети због бума обновљивих извора. Производња електричне енергије цвета, заједно са потрошњом, али домаће залихе гаса држе корак са растом потражње, а истовремено се рекордне количине довозе руским гасоводима:



Постоје и америчке компаније које производе опрему за офшор нафту. Али оне имају гомилу проблема. Тржиште офшор опреме је индустрија ниског раста за америчке фирме. Сложена годишња стопа раста у Северној Америци једва је изнад 2%. Инвеститори могу да зараде више него дупло толико куповином америчких државних обвезница.



Кинеске компаније сада имају преко половине светског тржишног удела у овој опреми, и треба претпоставити да Кинези производе висококвалитетну опрему по конкурентним ценама, и то у земљама које су пријатељскије према Кини него према Сједињеним Државама. И то раде у земљама које снажно не желе да користе америчке доларе или америчке банке за финансирање куповине. И у земљама које се надају да ће постати један од кинеских добављача енергије када производња крене.

Извори:

Brazil, Guyana, Venezuela Fuel South America’s Oil Export Boom
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Brazil's offshore oil and gas plans contradict COP30 climate ambitions
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Brazilian Oil Jobs Are at 16-Year High on Offshore Drilling Boom
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

How China is cashing in on a global scramble for offshore oil and gas
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

China's largest offshore oil production base, Bohai Oilfield, sees 2025 output exceed 40 million tons
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

China’s Oil Pumping Power Breaks All Records
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

China's CNOOC commences new offshore oil project in the South China Sea
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

China's record oil output reaches limits of what's possible
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

China added more crude to its massive stockpile in March, but outlook shifts
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

How China can survive without the Strait of Hormuz
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Watch China Overtake The US As The World’s Major Trading Partner
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

REPORT China EV market situation in first half of 2025
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Electricity per person, nearly entire global growth coming from China
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

The BRICS Map: Who's In? Who's Engaged?
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

China dominates all stages of solar panel production
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

China is world leader in wind energy
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Nuclear plants under construction, by country
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Offshore Drilling Equipment Market
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ranked: The Top Crude Oil Producers in 2025
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

The World's Largest Oil Producers
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

South America's stealthy ascent to key crude oil swing supplier
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

DARPA је Defense Advanced Research Projects Agency, и они траже добављаче који могу да праве батерије које се могу користити у дроновима, камионима и другој војној опреми. Батерије које траже морају имати пет до десет пута већу густину енергије у поређењу са батеријама које се данас производе.



Потребни су им програмери и инжењери који ће дизајнирати нове батеријске ћелије, користећи материјале и архитектуре који још нису откривени. Батерије које се користе у Пентагоновим оружаним системима захтевају високу густину енергије и висок ниво густине снаге, а они дају пример у чему је разлика. Дрон који стоји изнад мете треба високу густину енергије, али дрон који се креће и лансира оружје треба високу густину снаге. Нове батерије Министарства рата морају имати и једно и друго.

Постоји и проблем пуњења батерија који мора да се превазиђе. Ако те батерије могу да се направе, али им треба вечност да се поново напуне, то ствара проблем за оперативни темпо, односно OPTEMPO.

Али највећа препрека од свих је Кина: Сједињене Државе не производе већину компоненти за батерије, нити имају сировине да то раде, а купци батерија зависе од Кине. Ланци снабдевања су ван америчке контроле.

Кина контролише те ланце снабдевања, а САД морају да пронађу други начин, други метод који америчке компаније и индустрија могу да преузму.

Батерије имају огромну примену двоструке намене, очигледно углавном у цивилном сектору, али и у одбрани: дронови, сензори, комуникације, роботика и војна возила.



Кинески извоз батерија цвета. Али Кина ограничава продају својих батеријских технологија само на цивилне примене и ограничава испоруке одбрамбеним добављачима. За Atlantic Council то значи да Пекинг претвара своје батеријске монополе у оружје, тако што одбија да дозволи страним произвођачима оружја да их купују. Зато САД морају да развију стратегију како би осигурале да Пентагон не зависи од Кине за батерије.





Остатак тог пасуса је тежи део: као што смо већ видели код DARPA-е, морају се измислити нове технологије о батеријама. Пентагонов програм мора да прескочи тренутну батеријску технологију и развије другачије типове батерија, који не зависе од кинеских ланаца снабдевања. То би „имало потенцијал“ да САД-у донесе технолошку и оперативну предност.

Касније признају да кинески истраживачи већ решавају проблеме густине енергије и густине снаге, и да су значајно скратили време потребно за пуњење својих батерија.

