Poslao: 10 Jul 2017 22:29
|
offline
- Shtex

- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2181
|
2026 remontovani , i prepravljeni u tegljače u Sarajevu. Po rečima čoveka što je slikao, prodati su u Holandiju. Bili su neka rezerva tamo, sa pređenih od 5000 do 12 000 km. Pošto ne verujem da holanđani uvoze stara vozila, predpostavljam da su ih preprodali na bliski istok.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 11 Jul 2017 20:01
|
offline
- N.e.m.a.nj.a.

- Počasni građanin
- Pridružio: 14 Jul 2015
- Poruke: 722
- Gde živiš: Pripyat
|
Shtex ::Da, srbija nema fabriku motora odavno
Nije odavno , IMR je 2014 cini mi se imao izvoz traktora za Etipiju i do skoro je pravio motore sa Poljske traktore Ursus. Jedno vreme nisu radili , ali su ponovo poceli od septembra - oktobra da rade i ako nije bilo medijski propraceno. proizveli su oko 30-40 traktora ( sa svojim motorima naravno) do nove godine i sve izvezli cini mi se za Egipat. Sta je dalje bilo ne znam , uglavnom obnovili su neki stari ugovor za arapsko trziste za proizvodnju 13000 traktora u narednih 5 godina , dal ce biti nesto od toga ili ce definitivno da se gase videcemo.
Naleteo sam na jednu sliku na kojoj je cini mi se Fap 2026 ali sa cisternom ( ne vidi se lepo) , da li je takav kamion postojao posto nisam imao prilike da vidim tu verziju ni uzivo ni na slikama.
|
|
|
|
Poslao: 11 Jul 2017 21:45
|
offline
- Jester

- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6784
- Gde živiš: Srbija
|
IMR je u stečaju, a stanje je nezavidno. Uvoznički lobi i ostala šrafciger industrija ih polako dokosurava, kao i sve nekadašnje uspešne firme u ovoj zemlji.
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Jul 2017 11:13
|
offline
- Pridružio: 01 Jan 2012
- Poruke: 733
|
Значи као награду за успешно завршени посао добија да упропасти још једну фабрику.
Иначе, ИМР може да производи брзоходни дизел мотор који може да се угради у НТВ Заставу и да тиме имамо комплетан домаћи производ. Исти мотор само мало појачан турбинама може такође да се уграђује у ремонтоване и модернизоване БОВ-ове које ради ВТИ и СДПР.
|
|
|
|
Poslao: 12 Jul 2017 19:51
|
offline
- Shtex

- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2181
|
Inače po rečima vozača IMR motori koji su ugradjivani u FAP bili su jadni. Kamioni su imali performanse traktora, bučni i spori.
|
|
|
|
Poslao: 12 Jul 2017 20:08
|
offline
- goxin
- Legendarni građanin
- Pridružio: 20 Dec 2013
- Poruke: 7884
- Gde živiš: Srpsko Sarajevo
|
Svaki dizel je bucan , cak i novi .
Izolacija rjesava buku i auspuh.
Vojni kamion bi trebao da bude tisi , pozeljno je , ali i jednostavan za opravku ( stariji motori ) , da guta i lose gorivo .
Traktorske osobine vuce su pozeljnije od brzine ... doduse mjenjac na to ima vise uticaja...
|
|
|
|
Poslao: 12 Jul 2017 20:26
|
offline
- Shtex

- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2181
|
Konkretan primer je bio FAP 1012 koji je po reči vozača bio prespor, čak i prazan pri najmanjem usponu bi se usporio kao da je pun. Nije mogao da se poredi sa FAMOSOM sličnih karakteristika,
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Jul 2017 03:38
|
offline
- Pridružio: 18 Maj 2011
- Poruke: 494
|
Sada imam skenirano posebno izdajanje iz 72.g za kojim je bila iskazana zelja, ali je previse za kacenje na forum. Ako ima neko zelju, da se pozabavi sa time neka mi molim javi email, da mu saljem. Bio bih zahvalan, da neko to uradi umesto mene jer trenutno sam stvarno u panici zbog manka vremena,..
|
|
|
|