|
Poslao: 26 Feb 2006 03:14
|
offline
- Mixelotti
- Administrator
- Zidam zgrade i fasade ......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram.
- Pridružio: 14 Dec 2005
- Poruke: 25186
- Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države
|
@Nostalgicar
Evo sklonio sam potpis .
Koliko je meni poznato aerodrom je srusen sa vise slepera punim eksploziva .
Na svakom ulazu je postavljen minimum po jedan .
Neznam za lift mada je logicno .
Svaka gradjevina ima projektovanu tacku rusenja za slucaj nuzde .
Verovatno nista citavo nije ostalo i da jeste to vise nikad nece biti ono pravo .
Verovatno je svakom coveku koji nije zadojen lokalnim nacionalizmom zao tog aerodroma ... sta da se radi ... SFRJ ga je napravila i otisao je u istoriju sa njom .
A jednog dana cemo svi biti ta toliko obecana Ujedinjena Evropa ...
Sve ce biti isto ...
samo ce faliti Zeljava , par stotina hiljada neduznih ljudi i osmeha na licu kada se sretnu bivsi "zemljaci" .
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 26 Feb 2006 12:19
|
offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 35583
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
@Nostalgičar...
Nisi dobro pročitao tekst sa početka ove teme - koliko ja znam, lift je uništen (bukvalno lansiran) silinom eksplozije. Aerodrom po mnogim izveštajima nije uništen u meri koliko se predpostavljalo.
PSS (poletno sletne staze) su delimično oštećene tek toliko da su neupotrebljive za tu namenu, ali vrlo brzo se mogu dovesti u normalno stanje. E sad je pitanje koliko je pista ne računajući te kratere od miniranja oštećena zubom vremena - gotovo 14 godina ona se ne održava, ne čisti, sneg i led se svake godine taloži, vetar nanosi zemlju, sunce prži asfalt....
Rupe tj. podzemni ulazi nisu takođe uništeni toliko (Mixelotti reče da je po šleper eksploziva aktiviran ispred svakog u što prosto sumnjam). Zarušeni jesu, i verovatno je uništena energetska sala tako da ventilacioni sistem koji je od otvaranja aerodroma radio neprekidno 24 sata gotovo 25 godina ne radi već 14 godina....Naravno da smo kao krajnji rezultat dobili vlažnu, memljivu i hladnu pećinu koja se urušava. Vidljivi su tragovi paljevine sa slika koje su dostupne, a to je verovatno od paljenja instalacija koje su išle po svodovima tunela.
Ipak, da je nekom interes da ovaj objekat privede prvobitnoj nameni, uz zaista malo veća ulaganja on bi se mogao ponovno aktivirati, ali čim amer već od Dejtona nije bacio svoju šapu na njega od svega toga nema ništa.
Mi smo obični smrtnici i još dugo vremena nećemo znati šta nam se to dešava i šta će nas još snaći, zapravo još je nejasan krajnji cilj novog svetskog poretka u kome smo svi iskusili najnegativniju njegovu stranu i svi platili najveću cenu koja postoji a to su ljudski životi-ljudski životi izgubljeni na sve tri strane bez neostvarenog cilja zarad tuđih interesa.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Feb 2006 08:35
|
offline
- kras
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 28 Feb 2006
- Poruke: 27
|
imam jedno pitanje dali ima netko informacije o aerodromu udbina u hrvatskoj? ja sam bio na zemuniku 98 pzo, bili smo jednom na tom aerodromu ali samo na taborovanju 2 dana. koliko se sjecam velik dio aerodroma je isto pod zemljom ali tamo nam je bio zabranjen pristup. tabor se odrzavao samo na pisti. vani je samo uzletno-sletna pista i cesta koja vodi prema gracacu koja se isto mogla upotrebljavati kao pista. nesjecam se vise koliko ulaza je brdo. znam da je nedaleko od toga na jednom brdu bio radar negdje oko titove korenice.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Mar 2006 15:56
|
offline
- Mixelotti
- Administrator
- Zidam zgrade i fasade ......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram.
- Pridružio: 14 Dec 2005
- Poruke: 25186
- Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države
|
Aerodrom Udbine je klasican ratni aerodrom bivse SFRJ .
Taj deo sto je pod zemljom su sklonista za avione , takozvani kaponiri .
Kaponiri su visine oko 10 metara i siroki oko 15 i duboki oko 20 metara .
Vecina njih ima velika metalna vrata i nekako deluju kao da se iza tih vrata nalazi ulaz u podzemni grad , pogotovu ako su ukopani u neku padinu (brdo,planinu itd.).
Iza tih vrata ustvari ima nekih 300 - 350 kvadrata prostora i armirani beton okolo .
PS.
