MyCity Military » Ostalo » Kineske vazduhoplovne snage

Kineske vazduhoplovne snage

Napisano na dan: 1.9.2008
205

Kineske vazduhoplovne snage
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 09 Feb 2012 22:12
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 25 Dec 2007
  • Poruke: 1097

mareCar ::Ako ne vidis razliku u pogledu/vidljivosti sa zadnjeg sedista, onda ne znam vise sta da ti kazem.Sigurno je da avion koji je konstruisan 15-20 godine posle J-22, a još za namenu trenažera, ima bolji pogled iz kabine (i prednje i zadnje). Ali je takođe sigurno da mu to nije jedina osobina po kojoj mu se meri kvalitet, jer ima još mnogo drugih. A reći da NJ-22 nije za trenažu samo zbog toga što nema dobar "pogled/vidljivost" je najobičnija BUDALAŠTINA.
Uostalomo, uzmi već jednom i pogledaj slike NJ-22 i videćeš da je zadnje sedište izdignuto u odnosu na prednje, to je vrlo elementarno!



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 09 Feb 2012 22:46
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 112151

Mali transportni avion YF-12F



Poslao: 10 Feb 2012 00:44
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 14 Jul 2008
  • Poruke: 3380

Jethro ::mareCar ::Ako ne vidis razliku u pogledu/vidljivosti sa zadnjeg sedista, onda ne znam vise sta da ti kazem.Sigurno je da avion koji je konstruisan 15-20 godine posle J-22, a još za namenu trenažera, ima bolji pogled iz kabine (i prednje i zadnje). Ali je takođe sigurno da mu to nije jedina osobina po kojoj mu se meri kvalitet, jer ima još mnogo drugih. A reći da NJ-22 nije za trenažu samo zbog toga što nema dobar "pogled/vidljivost" je najobičnija BUDALAŠTINA.

Nije samo to, osobine upravljanja pri sporom letu, najsporija moguca brzina na kojoj je avion jos moguce kontrolisati, najveci moguci ugao pri sletanju, najbrza/najsporija brzina pri sletanju, najveci napadni ugao u letu iz kojeg avion jos moze da se vrati itd itd itd... nisu dzaba razvili G-4 da je NJ-22 to sve ispunjavao.

Citat:Uostalomo, uzmi već jednom i pogledaj slike NJ-22 i videćeš da je zadnje sedište izdignuto u odnosu na prednje, to je vrlo elementarno!

Znaci nisi pogledao sve slike koje sam postavio. Izdignuto jeste par cm, ali pitanje je koliki pogled preko nosa (i na strane) pruza sa zadnjeg sedista. Orao napred pruza samo mali vidnji "prozor" izmedju armatura i prednjeg sedista dole i limarije koja drzi staklo gore. Pogledaj slike koje sam okacio, obrati paznju na glave pilota u tim avionima (i obrati paznju na uglove iz kojih su slike snimljene, np. na onoj od Yak-130 koje je slikana skoro pa od ispod aviona) i dali im lim ide do usta ili do ramena, obrati paznju gde se nalazi najbliza tacka koju sa zadnjeg sedista mogu da vide ispred i pored/ispod aviona. Zadnje dve slike su NJ-22, stavi tacku na mesti gde su oci pilota, i onda povuci crtu preko usisnika i pogledaj gde ce pasti. Isto tako napred, i ne zaboravi da uracunas da je avion naget nazad, tj. da mu je podignut nos, pri sletanju, pa onda vidi gde ce pasti crta. I onda jos uzmi u obzir vidno polje koje pruza napred kroz "rupicu" koju ima (i ne zaboravi jos ram prednjeg stakla!) i razmisli dali bi to bio dobar avion za koriscenje u obuci. Ako dobro pogledas zadnje dve slike koje sam postavio, i to na nacin koji sam ti objasnio, videt ces da covek na zadnjem sedistu gotovo nista ne vidi pri sletanju. Vise nista nemam da ti kazem na tu temu. Ziveli

Poslao: 13 Feb 2012 00:47
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 112151

Citat:New J-11B fighters joint PLAAF


Poslao: 24 Feb 2012 19:52
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24134

Napisano: 13 Feb 2012 16:00

J-11 i NR 80mm




Dopuna: 24 Feb 2012 19:52

Text o sistemu logistike u PLAAF

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslao: 26 Feb 2012 15:23
Idi na vrh
offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 33187

China strong !

Poslao: 02 Mar 2012 18:37
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24134

Simulator za MKK


Poslao: 02 Mar 2012 18:48
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 13 Nov 2006
  • Poruke: 3743
  • Gde živiš: Novi Sad

Obojica, primetićate drže palicu. Koji od njih u stvari upravlja? mislim da ne bi trebalo oboje da se vaćare za istu palicu jer samo sebi prave probleme. Zar ne treba taj posao da obavlja Pilot u prednjoj kabini a RIo da je zadužen za navođenje raketa, radio - elektronsko ometanje i da služi kao extra par očiju?
Interesantna šema farbanja kabine, potpuno u amazonskom digital stilu.

Poslao: 02 Mar 2012 18:53
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24134

^

Upravlja pilot naravno ali ako imas iza njega polaznika kao mozda u ovom slucaju onda mu on prepusta komande.Primetices da navigator- operater u zadnjoj kabini drzi i rucicu gasa (duple komande ).

Poslao: 02 Mar 2012 19:20
Idi na vrh
offline
  • sve što ne treba
  • Pridružio: 27 Sep 2011
  • Poruke: 293

најважније што тренутно лети у плааф-у

MyCity Military » Ostalo » Kineske vazduhoplovne snage

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1547 korisnika na forumu :: 61 registrovanih, 9 sakrivenih i 1477 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16114 - dana 07 Apr 2026 22:02

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Antoni S, Atomski čoban, Batko.VD.65, bojan581, Bole72, boranin45, Bubi, celt, cuvarkuca, Dovla 1980, draganl, dzada, Electron, farabut, Hamo77, icemilos, Igor Antonic, Imperator_Aleksandr_lll, Istman, JOntra, K a s p e r, Kaponi, Koca Popovic, kolle.the.kid, kutija11, Lance Guest, Lieutenant, LjutaGuja, Lotus, Lucije Kvint, Mane88, MarkoJ-Nis, markoskjk, MarsRed, Medojed, Milos82, Mitogna, nenad81, nick79, novator, Orc, orjen, proka89, radza1, raketaš, rambod, rodoljub, SlaKoj, srecko81, svetleći, Topaz9, Troja, vandrej, VanZan, xAlex2, yrraf, Zec, Zeljo980, zlatkoa987, zvomar, Žoržo