MMRCA za IAF

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Steta za MiG,i za trud ulozen u MiG-35...

Slozio bih se sa vlvl.Nece valjda doveka koristiti SMT?
Glupo je to sto rusko RV zavisi od tendera u Indiji.Ako kupi Indija,onda ce mozda kupiti i Rusija.Mislim...Ako ne valja Indiji,ne valja nikome...

No,razglabali smo o tome 1000x,ne moramo 1001,ali...Steta za MiG-35!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sall ::Steta za MiG,i za trud ulozen u MiG-35...

Slozio bih se sa vlvl.Nece valjda doveka koristiti SMT?
Glupo je to sto rusko RV zavisi od tendera u Indiji.Ako kupi Indija,onda ce mozda kupiti i Rusija.Mislim...Ako ne valja Indiji,ne valja nikome...

No,razglabali smo o tome 1000x,ne moramo 1001,ali...Steta za MiG-35!

Ruskom RV ne trebaju takvi avioni. Koliko mi je poznato nisu upste ih narucivali. One SMT2 iz Alzira im je kupila drzava.

Dopuna: 11 Avg 2010 15:12

Ako uopredimo MiG-35 i Tajfun, dosta toga je na strani Tajfuna tako da me ne bi cudilo da ako se samo gledaju performanse Tajfun bude odrabran pre MiG-35.

Znatno nizi radarski odraz i mogucnost super krstarenja (sa cetiri rakete i rezervoarom za gorivo) su glavne prednosti Tajfuna na MiG-35.

Ne znam kako stoje stvari sa Rafalom sto se tice super krstarenja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sa ledeceg linka citiram zanimljiv deo.
http://www.defence-update.net/wordpress/20100810_m.....afale.html
Citat:However, Russia still has the inroad to India’s military and politics and, therefore, despite its financial alleged insufficient engine lifespan shortcoming, “the MiG-35 is likely to remain in the picture until the end” according to Sergei Kornyev, the department head of Russia’s Air Force special equipment and services at a press conference in Farnborough last month. Facing serious consequences of the planned reduction of 90 Typhoons destined for the RAF and Italian Air Force, Eurofighter is hopeful that winning the MMRCA program could compensate for these production losses and boost the program research and development for the advanced, multirole Tranch 3 phase. For Dassault, being shortlisted by the Indian could drive Brazil to finally announce its FX-2 decision in favor of the French fighter. Winning both program could transform the Rafale from a lame duck into the leading fighter in the export market, offering the French, Indian and Brazilian aerospace industries attractive prospects for the future.

---------------

Ministrarstvo odbrane ogradilo se od izjava u medijima.
http://www.janes.com/news/defence/jdi/jdi100811_1_n.shtml

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat: India is invited to join the Eurofighter Typhoon programme as a partner. The production of the Eurofighter Typhoon will create thousands of new jobs in India. He also said that in order to win the contract, EADS would move avionics jobs from Germany to India. The campaign is fully supported by the four European nations (Germany, United Kingdom, Spain and Italy), their four Air Forces and Europe's leading aerospace companies Alenia/Finmeccanica, BAE Systems and EADS.

sa jednog stranog foruma citiram jedan post...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tako se to radi u offset programima vec 20+ godina da bi se osigurala prodaja i produzila produkcija i zadrzali ljudi na radnim mestima u obe zemlje.
Zamislite samo takvu ponudu kada bi Srbija mogla da izbori za svoju aeroindustriju i celu zemlju, sta bi to znacilo za zaposljavanje, osvajanje novih know-how tehnologija itd.. Odrazilo bi se na sve segmente ekonomije a naravno najvise za vojnu i civilnu industriju sto je od najveceg znacaja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Ministrarstvo odbrane ogradilo se od izjava u medijima.
Arrow http://www.janes.com/news/defence/jdi/jdi100811_1_n.shtml