Кина производи десетине милиона батерија за тржиште електричних возила, и то је такође важно. Кинеске компаније већ имају велика тржишта; оне већ зарађују новац, па могу да финансирају нова истраживања и производњу за одбрамбене сврхе. Западне компаније крећу од нуле.

Овај извештај је од IEA и има 159 страница, а из њега можемо да видимо са чим се DARPA и Пентагон суочавају. Цене батерија временом се урушавају. Дакле, сваки нови произвођач батерија улазио би у већ претрпано и веома конкурентно поље, ако се нада да ће продавати производе масовном тржишту:



Кинеске фирме такође предводе у батеријама за средње и тешке камионе, као и за тешку грађевинску и рударску опрему, који имају још веће захтеве за снагом него што би Пентагону требало за њихове камионе:



Кинески произвођачи батерија такође имају домаће тржиште углавном за себе, а оно већ чини више од половине глобалне тражње:



Иако је тачно да је кинеска батеријска индустрија добила висок ниво државне подршке, она је заправо нижа него у другим земљама G8. Током четворогодишњег периода, подршка кинеске владе износила је 3 милијарде долара за подстицаје куповине; у Сједињеним Државама, то је било укупно 44 милијарде долара за подстицаје за електрична возила, пуњење и батерије:



Дакле, владе NATO-а већ троше десетине милијарди долара да субвенционишу тамошње индустрије у развоју батеријских технологија и да подстакну потрошаче да купују. Али ти напори нису далеко одмакли.

Црвено на овом графикону је Кина, која ужива огромне предности у ланцима снабдевања батеријама. Сировине се углавном набављају из Кине, или из земаља које су веома пријатељске према Кини: Чиле, DRC, Индонезија и Русија.



Прерада материјала су пуне црвене колоне. Компоненте ћелија и батеријске ћелије, поново све Кина:



Све то резултира овим подацима за производњу. Кина је зелени део тих колона, где се производе светске литијумске батерије. Далеко више него у остатку света заједно:



Дакле, Пентагон има велики проблем, а исти проблем видимо и у цивилним секторима. Ово је саопштење компаније ProLogium. Они раде са Elysian Aircraft на изградњи авиона на батеријски погон. И занимљиво је видети све условне и хипотетичке формулације у овом документу. То је Меморандум о разумевању, не уговор, да ће две стране водити разговоре и процене о потенцијалној примени батерија следеће генерације. Обе стране „намеравају да истраже“ нове генерације батеријских ћелија и да „поставе темеље“ за авио-превоз без емисија. Затим „фокус на процени изводљивости“ коришћења батерија у авионима. „Док компаније истражују потенцијалну сарадњу“, „очекује се да ће се фокусирати на батеријске технологије“ које „подржавају захтеве великих авиона који лете 750 до 1000 километара, или до 620 миља“.

То саопштење компаније звучало је веома условно, али Interesting Engineering је преузео причу и представио је као да ти авиони стижу сваког тренутка.

Али још једном сазнајемо да су Кинези све то већ урадили, и више од тога: изненађујуће успешан пробни лет великог авиона на батеријски погон. CATL производи 37% свих EV батерија у свету и направио је нову, кондензовану батерију са циљем да у сопственој лабораторији измисли индустрију ваздухопловних батерија:



CATL се удружио са COMAC-ом, а инжењери из обе компаније су брзо кренули са радом. CATL каже да ће у наредне две године њихов авион бити у производњи, са дометом између 2000 и 3000 километара. Сетите се да су у MOU-у Elysian-а и ProLogium-а они разговарали, процењивали и размишљали о постављању темеља за програм авиона са дометом од хиљаду километара.

CATL је свој пројекат радио у тајности и објавио га тек након што је успешно завршен. Ваздухопловна индустрија је била „шокирана“ и то ће „заувек променити доба млазних авиона“.

Овај текст добро објашњава науку иза нове батерије, и објашњава да је CATL-ов пробој био у животном циклусу батерије. Линковаћемо и то.

Ово је оригинални CATL-ов рад у Nature Nanotechnology, а овде је добро објашњење и сажетак који је лакши за разумевање, као и како CATL-ова нова батерија постиже густину енергије потребну за погон великих авиона.

CATL већ огромно улаже у истраживање и развој, са више од 43.000 патената за батерије. DARPA и Atlantic Council причају о томе да једног дана направе неке батерије за Пентагон. ProLogium и Elysian причају о томе да једног дана направе неке батерије које могу да користе у авиону. Али CATL и COMAC праве батерије и авионе, управо сада.


