|
Jethro ::mareCar ::Ako ne vidis razliku u pogledu/vidljivosti sa zadnjeg sedista, onda ne znam vise sta da ti kazem.Sigurno je da avion koji je konstruisan 15-20 godine posle J-22, a još za namenu trenažera, ima bolji pogled iz kabine (i prednje i zadnje). Ali je takođe sigurno da mu to nije jedina osobina po kojoj mu se meri kvalitet, jer ima još mnogo drugih. A reći da NJ-22 nije za trenažu samo zbog toga što nema dobar "pogled/vidljivost" je najobičnija BUDALAŠTINA.
Nije samo to, osobine upravljanja pri sporom letu, najsporija moguca brzina na kojoj je avion jos moguce kontrolisati, najveci moguci ugao pri sletanju, najbrza/najsporija brzina pri sletanju, najveci napadni ugao u letu iz kojeg avion jos moze da se vrati itd itd itd... nisu dzaba razvili G-4 da je NJ-22 to sve ispunjavao.
Citat:Uostalomo, uzmi već jednom i pogledaj slike NJ-22 i videćeš da je zadnje sedište izdignuto u odnosu na prednje, to je vrlo elementarno!
Znaci nisi pogledao sve slike koje sam postavio. Izdignuto jeste par cm, ali pitanje je koliki pogled preko nosa (i na strane) pruza sa zadnjeg sedista. Orao napred pruza samo mali vidnji "prozor" izmedju armatura i prednjeg sedista dole i limarije koja drzi staklo gore. Pogledaj slike koje sam okacio, obrati paznju na glave pilota u tim avionima (i obrati paznju na uglove iz kojih su slike snimljene, np. na onoj od Yak-130 koje je slikana skoro pa od ispod aviona) i dali im lim ide do usta ili do ramena, obrati paznju gde se nalazi najbliza tacka koju sa zadnjeg sedista mogu da vide ispred i pored/ispod aviona. Zadnje dve slike su NJ-22, stavi tacku na mesti gde su oci pilota, i onda povuci crtu preko usisnika i pogledaj gde ce pasti. Isto tako napred, i ne zaboravi da uracunas da je avion naget nazad, tj. da mu je podignut nos, pri sletanju, pa onda vidi gde ce pasti crta. I onda jos uzmi u obzir vidno polje koje pruza napred kroz "rupicu" koju ima (i ne zaboravi jos ram prednjeg stakla!) i razmisli dali bi to bio dobar avion za koriscenje u obuci. Ako dobro pogledas zadnje dve slike koje sam postavio, i to na nacin koji sam ti objasnio, videt ces da covek na zadnjem sedistu gotovo nista ne vidi pri sletanju. Vise nista nemam da ti kazem na tu temu. 
|
