Nabavka transportnih aviona za V i PVO Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Sima zna: OK, želim ti puno sreće u borbi za izmenu zakona.

• 2Ovo se svidja korisnicima: vladetije, lakiluciano
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ltcolonel ::Proko kad praviš formaciju vojske i ratne planove nećeš to raditi primarno u vidu situaciju u kakvoj je bila Jugoslavija aprila 1941. ili 1999. godine. Praviš ratne planove prema najverovatnijim ratnim scenarijima. Danas bi rat kao što je bio 1999. godine bio nezamisliv - iz mnogo razloga. Počev od toga da je odnos snaga u svetu danas sasvim drugačiji. U slučaju sukoba na Kosovu danas je mogućnost za intervenciju NATO vrlo mala ili nikakva. Pogotovo nema šanse ono iz vremena 1999. godine. I oni to znaju odlično i zato im je cilj da po svaku cenu spreče da vojska Srbije ima bilo kakave ofanzivne kapacitete. U sklopu toga je i uništavanje našte transportne avijacije. I vojno nepismenom je jasno da bi prvi zadatak vojske Srbije bio poslati pojačanja u srpske enklave a to je moguće samo vazduhom. U stvari dok god nemamo kapacitete da prebacimo jedan bataljon padobranaca i jedan bataljon helikopterima mi nemamo vojne kapacitete za intervenciju na Kosovu i da hoćemo. Jel ti sad jasno.Проко надам се да ти је сада дошло из дупета у главу.
Није само проблем транспортна авијација већ војна авијација као таква, која је по дефиницији офанзива. Она се уништава (не гаси се!) свесно, систематски и полако да то не буде видљиво и препознатљиво. Диже се халабука око куповине нових авиона од Руса, иако нам одлично пасују половни, па онда "немамо" пара за њих.
Да није пао онај МиЛ и погинули људи, не би се ништа десило ни са транспортним хеликоптерима, не би се набављали нити би то икоме пало на памет.
У свакој војној авијацији је основ њеног постојања ЛБА авијација, ми је немамо, јер са неколико оперативних, маторих и немодернизованих Ј-22 не можемо да будемо озбиљна претња било коме. Тако да су и Г-4 и Ј-22 супер хитни за модернизацију.
Слична се ствар дешава и са војном индустријом, где копнене технологије имају апсолутну предност у односу на ваздухопловне. Која је борбена вредност Ласте или Сове?? Где је сада Пегаз? Како се више исплати развити Лазар од нуле а не модернизовати оно што имамо: Г-4??
После Катанића, нико из војног врха није ни реч рекао о катастрофалном стању авијације. Ћутање је знак одобравања!

• 1Ovo se svidja korisniku: nradukic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Postavio sam na temi o C-295,pa cu postaviti i ovde.

Sve o Airbusu C295 – mogućem novom transporteru srpskog RV i PVO.

http://tangosix.rs/2015/03/08/sve-o-airbusu-c295-m.....-rv-i-pvo/

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako vec kupuje u offset poslu bolje da uzmu bar 2 ili 3 ,a ne samo 1. Sve jedno ce im trebati vise u buducnosti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pametno je uzeti uz ove c295 ako ih uzimaju da se kupe dva PZL M-28 koji bi zamenili An-2 za padobransku obuku,avionu stvarno nista nefali odlican je a jeftn,samo da ima malo pameti u drzavi....

• 6Ovo se svidja korisnicima: Mercury, sasans23, Zmaj Tolak, voja64, nolesrb, Georgius
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@nole
а шта мислиш о овоме као додатак уз C295?
http://tinyurl.com/npp385o

• 1Ovo se svidja korisniku: mikrimaus
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja bih da to napravimo sami,na bazi Ivčenka 750 ks.Nešto nalik Aravi nosivosti 1500-2000 kg.
Umesto An-2,nešto kao PC-6 Turbo porter ili Gavilan sa Ivčenkom . . . nosivosti 700-1000 kg.
Momci iz EdePro imaju zanimljiv projekat ali dvomotorac(sa nejakim motorima) a nosivost svega 700 kg !!
Kada bi ga uvećali i stavili 750 ks

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na osnovu izloženog rekoh bi da je dinja u pravu, ipak je čovek iz struke, ako ide offset uz C-295 bi odlično došla bar 2 C-212, mada iz teksta nisam razumeo da li se oni još proizvode.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koja je svrha ovakvog aviona za Srbiju s obzirom na teritoriju? Sta to moze i mora da se preveze transportnim avionom a da ne moze na primer kamionom ili jos bolje helikopterom?
Licno mislim da je kupovina transporntog aviona cisto bacanje para. Nismo mi vise SFRJ.
Helikipteri su po meni mnogo bolja opcija.

PS. naravno ne racunam na tkz. ,,mirovne misije'' po kojekavim vukojebinama ciji sam veliki protivnik dokle god nemamo suverenitet na celoj teritoriji RS.

• 3Ovo se svidja korisnicima: victoria, shmele, kuntalo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

C-212 kosta cetvrtinu cene helikoptera, trosi manje od pola goriva a prevozi skoro isto.



https://en.wikipedia.org/wiki/File:AWS_Casa-212_in_afghanistan.jpg

Ovo kamion ne moze da uradi ako su ti trupe odsecene ili ako su ceste zasede, i cetiri ovakva aviona za logistiku, snabdevanje i prevoz vojnika/padobranaca su bolja nego jedan helikopter. Nije tesko zameniti jedan helikopter za cetiri ovakva aviona.