Borbeno vozilo pešadije M-80

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Није толики проблем у уласку и изласку укрцног дела БМП - 3, колико у оклопној заштити што је само једна од бољки нашег БВП. Колега је вероватно мислио на импозантну ватрену моћ БМП - 3 у односу на такмаце.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Kos93, Zmaj Tolak
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

bojank ::CheefCoach ::Gde da procita i sta kazu o BMP-3?

Stavljao sam vec ranije na forum, a ukratko:
"Super vozilo, ali na ono P(pesadiju) u nazivu su zaboravili" zbog suludih zadnjih vrata i kama sutra akrobatike prilikom iskrcavanja i ukrcavanja, pogotovo ne daj boze ranjenika.

Pogledas Kurganca i shvatis da se od takvog koncepta iskrcavanja/ukrcavanja odustalo, onda se zapitas "A da li je zaista BMP-3 toliko dobar?" i odgovor je "Kao vozilo podrske - da, kao BVP - ne".
Evo ga taman za vas BMP-3M. Dragun varianta ima zadnju rampu, mada previše spuštenu, pa izgleda neprohodna. Treba ju malo podiči za jednu stepenicu. Takav BMP je 50% jeftiniji od Kurganeca i bio bi močno pojačanje za sve vojske koje koriste BVP-1 ili 2 ili M80A. Uzme se 2/3 dodatno oklopljenih i 1/3 amfibijskih.



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, CheefCoach, victoria
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

dobri covek ::
A jeste li uračunali godine kritičara? I meni je kao osamnaestogodišnjaku bilo lako da se popnem ma bilo koje vozilo i radim u njemu.

Već kao zastavniku.... bilo je pominjanja konstruktorove mame.

Sad, da li su u pitanju trbati rezervisti ... ali ja nigde nisam sreo da posada bmp ima problema sa ulaskom i izlaskom u/iz vozila.


Dobri, u pitanju je BMP-3. Kod njega se motor i transmisija nalaze pozadi. Takvim rešenjem je prvo smanjen odeljak za pešadiju, a zatim i kriminalno rešen ulazak i izlazak iz vozila. Pešadija pri izlasku prvo mora da savlada dva gornja poklopca i dvoja vrata, a zatim u nekom polu uspravnom položaju da "preskače" preko moto-transmisionog dela vozila.


Postupak se vidi od 0:25

• 1Ovo se svidja korisniku: CheefCoach
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja ludosti Bože mili !!! Kako je ovo čudo primljeno u bilo čiju vojsku ???

• 3Ovo se svidja korisnicima: CheefCoach, GreenMan, victoria
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 11 Maj 2017 23:59

VJ ::...Колега је вероватно мислио на импозантну ватрену моћ БМП - 3 у односу на такмаце.

Ako je do toga tu kupolu Rusi nude kao opciju za celu gomilu vozila, i istocnih i zapadnih.

Dopuna: 12 Maj 2017 0:01

victoria ::Ja ludosti Bože mili !!! Kako je ovo čudo primljeno u bilo čiju vojsku ???

Pred kraj Sovjetskog saveza i uz mnogo vodke.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

victoria ::Ja ludosti Bože mili !!! Kako je ovo čudo primljeno u bilo čiju vojsku ???

sovjetski vrh je verovao da u slucaju pogotka sa prednje strane gde je motor smesten,taj isti motor biva ostecen i vozilo gubi pogon. sansa da prezivi i da se skloni je nadjena u resenju da se motor smesti pozadi.tako sam na par mesta procitao.koliko je to istinito...?!

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, victoria
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije im baš neka logika, jer će u ovom slučaju ostati bez vozača. BVP ne može imati debljinu oklopa u prednjem delu, kakvu ima tenk. Tenkovski oklop prednjeg dela šasije može da zaštiti vozača, ali na BVP vrlo teško, rekao bih nikako.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja sam izmešao, je li ovo bilo namenjeno običnoj mehanizovanoj pešadiji ili desantnoj pešadiji? Jer ako je drugo, onda to i objašnjava što oklop i nije nešto...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

BMP-3 je trebačo da popuni mehanizovane jedinice ali je sticajem okolnosti završio u desantnikima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Normalni konstruktori motor oklopnog vozila smatraju kao deo ukupne zaštite posade ili vozaća, a ne da ga sklanjaju.