Hummer i njegova konkurencija

18

Hummer i njegova konkurencija

offline
  • 037  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 1091
  • Gde živiš: Kruševac

Ukratko: pune gume, sistemi sa centralnom regulacijom pritiska, mislim da se u Rusiji koriste pomenuti gelovi...

Što se ljutiš? Razgovaramo...



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 30 Maj 2011
  • Poruke: 438
  • Gde živiš: Šabac

037 ::Ukratko: pune gume, sistemi sa centralnom regulacijom pritiska, mislim da se u Rusiji koriste pomenuti gelovi...

Što se ljutiš? Razgovaramo...


ne ljutim se 037 već se čudim...run-flet sistem levo na slici koristi i Mercedes S i Kamaz i Typhoon

Sistem za kontrolu CTIS služi za kontrolu i uvid u stanje svakog točka....plus pritiska i doduvavanje ili po potrebi ispuštanje vazduha iz guma...run-flet ili ne svejedno.Za svaku osovinu se uradi studija ukoliko vozilo nema standardno urađene predispozicije za korišćenje Sistema...Toliko se unapređuje i nudi npr. od Francuza,a Indijci imaju Nemački TUV,da se forsira 'trpanje' i kome realno treba i kome ne treba...to je još jedna radna konzola više za vozača i suvozača,il' posadu šta je adekvatnije...što sve pokazuje da ništa drugo niko ne koristi masovno jer ni ovo nije u masovnoj upotrebi em zbog cene , em realno ne treba svim vozilima...bar ne po mom mišljenju vozilima sa 4 točka...



offline
  • 037  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 1091
  • Gde živiš: Kruševac

U redu...

Sistem sa ojačanim bokovima između ostalih koriste BMW i Mini, naravno uz doplatu, uprkos tome što za neke svoje vrhunske modele koriste Mišelin gume (npr. M3). Generalno, gde je nešto takvo neophodno - bira se ovaj sistem (nazovimo ga Bridžstonovim) ukoliko se želi očuvati osećaj uživanja u vožnji, direktno upravljanje i ukupno harmonične osobine. Ovde mislim (kao i do sada) na standardna vozila.

Inače, BMW i Mercedes su pozati po svojim fabričkim izvedbama blindiranih vozila, u nekoliko stepeni zaštite. Ovde već nisam siguran koji sistem trenutno primenjuju. Kako su svoje blindirane varijante proizvodili davno pre razvoja savremenih ran-flet sistema, nije isključeno da i dalje koriste neku vrstu punih pneumatika, barem za više stepene zaštite... ali ovo je samo moje razmišljanje, uzeti sa rezervom.

Slažem se, sistemi sa centralnom regulacijom pritiska nisu uvek neophodni.

offline
  • Pridružio: 30 Maj 2011
  • Poruke: 438
  • Gde živiš: Šabac

037 ::U redu...

Sistem sa ojačanim bokovima između ostalih koriste BMW i Mini, naravno uz doplatu, uprkos tome što za neke svoje vrhunske modele koriste Mišelin gume (npr. M3). Generalno, gde je nešto takvo neophodno - bira se ovaj sistem (nazovimo ga Bridžstonovim) ukoliko se želi očuvati osećaj uživanja u vožnji, direktno upravljanje i ukupno harmonične osobine. Ovde mislim (kao i do sada) na standardna vozila.

Inače, BMW i Mercedes su pozati po svojim fabričkim izvedbama blindiranih vozila, u nekoliko stepeni zaštite. Ovde već nisam siguran koji sistem trenutno primenjuju. Kako su svoje blindirane varijante proizvodili davno pre razvoja savremenih ran-flet sistema, nije isključeno da i dalje koriste neku vrstu punih pneumatika, barem za više stepene zaštite... ali ovo je samo moje razmišljanje, uzeti sa rezervom.

Slažem se, sistemi sa centralnom regulacijom pritiska nisu uvek neophodni.