Znaci ipak Rafal i EF.Moram da priznam da sam ocekivao bar jos jednog kandidata u suzenom izboru.Ova dva uopste nisu iznenadjenje.Bio sam ubedjen da ce uci u suzeni izbor.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vlvl ::Citat:Ministrarstvo odbrane ogradilo se od izjava u medijima.
Arrow http://www.janes.com/news/defence/jdi/jdi100811_1_n.shtml

Znaci ipak Rafal i EF.Moram da priznam da sam ocekivao bar jos jednog kandidata u suzenom izboru.Ova dva uopste nisu iznenadjenje.Bio sam ubedjen da ce uci u suzeni izbor. Ne znam kako si ovo zaključio kada se u izvešću upravo suprotno kaže.
Avioni se ne kupuju da bi se dobio dobar offset ugovor kao jedini cilj, već da bi se njima dobio rat.
Avion se ne bira da bi mu bio savremen motor, malih gabarita.
Avion se kupuje da bi zadovojljio određene zahteve kao celina i tako nadmašio određene suparnike, odnosno zadovoljio određene zahteve kupca koji mogu da budu dosta specifični.
MiG-35 ima određene tehnološke nedostatke ali ima i road-map gde piše kada će biti otklonjeni, i to se pre svega odnosi na motor i donekle radar. A takođe treba uzeti u obzir i koliko će toga u međuvremenu moći da razviju Indijci sami. Ono što njega izdvaja u odnosu na ostale takmace jer supermanevribilnost. Ne postoji road-map kojim će bilo koji od njegovih konnkurenata da bilo kada u budućnosti dobiju supermanevar. E sada, zaključite da li je i koliko to bitno u ratu. Supermanevar, tj. TVC u 3 dimenzije plus FBW plus odgovarajuća aerodinamika u najkraćem:
1. smanjuje dužinu poletanja i kod nekih režima leta smanjuje utrošak goriva (sa ovim se hvali EF ali on nema mogućnost zbog aerodinamike da koristi supermanevar do nivoa koji može MiG-35),
2.omogućava manevre tokom borbe protiv drugih aviona ili zakretanje aparata da bi se ispalila raketa V-V na cilj koji se pojavi ili se dobije informaacija da se pojavio;
3. antiraketni manevar u svim fazama borbe što je danas sve kritičnije jer omogućava pri sve mnogobrojnijim stelt aparatima i sve boljim radarima da se dođe do dogfight-a.
Bilo bi zanimljivo da se analizira šta je to u opštem slučaju "antiraketni manevar" protiv rakete V-V, jer to može da znači dosta toga, i da se konkretnije vidi koliko je to zahtevno ali i koliko to može da bude prednost. Naravno, ovo može da najbolje kaže ARAMIS.
Ostaje da se vidi ipak šta će Indijci oceniti kao najbitnije. Tu može da od presudnog značaja bude šta će im od tehnologija biti potrebno da dobiju od kupovine pa da bi to implementirali na Tejas. Malo toga će biti što neće imati na T-50, ostaje da se vidi šta zapravo piše u ugovoru za T-50 i kojim će tu tehnologijama Indijci moći da pristupe. Npr. da li će imati tehnologiju proizvodnje zmaja koja je napredija od svega što je četvrta generacija, odnosno od onoga što je konkurencija MiG-35.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jel mogucnost super krstarenja jedan od uslova MMRCA tendera?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa nisam zakljucio samo na osnovu ovog teksta,vec na osnovu vise njih koji pisu identicno o ovom tenderu.U svakom slucaju hvala na strucnim pojasnjenjima i trudu.Mada mene mnogo vise zanima ono sto sam te pitao na temi o Super galebu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

LM demantuje da su pakistanski piloti leteli na UAE Block 60, naravno u svoju korist zbog tendera u Indiji.

Citat:There is concern in certain circles that in a combat situation, India would not have an advantage if Pakistan is flying the same type of fighter.


Citat: There is an agreement between the U.S. and the UAE that [they] won’t allow that to happen.


Takodje, pominje se da je Indija poslala RFI LM-u, Dassault-u i Boeing-u za novi mornarcki lovac.

Ceo tekst: http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_gener.....246878.xml