|
Poslao: 23 Sep 2010 21:43
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24204
|
zato hvala Bogu da su ostali zivi!
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 23 Sep 2010 21:44
|
offline
- Vlada78
- Moderator foruma
- Pridružio: 17 Maj 2008
- Poruke: 12588
- Gde živiš: Srbija
|
Jeste za penziju, i isli bi u penziju da imamo i mi i oni scim drugo da letimo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Sep 2010 21:50
|
offline
- DJORDJE-NO-1
- Legendarni građanin
- Pridružio: 26 Maj 2009
- Poruke: 2985
- Gde živiš: Sremski Karlovci, Srbija
|
Snimak nakon pada:  [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Sep 2010 21:50
|
offline
- Pridružio: 28 Okt 2009
- Poruke: 150
|
Satniku Zvonimiru Milatoviću (33) u letu se oštetio borbeni zrakoplov MIG-21. Dijelovi su otpadali, no on nije iskočio. Odvojio se i uspješno sletio
Zbog kvara na MIG-u 21 satnik Zvonimir Milatović (33) iz Velike Gorice lani je morao izabrati hoće li spasiti sebe i iskočiti u letu ili pokušati sigurno spustiti borbeni zrakoplov. Znao je da ako iskoči iz zrakoplova, može ubiti ljude na tlu. Brzo se sabrao i profesionalno reagirao. Na probi uoči Dana oružanih snaga poletio je s još dva MIG-a. Trebali su preletjeti stadion u Karlovcu.
- Letio sam nisko 950 kilometara na sat iznad stadiona. MIG se počeo tresti. Motor je strašno brujao - prisjeća se Milatović. Brzo se odvojio od ostala dva MIG-a. Zrakoplovu je otpao komad lijevoga krila, zakrilce koje utječe na hidrosustav važan za kretanje. Morao je sletjeti. Milatović je objasnio da zakrilce smanjuje brzinu pri slijetanju i tako ga olakšava. Imao je spremnik pun goriva, oko 2000 litara, a MIG-ovi obično slijeću s 800. U minutu i pol koliko mu je trebalo do aerodroma Pleso morao se pripremiti za slijetanje.
- Toranj Zagreb, očistite pistu! - javio se aerodromu. Milatović tvrdi da se nije stigao ni pošteno prestrašiti. Kaže da je uzrok problema bio vjerojatno u “zamoru materijala”. Predsjednik Stjepan Mesić odlikovao je satnika medaljom za iznimne pothvate jer je spasio avion. Dio krila koji je pao u dvorište kuće u Karlovcu nije nikoga ozlijedio.
Reportažu pogledajte u srijedu na 1. programu HTV-a u emisiji “Hrvatska uživo” ili na [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Dal netko zna da se ne radi možda o istom avionu pošto je i s ovog otpao dio..
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Sep 2010 22:30
|
offline
- Pridružio: 10 Sep 2008
- Poruke: 198
|
Mene malo buni jedna stvar:drugi avion je pao jer ga je pogodio deo sa kabine prvog.Ali zašto je pao i prvi ? Zar ne može da nastavi da leti bez kabine ako je Milatović mogao bez dela krila?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Sep 2010 22:34
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23374
- Gde živiš: Beograd
|
Zavisi sta mu je otpalo.
A da podsetimo jedan nas pilot je uspeo da sleti upravo u ostecenom MiG-u 21, udar ptice mu je ostetio ceono staklo.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Sep 2010 22:37
|
offline
- Sirius
- SuperModerator
- Sad radim sve ono što pre nisam stizao.
- Pridružio: 17 Maj 2006
- Poruke: 26596
- Gde živiš: I ja se pitam...
|
zixo ::Zavisi sta mu je otpalo.
A da podsetimo jedan nas pilot je uspeo da sleti upravo u ostecenom MiG-u 21, udar ptice mu je ostetio ceono staklo.
Nisam pratio, a ti verovatno znaš: čije su proizvodnje bili ovi migovi?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Sep 2010 22:49
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23374
- Gde živiš: Beograd
|
Pa sovjetski.
Dopuna: 23 Sep 2010 22:49
U Dnevniku 3 HRT-a general Bagaric je rekao da je ispravnost HRZ MiG-ova 21 bila 50-70 posto. Danas je letelo 8 aviona.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Sep 2010 22:57
|
offline
- Mixelotti
- Administrator
- Zidam zgrade i fasade ......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram.
- Pridružio: 14 Dec 2005
- Poruke: 27026
- Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države
|
Broj letova i broj aviona koji dnevno učestvuju u letenju nije isti podatak a često se brkaju.
Osam letova mogu izvršiti dva aviona (po četiri leta u jednom letačkom danu) pri tome je sasvim realno opterećenje aviona i realan plan letenja.
|
|
|
|
|
|