Video si ovakvo nesto ... samo sa drugim dizajnom vrata i ukopanim u brdo pa ti je ostavilo utisak neceg velikog ispod zemlje .
https://www.mycity.rs/must-login.png
Postojao je radarski polozaj na brdu prema Titovoj Korenici , ali nikakav podzemni kontakt sa aerodromom .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 25 Mar 2006 16:01
|
offline
- cezar 35
- SuperModerator
- Pridružio: 19 Feb 2006
- Poruke: 11156
- Gde živiš: Banja Luka
|
Bravo Ron!! Odlicno si obradio ovu temu!
U uvodnom delu ti se potkrala mala greska.Naime, tacna je cinjenica da je na Pljesevici bio instaliran britanski radar, ali iz serije S-600. S-613 je bio visinomer koji je bio samo deo radarske stanice S-600. Tu je jos osmatracki radar S-654M i S-654D koji su mogli da rade neovisno i u tzv.
diversity vezi. U sastavu radarske stanice je bila i kabina automatizacije S-5014B
sa racunarom LOCUS 16 koji je omogucavao automatsku i poluautomatsku obradu podataka te slanje podataka u operativne centre i svim drugim zainteresovanim korisnicima. Takodjer je bilo moguce izvrsiti navaodjenje lovacke avijacije i pruzanje navigacijske pomoci letelicama u nevolji. LOCUS 16 je bio uvezan sa digitalno-frekventnim sifratorom ( delo ljudi sa instituta Mihajlo Pupin), tako da je bilo moguce izvesti 6 automarskih (neovisnih) navodjenja lovacke avijacije na razlicite ciljeve u vazduhu...dakle u potpunoj tajnosti, bez glasa. Opremu za automatsko navodjenje su imali avioni bazirani na aerodromu Zeljava.
Pored primarnog radara S-600,postojao je i sekundarni radar CD-2, koji je bio vezan na S-600, a radio je za potrebe SUKL-a. Pored navedene radarske opreme, na Pljesevici se nalazilo i stacionarno cvoriste veze koje je koristio KOV. Naravno, objekat je bio osiguran bezprekidnim izvorom energije.
Eto....da se ne zaboravi.
Dopuna: 25 Mar 2006 15:22
@Nostalgicar....
Neka moja saznanja o miniranju aerodroma:
Kao sto kaze Ron, ulazi su zaruseni, a piste ispresecane eksplozijama.
Pri samom gradjenju aerodroma ostavljeni su prostori za eventualno miniranje i to je iskoristeno 1992. ali se radi o doziranim kolicinama eksploziva.
Naime, uradjeno je tzv. tektonsko miniranje tj. uradjena su neka pomeranja samog objekta ili pomeranje njegovog dela, tako da je aerodrom verovatno neupotrebljiv za sva vremena.Ako znamo da je aerodrom smesten na kraskom terenu...zamisli jedan manji zemljotres i njegove posledice po podzemni deo aerodroma
Od ljudi koji se razumeju u miniranja sam cuo da bi bilo jeftinije praviti novi aerodrom, nego sanirati Zeljavu.
Da je moguca jeftina i brza sanacija aerodroma,Amerima bi bilo mnogo konfornije na Zeljavi nego u Pristini.
Sto se tice lifta....Ron je u pravu...lift do kontrole letenja je unisten.
Ako si mislio na lift do radarske stanice iznad aerodroma.....hmmm...to bi bio bas luksuz....lift je postojao samo u pricama.
Dopuna: 25 Mar 2006 15:34
eeehhh...Mixelotti!!.....kazes brdo prema Titovoj Korenici? Ma planincuga je to i to vrlo surova. Sneg se na njoj zadrzi i do jula, a desilo se da vec u avgustu padne novi. Vetrovi duvaju i do 180km/h,a gromovi udaraju po stenama kao u filmu. Zbog toga su radarske i druge antene morale biti zasticene polarnim kupolama.
Dopuna: 25 Mar 2006 16:01
Danas sam se bas raspisao...........
Ron!...u svom zadnjem pisanju spominjes unistenu energetsku salu na aerodromu. Koliko ja znam aerodrom je bukvalno iseljen...znaci sve sto je bilo demontazno sacuvano je od unistenja , pa i agregati iz energetske sale.
Sto se tice ciljeva novog svetskog poretka, ja sam vrlo pesimistican(mislim da su krajnji ciljevi vidjivi)....to je nezajazljiva ala kojoj je cilj da reducira broj stanovnika na planeti i da sebi obezbedi krajnje lagodan zivot na tudji racun. Mi smo im bili remetilacki faktor, pa su nas pokusali malo prevaspitati, samo su im "pedagoske" metode vrlo surove.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Apr 2006 21:29
|
offline
- Nostalgicar
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 25 Feb 2006
- Poruke: 7
|
Pozdrav svima, 
Svaka cast Cezaru na iscrpnim informacijama, impresionirajuce...
nesto mi nije jasno kazes "pomeranja samog objekta ili pomeranje njegovog dela" kako se moze pomjeriti nesto sto je u planini ? ne shavatam...