Извори:
DARPA launches program to build next-gen military batteries
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Atlantic Council, the US needs a comprehensive battery strategy to ensure its battlefield edge
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Next-gen ceramic aircraft batteries could enable 621-mile electric flights
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Shock in Aerospace as China Reveals High-Energy Battery Capable of Powering Electric Aircraft and Disrupting Jet Age Forever
sustainability-times.com/energy/shock-in-aerospace-as-china-reveals-high-energy-battery-capable-of-powering-electric-aircraft-and-disrupting-jet-age-forever/

Surprise test flight heralds ultra-long-range electric aircraft by 2028
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

China firm sets 2027 target for electric plane with 1,800 mile range
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Application-driven design of non-aqueous electrolyte solutions through quantification of interfacial reactions in lithium metal batteries
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

ProLogium and Elysian Aircraft BV Sign MoU：Exploring Next generation Battery Applications in Aerospace to Advance the Vision of Zero-Emission Aviation and Future Mobility
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

CATL electric plane to support 2,000 km flight
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Quantitative mapping reveals key failure mechanism
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

China Now Controls Nearly 70% of the World’s EV Batteries
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:China sanctions 46 U.S. defense companies.

China has barred 46 U.S. defense firms from participating in public procurement contracts, including subsidiaries of Lockheed Martin, Raytheon, Boeing Defense, General Atomics, and General Dynamics.
Beijing has also imposed export restrictions on 10 U.S. companies operating in the rare earth elements and defense technology sectors.
The move is reportedly a response to the United States adding several Chinese companies, including Alibaba and BYD, to its list of "military companies."
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:China's first high-speed railway controlled by private capital has handled more than 100 million passenger trips as of Saturday, less than four and a half years after it began operations in east China's Zhejiang Province, according to railway authorities.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

China just imported 163 tonnes of gold in May
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:Цео свет је сада свестан проблема са ретким земним металима, и где се они налазе. Три четвртине најважнијих сировина које ће покретати остатак овог века налази се у земљама Глобалне већине, а потражња за свим тим металима убрзава. БРИКС блок расте, као и стратешка вредност њихових сировина.





А чињеница да те земље имају тако доминантну позицију у индустрији ретких земних метала значи да управо оне могу да сарађују, размењују технологије и капитал, на начине на које земље ван тог блока не могу. Чланице БРИКС-а су већ сада самосталне, а њихова позиција ће временом само јачати како се нове земље буду придруживале.

То значи да су такозване развијене земље већ далеко иза и сада журе да их стигну. На састанку G7 који је управо завршен, договорили су се да ниједна земља не би требало да буде извор више од 60% њиховог увоза ретких земних метала, и поставили су тај циљ за 2030. годину. После тога се надају да ће што пре спустити тај ниво на 50%.

Ти циљеви су били усмерени на Кину, посебно у име произвођача оружја у NATO-у. То је била једина тема око које су представници G7 могли да се сложе, с обзиром на све проблеме са Ираном, затварањем Ормуза и трговинским ратовима. Међутим, по овом питању, „чланови су били потпуно усклађени“ око потребе да диверсификују снабдевање критичним минералима.

Кина има чврсту контролу над рафинацијом ових материјала, са монополима над неколико њих. Али Кина је само једна од тих земаља које, колективно, већ у старту имају већину светских резерви.

Управо тај проблем покреће велико интересовање Вашингтона да преузме Гренланд. Ретки земни метали су неопходни за производњу магнета, а Кина има монопол и над трајним магнетима, и производи девет пута више магнета него остатак света заједно.



Зато се компаније постављају на Гренланду и потписују уговоре о минералним правима, у нади да ће добити велике уговоре са Пентагоном. А према америчком закону, време истиче. За шест месеци, добављачи више неће моћи да испоручују материјале који су ископани, рафинисани, раздвојени, истопљени или произведени у Кини, Русији, Ирану или Северној Кореји.

Пентагон ће без сумње тражити и добити изузеће од тог правила, баш као што су урадили и за закон о „чупању и замени“ Huawei телекомуникационе опреме из одбрамбених комуникационих мрежа широм света. Никако неће стићи до рока 1. јануара. Али то правило ствара проблем праћења порекла за добављаче Пентагона. Они морају да знају извор сваког комада метала у свакој компоненти која улази у оружану платформу.

Други проблем је како набавити довољно нових залиха, довољно брзо. А извлачење металних руда са Гренланда је само први корак. Затим долази „неуредна средина“, односно раздвајање и рафинација, пре него што производни процес уопште може да почне.