037... pričamo o vojnim kolima...
Run flet na levoj sl. koristi i fabrički blindiran Mercedes ili BMW uz opasku da NIKO nije otišao u Avganistan,Irak il' Kosovo od činovnika UN i EU u fabrički blindiranim automobilima.MERCEDESE G klase sve policije Evrope koriste,pa i na Kosovu,blindirane u Alpha Armouring Panzerung Gmbh koji sa Mercedesom ima veze koliko i ja s tobom,tj. možda smo mi i bliži il' smo rod,al' ne znamo.
Ne znači da oni loše to rade ali očito drugi ne bi postojali da su fabrički Mercedesi i BMW vrh zaštite....mislim samo da su privatne kompanije uglavnom i Američke pre svega u prednosti uvek za korak zbog vojnih tehnologija i kadrova.Usput blindiranja od pre 10 godine i ovog meseca 2012 ne liče niti imaju iste ciljeve i zadatke u zaštiti korisnika.Težina,balistički čelici,folije i dr. pre liče na na materijal za izolaciju potkrovlja od vlage nego na materijal koji će biti imun na kinetičke sile od IED i zrna kal. koji su do pre koju deceniju obarala avione sa ne malih visina...Ako razumeš moje metafore,karikiranja i istinu kao i poluistinu nećeš me ni shvatiti kao ljutog,jer ima ovde ljudi koji su stručniji...Npr. sve sam video i sve materijale imam sa karakteristikama u ponudama najvećih firmi u svetu i znam gde se stavljaju i čemu služe,al' ima ljudi koji to isto sve ispituju u laboratorijama ili lepe po podu il' plafonu vozila,kamiona...pa ih i gađaju da ne kažem testiraju...S tim da u toj branši niko nije sveznajući i niko ne zna sve,a mogu svi da budu u pravu i pored toga...

offline
  • 037  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 1091
  • Gde živiš: Kruševac

Naravno, i fabrički blindirani automobili se proizvode sasvim drugačije od običnih modela na koje podsećaju, nisu u pitanju tu nekakve dorade postojećih gotovih modela. To posebno nije slučaj sa specijalizovanim proizvođačima ovakvih vozila. Pomenuo sam kao primer izvorne proizvođače jer je to na neki način moj fah.

Takav je slučaj i sa Hamerom, H1 nije tek kozmetički omekšana verzija vojnog modela.

I da, svakako bi postojeći ran-flet sistemi na relativno jeftin način doprineli upotrebljivosti terenca, ali ja mislim ne u dovoljnj meri.


Ponavljam da sam uveren da je rešenje koje je RJ pokazao (od čega je sve i počelo) neki model nulte serije, ili čak opitni. Ne vidim zašto kao serijsko rešenje ne bi upotrebili zatvorenu gumu, gde bi problem sa prljavštinom i debalansom bio rešen, bokovi bi doprineli većoj pre svega podužnoj krutosti (obratite pažnju na ljuljanje na snimku) a i točkovi bi delovali "normalno" što je dodatna prednost. Možda da se primeni i nešto veći i robusniji naplatak koji bi donekle anulirao efekat eventualnih većih oštećenja gume.
Uz dovoljno upornosti u razvoju ovo rešenje bi moglo da dostigne osobine uobičajenog pneumatika uz jedinu manu dodatne težine, ali bi zauzvrat bilo mnogo otpornije.

offline
  • Pridružio: 30 Maj 2011
  • Poruke: 438
  • Gde živiš: Šabac







offline
  • Pridružio: 14 Jul 2008
  • Poruke: 3441

reklamerko ::Pomenutim šabanima uopšte ne treba da glume,tj. proglasiti Švarcenegera,Hulka i armiju NBA igrača šabanima je komentar tipa 'šta bi dao da si na njihovom mestu',elem Divac je Linkolna Navigatora vozio,a Paspalj Forda Exped. i u Grčkoj dok je bio.
Po Frojdu vozilo je vaš produženi 'bip' , a čisto sumnjam da većini koji imaju u garažama i pomenute 'kamione' to 'bip' fali.....kupuju,jer se kupuje i što im se može,a i plaćaju ih za reklamu....malo je tu kupovine što im treba ili ga vole.
Šabani su pre naši anonimusi pošto Hamera ima više u Srbiji nego igde ako uporedimo broj stanovnika i broj pomenutih mačo terenaca,kamiona ili čemu već pripadaju.


Poenta nije da oni to voze, nego da to voze oni koji bi zeleli da lice na njih po imidzu. I ne radi se o licimernosti, ja da sam na njihovom mestu ima 100 boljih auta koje bi vozio, pa i Lincoln-a. A da nisam na njihovom mestu, opet ima 100 boljih auta pre Hummera.

http://izismile.com/2012/02/08/great_way_to_troll_a_hummer_driver_3_pics.html
http://izismile.com/2010/08/16/hummer_in_trouble_17_pics.html

offline
  • Pridružio: 30 Maj 2011
  • Poruke: 438
  • Gde živiš: Šabac

mareCar ::reklamerko ::Pomenutim šabanima uopšte ne treba da glume,tj. proglasiti Švarcenegera,Hulka i armiju NBA igrača šabanima je komentar tipa 'šta bi dao da si na njihovom mestu',elem Divac je Linkolna Navigatora vozio,a Paspalj Forda Exped. i u Grčkoj dok je bio.
Po Frojdu vozilo je vaš produženi 'bip' , a čisto sumnjam da većini koji imaju u garažama i pomenute 'kamione' to 'bip' fali.....kupuju,jer se kupuje i što im se može,a i plaćaju ih za reklamu....malo je tu kupovine što im treba ili ga vole.
Šabani su pre naši anonimusi pošto Hamera ima više u Srbiji nego igde ako uporedimo broj stanovnika i broj pomenutih mačo terenaca,kamiona ili čemu već pripadaju.


