Oduvek ste hteli da znate, a niste imali koga da pitate

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jel ovo normalno da avion leti u poniranju pred sletanje 1017km/h? Samo sto me slog nije strefio znam da A320 nije predvidjen da se krece na tolikoj brzini. Brat moj sletao u Ufu.
Jos pre letenja rekoh da vidim krstarecu brzinu aviona(820km/h) i makstimalnu(870km/h). Zbog guzve na Seremetijevu let im kasni 26 minuta.
Polecu i pilot ocigledno zeli da nadoknadi vreme izgubljeno na krcatom Seremetijevu i leti oko 870-930 km/h tokom leta. Na 10 minuta od Ufe krece da povecava brzinu, ja ono gledam, ok, i ovaj ispred za Novosibirsk vozi 956km/h(isti tip aviona).
961, 980, 989, ja ono "sta?". 1004(udarih print skrin, rekoh "jebote"), 1017km/h poce srce da mi lupa.. brzina opada nisam udario print skrin...

• 2Ovo se svidja korisnicima: Kristian_KG, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gde si pratio brzinu? Preko nekog sajta? Moguce je da je sajt po defalut-u izracunao brzinu jer je kasnio prijem signala o poziciji aviona, pa se avion nasao na jednom mestu brze nego sto je trebalo.Ta brzina od 1017km/h mi se cini kao prekoracenje propisane brzine za te tipove vazduhoplova, jer avion tada trpi opterecenja koja nisu dozvoljena.Pa mislim da je to samo greska na sajtu
Mozda gresim.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nista brate nije greska pratio sam let tacno od poletanja do sletanja u ufu 1 h 40 minuta... Klasicno poniranje. podelicu skrinsotove danas sutra.
Inace je maksimalna brzina tog aviona koliko pise na Eng Wiki 871 km/h.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Kristian_KG, Mercury, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Desava se cesto da avion leti vecom brzinom od uobicajene za krstarenje . N a primer JAT-ova desetka znala je na relaciji BEG-ZAG-NYC vv da ima flight time za 40 -50 minuta kraci u povratku nego u odlasku . Razlog su bili vrlo jaki vetrovi koji na krstarecoj visini duvaju iznad Atlantika u pravcu istoka ka Evropi pa je brzina cesto premasivala 1000 km/h .

• 1Ovo se svidja korisniku: HP 35
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Zna li se šta će biti od ove donacije ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Hi to all!


I need help about some sources (forums, books, people), which could help me about some particular info about actions and positions of Yugoslavian army air defense and EW (VOJIN) units.

I am searching info about some misfired AGM-88 HARM missiles, which fall down in neighbor countries (Hungary, Bulgaria etc.) and the reason about that.

So my first question is about the date 28.04.1999 - 29.04.1999 and this area:




Was there positioned any military radar at any type? (This day a plane, possibly US AF or US NaVY shot a missile, which fell in suburbs of Bulgarian capital of Sofia).

Any help will be appreciated...[/quote]

• 1Ovo se svidja korisniku: cezar 35
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::Gde si pratio brzinu? Preko nekog sajta? Moguce je da je sajt po defalut-u izracunao brzinu jer je kasnio prijem signala o poziciji aviona, pa se avion nasao na jednom mestu brze nego sto je trebalo.Ta brzina od 1017km/h mi se cini kao prekoracenje propisane brzine za te tipove vazduhoplova, jer avion tada trpi opterecenja koja nisu dozvoljena.Pa mislim da je to samo greska na sajtu
Mozda gresim.
Nije prekoracenje jer se mjeri ground speed, a ne air speed. Ground speed je veca kada se leti sa zapada na istok.

• 1Ovo se svidja korisniku: FOX
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

piston79 ::Hi to all!


I need help about some sources (forums, books, people), which could help me about some particular info about actions and positions of Yugoslavian army air defense and EW (VOJIN) units.

I am searching info about some misfired AGM-88 HARM missiles, which fall down in neighbor countries (Hungary, Bulgaria etc.) and the reason about that.

So my first question is about the date 28.04.1999 - 29.04.1999 and this area:




Was there positioned any military radar at any type? (This day a plane, possibly US AF or US NaVY shot a missile, which fell in suburbs of Bulgarian capital of Sofia).

Any help will be appreciated...[/quote]


I don't think anyone will help you with this kind of information. I personaly know about several AA, SAM and radar positions in the area of your interest, but will certanly not give them away. Maybe we will need and use them again. Hope you understand.

• 4Ovo se svidja korisnicima: LonelyWolf, aleksmajstor, sasans23, Bojan5150
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

EOD ::Mercury ::Gde si pratio brzinu? Preko nekog sajta? Moguce je da je sajt po defalut-u izracunao brzinu jer je kasnio prijem signala o poziciji aviona, pa se avion nasao na jednom mestu brze nego sto je trebalo.Ta brzina od 1017km/h mi se cini kao prekoracenje propisane brzine za te tipove vazduhoplova, jer avion tada trpi opterecenja koja nisu dozvoljena.Pa mislim da je to samo greska na sajtu
Mozda gresim.
Nije prekoracenje jer se mjeri ground speed, a ne air speed. Ground speed je veca kada se leti sa zapada na istok.
Brzina leta vazduhoplova je, generalno, predjeni put u jedinici vremena, al' nija bas jednostavna za objasnjene, jer u strucnoj terminologiji postoji vise brzina koje definisu kretanje vazduhoplova u vazd. prostoru. Pa tako, cesto su u upotrebi termini: horizontalna brzina, brzina penjanja, brzina spustanja, brzina zaokreta, krstareca brzina, manevarska brzina, vazdusna brzina, instrumentalana brzina, putna brzina. Ovu poslednju @EOD je nazvao "Ground speed", al' to nista ne menja u znacenju.
Za nase bolje razumevanje brzine vazduhopova, dovoljno je pojasniti tri termina: instrumentalna, vazdusna i putna brzina.
_Instrumentalna brzina se ocitava neposredno na skali brzinomera, a direktno je vezana za vazdusnu brzinu, jer na razlicitim visinama, pri razlicitim temperaturama sredine, odgovaraju razlicite instrumentalne brzine, pa zapravo, instrumentalna brzina jeste ona brzina vazduhoplova u vazdusnoj masi ispravljena za velicinu greske instrumenta kojim se meri.

_Vazdusna brzina je brzina kretanja vazduhoplova u odnosu na vazdusnu masu. Proracunava se iz instrumentalne brzine kojoj se algebarski dodaju popravke zbog sistemske greske brzinomera i gustine vazduha.

_Putna brzina je brzina kretanja u odnosu na povrsinu zemlje. Proracunava se, ili se graficki odredjuje, iz poznatog vektora vazdusne brzine i vektora brzine vetra na datoj visini leta vazduhoplova.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Зашто ЈНА па и све војске касније није набављала РПГ-7 ?
Знам да је наше најмасовније средство раније било РБ М-57 па затим Зоља....

РПГ-7 делује као једноставан и јефтин систем који је прилично зајебан и дан данас.