Ипак, и Кина има проблем. Већина светских минерала није близу површине земље, већ дубље испод ње. Геолози су открили да се 85% укупних лежишта, и сва највећа међу њима, налази дуж рубова Земљине литосфере. То су горњи омотач и кора, до око 170 километара испод површине. До сада су геолози практично лутали са чекићима да би научили где би нови рудници требало да се поставе.

Али то више није довољно за оно што ће нам бити потребно од сада. Током наредних 25 година, потражња за основним металима биће већа од укупне производње свих рудника у људској историји. Да бисмо то ставили у перспективу, ово је глобална рударска производња за само једну годину, 2022.



Руде гвожђа било је 2,6 милијарди тона. Сви индустријски метали заједно износили су 185 милиона тона. Другим речима, вађење руде гвожђа, односно производња челика, 14 пута је веће од свих осталих индустријских метала заједно. А производња свих тих индустријских метала 120 пута је већа од производње стратешких и племенитих метала. Управо ти метали су најтраженији у тешкој индустрији, технологији и код одбрамбених добављача, и управо њих морамо поново да произведемо у наредних 25 година у количини која одговара целокупној историјској производњи до сада.

Једини начин да се то догоди јесте да се иде дубоко, тамо где се налазе највеће неискоришћене резерве. China Geological Survey процењује да имају више од пет пута више антимона на дубини до 2 километра. У случају волфрама, на дубини га има три пута више него близу површине. Тај однос 3 према 1 важи и за друге критичне минерале, а за злато, цинк и олово однос је 4 према 1.

Зато Кинези граде нове технологије како би дошли до њих. Ова џиновска антена пет пута је већа од New York Cityја и користи се за идентификацију руда и енергије дубоко испод површине Земље. До сада су открили највеће светско лежиште злата и огромне нове резерве уранијума. Кинески геолози постављају ове масивне бежичне електромагнетне системе широм земље, како би пронашли нова лежишта између 500 и 2.000 метара испод површине. Постоји компромис између снаге и прецизности, али системи велике снаге су кључни да би се надјачале друге сметње у сигналу.

Сви ултрависоконапонски системи велике снаге који се користе на терену, глобално гледано, налазе се у Кини. Дакле, Кинези сада имају монопол на велике антенске системе за проналажење дубоких резерви. Али то је само половина проблема.



Други део је спуштање до тих дубина. Ово је машина за бушење од 500 тона, која се користи за бушење километар у дубину. Рударење је много спорије и ризичније што се иде дубље, па рударски инжењери морају да измисле другачији начин. Током тестирања те машине, ефикасност је пала за половину када је наишла на густу стену. Прва идеја је била да се иде право кроз њу, али су онда научили да нагибање алата брже разбија стену. Затим је следећи проблем био како уклонити те комаде са пута. Требало их је изнети на површину, а шест месеци инжењерски тим није могао да смисли како то да уради. Изгледа да су направили паузу и посетили парк у Хунану, видели систем за наводњавање стар 2.000 година и направили исти такав у свом руднику. Сада тај систем износи еквивалент 10 камионских тура одједном.

Затим су морали да схвате како да спрече да се бочни зидови уруше. Зидови бушотина имају тенденцију да се брзо уруше сами у себе, па су истраживачи направили систем бетонских ојачања који се може постављати са површине, док бушилица наставља да тунелира надоле.

Ово је дубоко рударење у индустријском обиму, и то је посебна трка сама за себе. Земље које могу да раде овај посао безбедно, у великим количинама, имаће дуготрајне предности. И ту поново наилазимо на кинеске монополе.

Кинеске фирме су направиле више од 4.000 машина за бушење тунела и имају 70% светског тржишног удела. Кина такође има све, односно 100%, ултрамоћне антене које њиховим геолозима могу да покажу где да пошаљу те машине за бушење.

И подсетимо се поново на предности које ове земље БРИКС-а имају захваљујући својим међусобним партнерствима. То су земље које ће делити, користити и даље развијати све ове технологије над којима Кина има монопол.