Pretpostavljam da si "radio" u zeljavi ?
A ovo za lift i meni zvuci kao iz filmova ali moj stari je gore sluzio 2 godine i kaze da je bio lift od nekih 10 spratova i da je on isao svaki dan na 3 - 4. sprat i nosio neke podatke u meteorolsku stanicu .a da je na vrh niko nije mogao ici bez dozvole...
P.S. Prosli vikend sam isao na Zeljavu ali dosao sam samo do pomocnog 4. ulaza za pjesake i tu je granica al nije nikoga bilo ... i krenuh ja dalje kad naidje neki tip i kaze mi da je bolje da ne idem jer ako me hrvatska patrola uhvati vode na ispitivanje u Korenicu i upisu ti dosje krivicnu prijavu .. i ostalo tako da sam ostao tu i nisam puno vidio ali i ono malo sto sam vidio me impresioniralo... izgleda ko iz nekih hladnoratovskih filmova.. srusene hale okolo rakete , mine , cesta zarasla, zmije po cesti.. strasno.. nisam uspio slikati bilo mracno ali ici cu opet sad na vikend pa cu vam poslati slika ako vas interesuje..
sta mislite da li je sigurno uci unutra ... imaju neka vrata i izgleda prilicno citavo.. nema tragova mina ili necega...ja i moje drustvo smo mislili javiti se granicarima i uci bar koji metar...
.....jos nesto interesuje me kakav je prilaz iz Lickog petrovog sela i koliko ima do Zeljave odatle ... mislim da bi vise vidio od tamo.. ! ?
...
Puno pozdrava od Nostalgicara iz Bihaca
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Apr 2006 21:41
|
offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 35583
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
Pa od Ličkog do "rupa" ima nekih 2 km. ali neverujem da možeš ući sa te strane jer je do Ličkog bila kasarna i kasarnska ograda sa glavnim ulazom u aerodrom. Čisto sumnjam da tu na kapiji (prijavnici-ako još postoji) nema baš nikog i da te niko neće videti da ulaziš u krug aerodroma.
Ovaj lik koga si sreo sam ti je već nagovestio da tu okolo špartaju hrvatske patrole, pa ti vidi.
Ja ne mislim da je sigurno ulaziti u te objekte - ne verujem da tu ima mina, jer šta se mislilo minirati odavno je minirano, ali ko zna šta ti može pasti na glavu, a i pitanje šta "vreba" iz mračne pećine - zmija ima sigurno na tone, ali ne zaboravi da je i pre rata medved i vuk bio tamo kao domaća životinja.
PS.- slike (ako uspeš) postavi obavezno.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Apr 2006 23:03
|
offline
- Pridružio: 30 Nov 2005
- Poruke: 129
- Gde živiš: Novi Sad
|
Slažem se sa Ronom, nećeš uspeti ništa da vidiš ako kreneš od L.P. Sela. Ni pre rata nisi mogao ništa da vidiš, a sada pogotovo kada je sve zaraslo, a nije ni vredno rizika da te neko maltretira što se muvaš u graničnoj zoni.
Dalje, ako već budeš ponovo išao tamo, savetujem ti da ne silaziš nigde sa betona ili asfalta, što je sigurno, sigurno je...
Ja imam kuću u selu nekoliko km dalje i to u zoni gde navodno nema mina (video sam samo jednu "tablu"), pa se letos nisam baš slobodno kretao okolo (uvek imaš neku dozu nelagode). Ono malo komšija mi reče da nema mina, ali ko će da zna kakve su tu sve pijane budale boravile,prolazile i šta su sve posijale...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Apr 2006 20:49
|
offline
- cezar 35
- SuperModerator
- Pridružio: 19 Feb 2006
- Poruke: 11156
- Gde živiš: Banja Luka
|
Nostalgicar....
rec "pomeranje" mozda nija bas odgovarajuca, ali eksplozije su verovatno izazvale naprsnuca u stenama i terenu ispod pista....bar tako kazu ljudi od struke(inzenjerci).
.....10 spratova?....hmmm..."stari" je malo preterao.
Izmedju Lickog i aerodroma je bivsa kasrna JNA koja verovatno nije prazna. Kako cujem, Hrvati imaju nameru da u njoj otvore centar za azilante.
U svakom slucaju budi oprezan ako krenes u "setnju" po aerodromu.
|
|
|
|
|
|
|
|