Poenta nije da oni to voze, nego da to voze oni koji bi zeleli da lice na njih po imidzu. I ne radi se o licimernosti, ja da sam na njihovom mestu ima 100 boljih auta koje bi vozio, pa i Lincoln-a. A da nisam na njihovom mestu, opet ima 100 boljih auta pre Hummera.

http://izismile.com/2012/02/08/great_way_to_troll_a_hummer_driver_3_pics.html
http://izismile.com/2010/08/16/hummer_in_trouble_17_pics.html


Ostao si u prošlosti kolega,pogledaj im garaže danas...Bugati,Ferari,Aston Martin,Bentli,sve se vraća na staro,a i ne vidim neke pomame za džipovima osim BMW X6 ali tjuniran kao Anderson ili Haman...i uvek Range Rover Sport sa 510ks...Švarceneger usput ima od terenaca KNIGHT (1 od 100 u svetu) a to smo apsolvirali kao F-550 Ford ili civilna Gurkha...

A sada ispade da nisu oni Šabani...pa to si u pravu.Eto Čume je relativno skoro Hamera pridodao ergeli...Znači Šabani und zaštićeni svedoci
Važno je da je Dačić za dlaku izbegao smvt Smile kako je Kurir naslovio već i da im fali blindiranih limuzina...Neš verovati al' Limo servis se ubi od posla,ne toliko od svadbi (produženi VIP Linkoln preko bare sa 40000km pređenih košta 30000 USD),koliko od iznajmljivanja blindiranih automobila kad god neka delegacija od preko dođe il' VIP ličnost i to ne samo našima već Vladi Makedonije i svim ostalima u okruženju...

Al' nije ovo tema...

offline
  • 037  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 1091
  • Gde živiš: Kruševac

Evo još nekih mogućih rešenja.


- Nepneumatska guma. Koriste se i u civilne svrhe, za rad na deponijama, kamenolomima... postoje i potpuno čelični jež točkovi, oni se primenjuju samo kod vozila za deponije i nekih za razminiranje.




- Mišelin Tvil sistem, koncept i prototip. Još uvek su u razvoju, cilj je jeftina guma sa minimalnim održavanjem.





- Neke slike sa ispitivanja prototipova za Hamere, princip je sličan kao kod Tvila. Već viđeni prototip i osnovni na probnom stolu.





- Još jedna slika Mišelinovog ran fleta. Sada postoji i nekoliko kitova izrađenih po ovom principu.

offline
  • Pridružio: 30 Maj 2011
  • Poruke: 438
  • Gde živiš: Šabac

Ovo dole je ono što svet radi....Na Hameru ono što vidim je ekstra stvar,ali kao ex trkač ne znam ko će voziti i koji je osečaj upravljivosti na brzinama preko 60-80 km/h na nekom asfaltu sličnom našem,pa i perfektnom....Za balvane , blato i sneg možda je i idealno ili tako ispadne,niko nije džabe osmislio,projektovao i počeo da testira...za sve treba mnogo para,pa slutim da će nečemu dobro poslužiti...
U ratu retko ko i gde vozi brzo...Hamerima je relativno mala maksimalna 95 km/h ako se sećam...

Sumnjičav sam za iole veće brzine i asfalt i za oštećenja gde če nestati 20% saća i koje posledice slede...izlaziti napolje i menjati je...sumnjam

Ali ko smo mi da ocenjujemo...možemo ovako,kao lepu devojku ili manje lepu,zavisi od ukusa...valjda znaju šta rade

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 945 korisnika na forumu :: 50 registrovanih, 8 sakrivenih i 887 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: -[CoA]-, 357magnum, 8u47, _Rade, babaroga, Battlehammer, Bobrock1, Boris Bosiljčić, Brana01, bufanje, cemix, Centauro, DENIRO, Dimitrise93, Djokislav, Duh sa sekirom, dzoni19, Georgius, h8propaganda, ILGromovnik, jackreacher011011, Kubovac, kybonacci, ladro, Lieutenant, ljuba, Magistar78, maiden6657, mercedesamg, mile23, Milometer, MiroslavD, misa1xx, mkukoleca, mnn2, muaddib, Nemanja.M, opt1, Panter, Posmatrac77OKB, prle122, RJ, SlaKoj, stegonosa, VJ, Vladko, vladulns, wolverined4, zziko, Čivi