Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bozo13 ::@bobby
Koliko se sečam, u ribnici su bile 155, dali se fap koristio za vuču 155 ili samo za prevoz materiala iz magacina?
hvala
LPB
Uh... pojma nemam. Otkud redovu takve informacije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima FAP sa 4 osovine, a sa dve osovine je1118. Na predhodnoj strani su postavljene slike tog FAP-a. A na njihovom sajtu su postavljeni svi tehnicki podaci.
fap.rs i naci ces FAP-a verziju 8x8 i druge modele.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@blake
Nisam imao priliku da sednem da ga vozim. Imala su u Ribnici dva komada, na oba su bili pokvareni diferencijali pre nego sto sam ja stigao tamo.
Onda sam pitao jednog mehanicara sto ih ne popravljaju, pa mi je covek objasnio da nema puno smisla, posto ce opet da puknu kada neko smota pun anslag, najcesce tu u samom parku kada pokusavaju da ga okrenu maltene u mestu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Najverovatnije da nisu nesto dobro odradili. Ne sme diferencijal tek tako da puca, zavisi sta su ugradjivali. Nisu svi diferencijali isti iako na oko izgledaju, imaju oni broj diferencijala i ne moze se drugi deo ugraditi u njih bas iz tog razloga.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bobby ::E tu, u hangarima sam video konzervirane Daiceve sa po manje od 100 predjenih kilometara. Ko zna koliko ih je samo bilo.
Pitam se, sto li su ih uopste drzali onoliko vreme tu. Sada mogu maltene samo da ih rashoduju, posto apsolutno ne mogu da pariraju vise ni jednom vozilu iste namene.

Još dugo će se naša vojska prevoziti u njima, nažalost .......mada su dobri dok su novi!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@bobby

Citat:Kod druge verzije imas zglob kod kojeg jabucica ide gore sa kabinom, a leziste ostaje dole.
Treba samo obratiti paznju da pri spustanju kabine vratis jabucicu/kuglu u leziste, posto mozes da je spustis i pored lezista.
Ako padne pored lezista, onda obavezno ubacuje kamion u brzinu, posto pritiska leziste sa strane. Sto je jos gore, nemas kako da ga izbacis iz brzine ukoliko je krenuo (ukoliko neki genije podize i spusta kabinu kod upaljenog kamiona)

kamion se valjda bio ugasio na uzbrdici, vozač (ludak) izašao i digao kabinu, a vojska pozadi sedi i nema pojma što se stalo. Odjednom mu pala kabina nazad i ubacio u brzinu. 30 metara ispod kamiona krivina, posle još 20 m livade autoput. Mogli smo ladno da sletimo na autoput da vozač nije uspeo da uskoči u kamion i zgazi kočnicu. Al je bilo iskakanja iz kamiona u pokretu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Wisdomseeker

Ako se kamion ugasio, onda ubacivanjem u brzinu ne krece kamion.
Moze samo da ga je izbacio iz brzine, ukoliko je umesto povlacenja rucne ustvari ubacio u brzinu, mada...

Nema sanse da je uskocio u kamion u pokretu. Vozac mora da stane jednom nogom na tocak da bi se popeo u kabinu (nema stepenik), a to tesko moze kod kamiona u pokretu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moje iskustvo u voznji sa 2026 je pozitivno, u odnosu na 150-tku. Svake nedjelje smo išli na uređivanje skladišta SRT, koje se nalazilo 10-15km od kasarne. Sa FAP-om put nisam ni osjetio, dok sa 150. leđa su se raspadala. Svaku neravninu na putu smo osjećali mi koji smo se vozili pozadi, iako je bila očuvana, kao nova. Mislim upravo zbog veličine 2026, da mu to daje prednost u odnosu na 150, bar što se tiče udobnosti. Takođe znam par FAP-ova koji se nisu palili po nekoliko godina. Pred mojim očima su im stavljali akumulatore, i iz prve su palili. Ovo je moj iskustvo.

• 1Ovo se svidja korisniku: Vet Farm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bobby ::cezar 35 ::@bobby....
Citat:Onaj osnovni 2026, sa sandukom pozadi - to cudo uopste nije zgodno za prevoz pesadije.
Koliko znam, svi fapovi iz serije 2026 su namenjeni kao vucna vozila. To sto je neko odlucio da njime prevozi pesadiju, nema bas mnogo logike.

To je bilo na temu toga da FAP bude zamena za TAM 110/150. Hteo sam reci da nam jos uvek fali model koji bi zamenio TAM 110/150.

Inace, jos kako smo prevozili ljudstvo sa 2026. Imaju pozadi klupe. Tu ima mesta za 20 vojnika (ako se dobro secam), isto kao kod TAM 150.

E, TAM 110 je pak druga prica. "Dole", po onim brdima su bili nezamenljivi.
Skines ciradu, skines ciradu kabine, poobaras prednja stakla... eto ti vozila koje ide cak i kroz bagremovu sumu.
Pinca nisi mogao da popnes na nekim mestima gde je 110-ka izlazila.
Savladjuje Pinc uzbrdicu, ali ako na uzbrdici imas i bocni nagib - eto nevolje.

Sto se tice Daiceva, imali smo jednom zajednicku vezbu mi, 63.-ca, SAJ, JSO, Pegaz i jos neka artiljerijska iz Sapca. Bili smo 11 dana na nekom opitnom terenu na granici sa Hrvatskom (da ne spominjem tacno ime tog mesta).
E tu, u hangarima sam video konzervirane Daiceve sa po manje od 100 predjenih kilometara. Ko zna koliko ih je samo bilo.
Pitam se, sto li su ih uopste drzali onoliko vreme tu. Sada mogu maltene samo da ih rashoduju, posto apsolutno ne mogu da pariraju vise ni jednom vozilu iste namene.

ne bih se slozio sa tobom za razliku od novih kamiona na dajcu nema sta da se pokvari a mozes i da menjas brzine bez kvacila(osim u prvu)
koliko god bio on star jos uvek moze da vuce i potegne
mozda ne na nekim extremima ali zadovoljava potrebe

sve u svemu veoma prosto vozilo za upotrebu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bobby ::@Wisdomseeker

Ako se kamion ugasio, onda ubacivanjem u brzinu ne krece kamion.
Moze samo da ga je izbacio iz brzine, ukoliko je umesto povlacenja rucne ustvari ubacio u brzinu, mada...

Nema sanse da je uskocio u kamion u pokretu. Vozac mora da stane jednom nogom na tocak da bi se popeo u kabinu (nema stepenik), a to tesko moze kod kamiona u pokretu.

Kako se popeo u kamion, nisam siguran pošto sam bio zauzet iskakanjem iz njega,