Извор:

G7 Aims to See China Supply No More Than 60% of Rare Earths
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

China is killing the race for critical minerals with the largest antenna on Earth
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Mining revolution: China’s 500-tonne ‘underground carrier’ tunnels a kilometre to mine ore
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Tunneling machine highlights rise of Chinese manufacturing
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Global distribution of sediment-hosted metals controlled by craton edge stability
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

All the metals mined in 2022
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

China finds uranium at ‘impossible’ depth: scientists
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

BRICS expands to 56% of world population, 44% of global GDP: Vietnam joins as partner country
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Geologists Identify Deep-Earth Structures That May Signal Hidden Metal Lodes
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Piše Unutrašnja Mongolija, to je valjda Kina.
Eksplodirao kamion koji je prevozio amonijum nitrat.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: nemkea71
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:
Према корејском Hankgyung-у, највећа кинеска компанија за меморију, CXMT, која се припрема за IPO у наредним недељама, тренутно тестира пилот производну линију за bonded DRAM у Hefeiју, самом срцу кинеске индустрије полупроводника.

Циљ је да се постигне високоперформансни DRAM без употребе напредне EUV литографије, коју тренутно монополише холандски ASML и која је под незапамћеним извозним контролама, иако је, према Reuters-у, Кина већ направила прототип EUV машине.

Samsung Electronics такође развија сопствени bonded DRAM у оквиру пројекта „B1b“, док SK Hynix ради на сличној технологији. Међутим, корејски медији упозоравају да постоје процене према којима CXMT тренутно можда има предност над корејским ривалима, и у самој технологији и у брзини развоја.

Према корејском медију, кинески произвођачи меморијских чипова CXMT, за DRAM, и YMTC, за NAND, који су пре само две године били тек компаније које су се мучиле да производе јефтине чипове и годишње губиле билионе вона, недавно су прошле кроз драматичну трансформацију и „затвориле технолошки јаз са Samsung Electronics и SK Hynix много брже него што се очекивало“, са приближно 5 година заостатка на око 3 године, упркос америчким извозним контролама које блокирају приступ напредној EUV литографској опреми.

Ево кључних детаља:


CXMT-ов тајни R&D продор: У свом постројењу у Hefeiју, CXMT је тајно почео да гради R&D линију за следећу генерацију „bonded DRAM“-а, са циљем да га комерцијализује пре корејских ривала. Овај пројекат има за циљ развој и производњу меморијских полупроводника следеће генерације, познатих као „bonding DRAM“. Они се сматрају „game changer“-има у меморијским полупроводницима јер могу да максимизују перформансе и капацитет. Компанија је, наводно, регрутовала врхунске инжењере са експлицитним циљем да претекне Кореју на тржишту.

Брзи тржишни добици: Још 2024. године, кинеске фирме су виђене као јефтини, губиташки добављачи комодитетних чипова. До првог квартала 2026, CXMT-ов удео на глобалном DRAM тржишту наводно је скочио на 8%, а каже се и да се разматра као нови DRAM добављач за Apple.

HBM амбиције: CXMT улази у high-bandwidth memory, односно HBM, и пребацује око 20% производних линија ка развоју HBM3 и HBM3E, заобилазећи недостатак EUV алата употребом напредног multi-patterning процеса са старијом DUV опремом.

NAND патенти, Кина испред: YMTC-ова власничка „Xtacking“ технологија wafer-bonding-а дала јој је рану предност у патентима за hybrid bonding. Текст наводи да YMTC има 119 кључних патената, у поређењу са Samsungових 83 и SK Hynixових 11, према подацима из 2023, до те мере да је Samsung наводно лиценцирао патенте од YMTC-а за своју следећу NAND мапу пута.

Трка за следећу генерацију технологије: Поред HBM-а, Кина развија „post-HBM“ CXL, Compute Express Link, меморију, при чему CXMT сарађује са домаћом fabless фирмом Montage Technology на контролерима, користећи своје искуство са серверским DDR5.

IPO продор: И CXMT и YMTC крећу ка јавним листирањима, CXMT можда већ овог месеца на Шангајској берзи, како би финансирали ширење изван државних субвенција.

Упозорења стручњака: Професор Seoul National Universityја Hwang Chul-sung назвао је кинеске полупроводнике „највећом будућом претњом за Кореју“. Други професор је упозорио да би када кинески произвођачи AI чипова попут Huaweiја почну да користе домаћу меморију у стварним применама, принос и поузданост могли да се побољшају брже него што се очекује. Професор са POSTECH-а тврди да Кореја мора да закључа ненадмашну технолошку предност у меморији следеће генерације и паковању пре него што „златно време“ створено америчким санкцијама истекне.


Такође је забележен Huaweiјев концепт „Tau's Law“, представљен у мају, који се наводно фокусира на скраћивање времена преноса података, уместо на минијатуризацију транзистора, како би се повећале укупне перформансе AI чип система, што се види као потенцијално реметилачки алтернативни приступ.





[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]