Oduvek ste hteli da znate, a niste imali koga da pitate

• 1Ovo se svidja korisniku: HP 35
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Не знам да ли је било. Какав је ово мотор?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

CheefCoach ::Ja bas i nisam aerodinamicar, ali ne verujem da bi dobio bolji uspon ispravljanjem krila. Stvar je u tome da G2 i G4 imaju krila slicne povrsine, a G4 je tezi avion. U pravu si za motor, jaci motor bi pomogao. Isprvljanjem krila bi pomerio teziste, pa bi dobio brze ispravljanje aviona, ali bi se otezala njegova upravljivost (avion bi postao aerodinamicno stabilniji).

Dok god se avion podigne posle obrusavanja dobro je.

Ma to ja pitam sa skromnim aviomodelarskim znanjem, ( davno je to bilo, rzvijanje tehnike za pionire u SFRJ, tek danas vidim koliko sam bio pocascen da budem clan aviomodelarske sekcije , koji je saradjivao sa sportskim aero klubom).

Avion je upravljiviji sa ravnim krilima pri manjim brzinama. Na G4 su nasli sredinu sa blago strelastim krilima, da bi imali upravljiv avion pri svim brzinama, sto je bilo potrebno za obuku pilota.

Mislim, pored Jastreba i Orla, potrebniji je bio takav u to doba i ima takav i dalje perspektivu kao SB avion.

Pitanje sam izvukao iz druge teme u kantini u kojoj svi ocekujemo rezultate shodno nazivu teme, pa da proslavimo ali jos nema fajde pa je pocela prica o alternativi.

Uglavnom, okacimo na G4 dvije bombe od 250 kg, i cisto sumnjam da ce Gasa da leti brze od 700 km/h maksimalno (jos mali manevar, skretanje i pada brzina) pa nema potrebe za strelastim krilima, vec za ravnim, recimo trapezastim da bi bio upravljiviji. Teorija da li bi efektniji bio takav?
Naravno , prazan u bjegu bi bio sporiji nego danasnji Gasa.

• 5Ovo se svidja korisnicima: voja64, HP 35, Gargantua, weez, AcaNik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

AcaNik ::Не знам да ли је било. Какав је ово мотор?


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: djordje92sm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sa koje visine se gađa sa nrz iz aviona u poniranju???
Koja je maksimalna visina visina za ispaljivanje maljutke sa helikoptera???

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Buva ::AcaNik ::Не знам да ли је било. Какав је ово мотор?


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Мотор мање-више. Погледај му чизме.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pein ::Sa koje visine se gađa sa nrz iz aviona u poniranju???
Koja je maksimalna visina visina za ispaljivanje maljutke sa helikoptera???
Pošto sa NRZ može da se gađa pod različitim uglovima i visina ispaljivanja varira. Postoji tablica za različite uglove i brzine napada.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Bane san, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Sirius ::Buva ::AcaNik ::Не знам да ли је било. Какав је ово мотор?


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Мотор мање-више. Погледај му чизме.

One stare pesadinke sa povisenom sarom .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aramis s ::pein ::Sa koje visine se gađa sa nrz iz aviona u poniranju???
Koja je maksimalna visina visina za ispaljivanje maljutke sa helikoptera???
Pošto sa NRZ može da se gađa pod različitim uglovima i visina ispaljivanja varira. Postoji tablica za različite uglove i brzine napada.
A maljutka i helikopter? Nekako mi logicno da ne bi trebao da bude iznad 100-tinak metara prilikom lansiranja.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Samo toliko da raketa ne proleti kroz granje pri lansiranju

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A ima li neka propisana maksimalna visina do koje bi helikopter smeo da se popne?