MyCity Military » Ostalo » Dan avijacije Srbije

Dan avijacije Srbije

Napisano na dan: 2.8.2009
4

Dan avijacije Srbije
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 02 Avg 2009 21:15
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 07 Jul 2008
  • Poruke: 439

Jel to neko Gazelom radio petlju?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 02 Avg 2009 21:18
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 07 Jul 2009
  • Poruke: 1045
  • Gde živiš: gde stignem

ivan979 ::Jel to neko Gazelom radio petlju?

nekom...dusu joj vadi... Shocked



Poslao: 02 Avg 2009 21:52
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 27 Feb 2009
  • Poruke: 459
  • Gde živiš: Beograd

Pravi se bespotrebna polemika oko Radićevog mišljenja.Mislim da je potpuno u pravu,sa sadašnjom tehnikom ne mogu se spremati piloti za nove avione koji su 2 i 3 generacije posle naših.
Potrebna je modernizacija G-4 što pre kako bi novi piloti radili sa novom tehnikom,novom avionikom.Pripremali se za nove avione.A država će biti krajnje neozbiljna ako kaže da nema oko 60 miliona evra,čak i u ovim uslovima,za modernizaciju 14 kom. G-4.Da ne pričamo na šta sve idu pare.Jednostavno,modernizacija G-4 biće prekretnica jer će se preći na sasvim novu generaciju aviona i opreme i pokazati da država čvrsto namerava da nabavi nove avione.

General Živak je nabrojao aktuelne avione na svetskom tržištu ali drago mi je da prvi put pominju RAFAL.A i g-4 mogu Francuzi da odrade....

Poslao: 02 Avg 2009 22:17
Idi na vrh
offline
  • nebkv 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2007
  • Poruke: 3482

vlada78 ::Nebkv kako je bilo ? Jel bilo ljudi ?
Bilo je standardno za dan avijacije bez letnog programa.Ostali smo prakticno poslednji na aerodromu Smile
I to ne samo kada su gosti u pitanju,vec i pripadnici baze.Nedelja valjda,pa ljudi zurili kuci.Nas par je ostalo na stajanci sa ij22 717 kog nisu odvukli i jednim tehnicarem.Kada smo najzad krenuli sa stajanke kuci aerodrom je prakticno bio pust

Poslao: 03 Avg 2009 09:22
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Maj 2008
  • Poruke: 12864
  • Gde živiš: Srbija

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslao: 03 Avg 2009 10:32
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Mar 2009
  • Poruke: 127
  • Gde živiš: Uzice

Dicus ::Berkute duh devedesetih još uvek živi u tebi Smile
Ziveli
Nisu samo problem aparati, vec i mehanicari i celokupno osoblje koje opsluzuje avion.Izjave da bi mi mogli da opsluzujemo F 22 i da letimo na njemu kao da je to nista su smesne do bola GUZ - Glavom U Zid .Mi ne mozemo ni mig 21 kompletno da remontujemo sami kamo nesto drugo.Zamislite prelazak sa mig-a 21 na Gripen.To je ogromna razlika, nasi mehanicari ce imati najvise problema sa uvodjenjem novih aparata u upotrebu kao i pilot, mada ce oni verovatno ici u inostranstvo na obuku.Ova modernizacija G-4 nam je zadnja sansa da uhvatimo kakav takav prikljucak.Ako je propustimo bojim se da se lose pise nasoj avijacije koja je na izdisaju.

Poslao: 03 Avg 2009 10:45
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 02 Avg 2008
  • Poruke: 8126

@Ivan 24

A ko nam je remontovao MIG-21 ako ne mi?

Sigurno da nece biti lagan prelaz za odrzavanje aviona koji koriste gomilu elektronike i da ce zahtevati preobuku, ali nista nije nemoguce, samo ce traziti nesto vremena. Kao sto je skok sa MIG-21, na MIG-29 takodje bio skok za jednu generaciju, tako ce biti i ovo. (Sta ste se uhvatili za F-22)

Bice problema sigurno, uvek ih ima, ali nista tu nije neresivo. Ako su mogli da isprobavaju F-16 po inostranstvu, mogu i da se preobuce za neki nov avion, a to je proces koji ce trajati godinama i koji je planom i preedvidjen da traje 3-4 godine. Ako nasi ploti nisu u stanju da za 3-4 godine nauce da lete na novom avionu, onda bolje da stavimo kljuc u bravu, a mislim da nije tako.

Naravno, tu su problemi sa procedurama, uspostavljanjem kontinuiteta obuke itd, posle modernizacije G-4 dobicemo puno ali nije to nikakva nemoguca misija.

Poslao: 03 Avg 2009 10:52
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Mar 2009
  • Poruke: 127
  • Gde živiš: Uzice

ja sam rekao celokupan remont miga-21, mozemo li mi to da uradimo Question , motor, zmaj, elektronika sve Question, razlika izmedju miga 21 i miga 29 nije tolika kolika je izmedju mig-a 21 i gripena zadnjih verzija.Naravno sve moze, ali ce sada sve to tesko ici, cak veoma tesko Neutral

Poslao: 03 Avg 2009 10:59
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 02 Avg 2008
  • Poruke: 8126

Motor MIG-21 radi (remontuje) ako se ne varam "Orao" Bjeljina, Moma radi zmaj, ne znam da li radi i avioniku itd.

Poslao: 03 Avg 2009 12:05
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Maj 2008
  • Poruke: 12864
  • Gde živiš: Srbija

Pa jel nece niko ni jednu sliku sa Ladjevaca da okaci ? Jel treba platiti ?

MyCity Military » Ostalo » Dan avijacije Srbije

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 659 korisnika na forumu :: 47 registrovanih, 5 sakrivenih i 607 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 15204 - dana 01 Feb 2026 12:26

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 015, 04bokibole, 10x10.9, 9191vs, A.R.Chafee.Jr., ambra, avijacija, babaroga, BUDDAR70, Clouseau, cvele130, cyprus, Dorcolac, DovlaODR, dragisa dragisa, esx66, FileFinder, Gogi_avio, Kobrim, kutija11, LostInSpaceandTime, Lotus, marko.markovic, markolopin, metallac777, Mi lao shu, Miletić Zoran, mnn2, Pero, PlayerOne, prikolica, procesor, proka89, srecko81, suton, takini, tamno.nebo, taz1cl, tomigun, troki1971, Vanderx, vlado_pg, Wehicle, ZetaMan, zivojin32, 1107, 2001