MyCity Military » Ostalo » MMRCA za IAF

MMRCA za IAF

Napisano na dan: 28.2.2010
14

MMRCA za IAF
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 08 Avg 2010 01:26
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13840

Cinjenica jeste da Gripen i F-16 imaju najmanje sanse. Zelja Indije, kada govorimo o F/A-18SH, je novi radar. Koji mislim da nece dobiti. Sto naravno umanjuje sanse ovom avionu.

Rekli su 3 aviona, a ne 2 u uzem krugu. Ako sam dobro shvatio njima treba nesto jaci motor od RD-33. Medjutim EJ-200 pruza neznatno veci potisak sa DS. Razlika je veca u potosku bez DS izmedju RD-33 i EJ-200. Da li ce Francuzi razviti jacu verziju motora ostaje da se vidi. Mada je Indiji motor za Tejas potreban sada.
Pitanje je da li ce Tejas imati zivotni vek 6000 sati iliti 30+ godina. Tako da njemu sledi zamena motora pre ili kasnije. Za EJ-200 znam da postoji rezim u kojem ima potisak 9,6 tona. Sto mu skracuje zivot i predvidjen je za rat. Da li je situacija slicna kod RD-33 i SNECMA M88 ne znam. A misljenja sam, bez obzira na izbor parnera, da se na osnovu postojecih motora do 2020 moze razviti neka nova verzija potiska 9+ ili 10+ tona.


Ostaje da se vidi kada?
Citat:An M88-3 variant is currently in development as of 2000[update]. It will feature a new LP compressor and variable stator vane stage, reducing fuel consumption, reducing life cycle costs and increasing thrust to 20,250lb (9,185 kg). This will meet the UAE requirement for a higher thrust engine. Development will cost $4 billion, half to be funded by UAE.
Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 08 Avg 2010 06:53
Idi na vrh
offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 16366
  • Gde živiš: Lublana

Postoji več Snecma M88 ECO sa manje sastavnih delova, lakši za održavanje i povečanim brojem sati eksploatacije, te manjom potrošnjom goriva na snagu koji će se ugrađivat u Rafale. Pošto je motor dosta jači kažu da će trebat promeniti i usisnike vazduha.

Snecma M88 ECO, suvi potisak: 60,05 kN, forsažni potisak: 90,08 kN, težina: 985 kg, dim.: 3,607 x 0,787 m

Tim motorom će Rafale postati namočniji laki ili srednji borbeni avion u razmeru težina : snaga motora, ispred EF2000 i F-18E.



Poslao: 08 Avg 2010 13:30
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 26 Maj 2009
  • Poruke: 2903
  • Gde živiš: Sremski Karlovci, Srbija

Jos jedan tekst: Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslao: 08 Avg 2010 16:18
Idi na vrh
offline
  • profesor Istorije
  • Pridružio: 06 Okt 2008
  • Poruke: 699
  • Gde živiš: tu, u kraju

kako se privodi kraju izbor aviona cini mi se da ce dezinformacija ko je veci favorit ili ko je pobedio biti sve vise.

Poslao: 09 Avg 2010 08:17
Idi na vrh
offline
  • lacko  Male
  • Super građanin
  • doktor medicine
  • Pridružio: 10 Sep 2009
  • Poruke: 1493
  • Gde živiš: nis

evo "pozajmio" sam ovu tabelicu sa keypublishing-a...

Poslao: 09 Avg 2010 19:09
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 13 Nov 2006
  • Poruke: 3743
  • Gde živiš: Novi Sad

Ako je verovati slikama onda je ocigledno da Hornet ima ubedljivo najjace motore u odnosu na velicinu (gabarit) nego li bilo koji drugi.
Klimov je dosta veci od njega a ima manji potisak. To samo pokazuje koliko je motor i tehnologija u njemu naprednija nego li na MiG-29 i koliko se vise potiska dobije sa manjim gabartitom i laksim motorom.

Poslao: 09 Avg 2010 19:26
Idi na vrh
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23208
  • Gde živiš: Beograd

Jeste ali kad je razvijan F414 a kada RD-33?

Poslao: 09 Avg 2010 19:58
Idi na vrh
online
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12680

Besotted ::Ako je verovati slikama onda je ocigledno da Hornet ima ubedljivo najjace motore u odnosu na velicinu (gabarit) nego li bilo koji drugi.
Klimov je dosta veci od njega a ima manji potisak. To samo pokazuje koliko je motor i tehnologija u njemu naprednija nego li na MiG-29 i koliko se vise potiska dobije sa manjim gabartitom i laksim motorom.

Tacno. Da nije bilo 1990' u Rusiji danas bi Klimov nudio VK-10. Koji bi bio slicnih gabarita kao RD-33 samo sto bi isporucivao 10.5tona potiska tj. 23.333lb

Poslao: 09 Avg 2010 22:16
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 6401
  • Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija

Деманти вести да је МиГ-35 испао из конкуренције.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslao: 09 Avg 2010 23:02
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 01 Jun 2006
  • Poruke: 2055
  • Gde živiš: Malo tamo malo vamo

sasans23 ::Деманти вести да је МиГ-35 испао из конкуренције.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

MyCity Military » Ostalo » MMRCA za IAF

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 2332 korisnika na forumu :: 67 registrovanih, 10 sakrivenih i 2255 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16981 - dana 24 Jun 2026 07:46

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: AK - 230, Bane5, BlekMen, Bo96, Bojan198527, bolenbgd, Borski1977, BrcakRS, Coabelgrade, cvrle312, darkojovxp, djonsule, Djota1, Dogma21, drpera, Drugsparrow, dulleo, Giro77, gregorxix, Hans Gajger, HogarStrashni, HrcAk47, IQ116, ISOF, Jakonjveliki, janezek67, Jeremiah, keyz, Kriglord, Krvava Devetka, mack8, Manjane, MB120mm, mean_machine, mercedesamg, miki kv, Milan A. Nikolic, milenko crazy north, milos97, Milovan Dinic, Mitch22, Mićko, mnn2, nemkea71, operniki, Panter, ping15, RED4G-304, ruma, sale_bih, samocitam, samsung, sap, Sharpshooter, Sir Budimir, Sićko, Srna, Szigetwar, Tricko4190, vazduh, vidra boy, VJ, Vladko, VNVK, voja64, Vrač, vuksa72