Oduvek ste hteli da znate, a niste imali koga da pitate

1136

Oduvek ste hteli da znate, a niste imali koga da pitate

offline
  • Pridružio: 21 Maj 2008
  • Poruke: 14735

bojank ::vathra ::...Т-34 - Т-44 - Т-54...

Originalna evolutivna linija BT-2 - BT-5 - BT-7 - A-20 - A-32 - T-34 je umrla. Zamenjena je novom, koja je pokupila neke elemente od T-34, ali generalno autohtona i krece sa T-44. U najboljem slucaju "rodjak po majcinoj liniji".
Neke stvari su pokupljene od T-34 (veliki tockovi i gusenice), neke stvari od teskih tenkova (vertikalan bocni oklop, torziono vesanje), neke stvari su bile (uslovno) nove (motor montiran popreko, srece se jos kod T-1Cool.
Jedine stvari koje su ostale od T-34-85 na T-44 su top sa nisanskim spravama i inicijalno gusenice (ali su iste brzo promenjene). Motor je razvoj V-2, ali ne treba zaboraviti da je taj motor zapravo montiran na KV-1 pre T-34, te kao takav nije "ekskluzivna" odlika T-34.

T-44 je bio revolucija, skoro kao T-64 kasnije, samo je neopravdano zaboravljen.

Ту сад долазимо до разлике у дефиницији појмова еволуције / револуције.
Т-44 јесте другачији од Т-34 и осталих тенкова те генерације.
Али , технолошки - практично исти. Нема ништа ново, осим другачијег дизајна. Решења која су коришћена су или већ постојала, или мало измењена.

По мени су револуционарна решења аутопуњач, СУВ, композитни и реактивни оклоп, активни системи заштите итд. Нешто што раније није било. Код распореда посаде, купола са три члана (командир, нишанџија и пунилац). Избацивање радисте ми је пре еволуција.

Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 19031

Da, razlicite definicije.
Zasto je T-44 revolucinaran - postavljanje motora "popreko" je bilo revolucija poput kompozitnog oklopa, jer je omogucilo drasticno podizanje oklopne zastite uz minimalno podizanje mase. Uporedi T-44 i T-34-85, duplo deblji oklop na trupu i spreda i po bokovima, 50-70% deblja kupola. T-54 uz minimalno podizanje mase ima 2.5 x deblji oklop na prednjem delu trupu i kupoli, 2 x deblji oklop na bokovima trupa i kupole, 100mm top.
Taj rast oklopa je izbacio iz kategorije "efikasni" sve topove prethodne generacije (americki 76mm, sovjetski 85mm, britanski 17 funtas itd), a cak imalo i krajnje neprijatan efekat na vrhunske topove tog doba (nemacki 88/71, britanksi 20funtas, razni americki 90mm, sovjetski 100mm su se svi mucili da probiju T-54).
Tek je uvodjenje nove generacije topova (105mm, 115mm) kao i potkalibarne i kumulativne municije omogucilo efikasnu borbu sa T-54/55.

To je bukvalno isti efekat koji je napravio kompozitni oklop na T-64 - izbacio je kao relevantne celu prethodnu generaciju (90/100mm), dobrim delom 105mm L7/M68, a i vrhunske topove tog doba (britanski 120mm, sovjetski 125mm) kao i POVR je ozbiljno ogranicio u efikasnosti.

offline
  • pein 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 09 Jan 2012
  • Poruke: 32235

Zbog čega Sovijeti nikad nisu izvozili a ni koristili teški tenk T 10 ili ti Objekt 730???

offline
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 19031

Sto se tice izvoza razlog je cena, kostao je kao 3 T-54.
Ne razumem deo 'a ni koristili', isti je bio u trupnoj upotrebi do kraja '70ih, a u rezervi do '93

offline
  • pein 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 09 Jan 2012
  • Poruke: 32235

Nisam postavio pitanje dobro zašto nije korišten tokom rata u Afganistanu ili npr u Čečenskom?

offline
  • povjesničar, pedagog
  • Pridružio: 04 Sep 2012
  • Poruke: 2268
  • Gde živiš: Rijeka

koji je ovo model aviona

offline
  • vampire and philosopher, po©smt, rhd©t
  • Pridružio: 13 Dec 2013
  • Poruke: 5895
  • Gde živiš: Esgaroth

CANT 10...

https://en.wikipedia.org/wiki/CANT_10

... prema ovom registru verzija CANT 10ter II...

http://www.airhistory.org.uk/gy/reg_I-1.html

offline
  • povjesničar, pedagog
  • Pridružio: 04 Sep 2012
  • Poruke: 2268
  • Gde živiš: Rijeka

Hvala, ipak je cant kao što sam mislio

offline
  • vampire and philosopher, po©smt, rhd©t
  • Pridružio: 13 Dec 2013
  • Poruke: 5895
  • Gde živiš: Esgaroth

... samo da dodam... taj registar je sjajna stvar... evo stranica sa civilnim registracijama aviona Kraljevine SHS/Jugoslavije...

http://www.airhistory.org.uk/gy/reg_X-S.html
http://www.airhistory.org.uk/gy/reg_UN-.html
http://www.airhistory.org.uk/gy/reg_YU-.html

offline
  • Pridružio: 10 Feb 2010
  • Poruke: 3863

Шта се зна о ракети FT-8D?

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 645 korisnika na forumu :: 11 registrovanih, 1 sakriven i 633 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Acivi, Boris90, draganl, Krvava Devetka, kybonacci, M1los, Ognjen D., sabros, vasa.93, wizzardone, yrraf