Radari u SFRJ/SRJ...

37

Radari u SFRJ/SRJ...

offline
  • Pridružio: 19 Feb 2006
  • Poruke: 11156
  • Gde živiš: Banja Luka

@glistan...

Pozdrav i dobrodosao na forum!
Citat:poznajem radarsu stanicu ljubljanski vrh,to je bila dezurna stanica koja je radila 24 sata jedina u 5.puku.
Ajd' da ne pravimo zabunu kod furumasa.
U 5.pVOJIN, pored LJubljanskog vrha, 24 sata je radila i RP Pljesevica.
Ostale stanice puka su imale radno vreme od 4-12 sati.
Ako se dobro secam, Kriz je radio od 06-18h.
Citat:koliko ja znam to je bila u to vreme 87-91jedina stanica koja je imala automatsku predaju podataka -bataljon -puk(zagreb).
Gotovo sve radarske stanice 5.puka su imale mogucnost automatskog rada, tj. u svom satavu su imale osmatracki radar S-654M, D i operativnu kabinu Furnus. Kazem gotovo sve, jer nisam siguran za Oljsku goru, a Bjelovar je imao Anvil. Sve radarske stanice koje su imale Furnus, pocetkom 80-tih su opremljene DFS-om (digitalno-frekventni sifrator, ili prekoder) i tako resile problem automatskog navodjenja LA.
Automatska predaja podataka u OC je sukcesivno krenula krajem 70-tih, a paralelno se radilo i klasicnim nacinom (spikerisanjem).



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 20 Feb 2009
  • Poruke: 2

cezar 35...
ma ok je to sto ti kazes ali to o radu je trebalo tako da rade ali uglavnom nije tako bilo....
a i to sto se tice automatskog rada i prenosa podataka -imale su mogucnost ali uglavnom mogucnost .pa mi smo sa ljubljanskog vrha negde 90-te jedva progurali sliku do puka u zagrebu i to je bio extra uspeh ,da se ne zavaravamo!



offline
  • Pridružio: 19 Feb 2006
  • Poruke: 11156
  • Gde živiš: Banja Luka

@glistan...
Citat:pa mi smo sa ljubljanskog vrha negde 90-te jedva progurali sliku do puka u zagrebu i to je bio extra uspeh ,da se ne zavaravamo

Ovo sto pises je delimicno tacno.
Koliko se secam, automatika na LJ. vrhu je proradila sredinom 80-tih, ali se uglavnom nastavilo raditi poluautomatski i klasicno.....zasto?...ne znam. Inace, prvo uspesno automatsko navodjenje u SFRJ je uradjeno bas sa LJubljanskog vraha. Godine ne mogu da se setim, ali pretpostavljam da je to moglo biti '87. ili '88.
Necemo se zavaravati...bio sam ucesnih tih dogadjaja Wink

offline
  • Pridružio: 27 Feb 2009
  • Poruke: 17

Pozdrav svim fanaticima kojima su, kao i meni, radari usli pod kozu. Hvala na svim informacijama i slikama.
A evo i tema za razmisljanje:
Zna li iko da li je Agencija za kontrolu leta postavila STAR2000 na RP Zlatibor, i, ako je to istina, sta vojska sada radi tamo?
Pozdrav!!!

Dopuna: 28 Feb 2009 22:58

I koja uopste frekventna razlika izmedju dva akvizicijska radara mora da bude da bi bilo moguce da rade sa istog polozaja bez da smetaju jedan drugom?

offline
  • Pridružio: 25 Jun 2007
  • Poruke: 45

@exradarac tacno je da je STAR 2000 postavljen na Zlatiboru.Ko kaze da rade oba radara....Ima vise nacina da oba budu na istom mestu npr.jedan radi a drugi ne,jedan uvezan sa drugim....konkretno STAR sa S 613

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23450
  • Gde živiš: Beograd

Mozda jeste malo offtopic a mozda je vec i bilo, pa se unapred izvinjavam, ali mene zanimaju i civilni radari i mesta gde su oni postavljeni i gde su bili postavljani.

offline
  • Pridružio: 27 Feb 2009
  • Poruke: 17

Mislim da je mreza AgKL u Srbiji i danas ista: Kosevac (Fruska Gora), Koviona (Kosmaj), eto i Zlatibor sa Thales-ovim STAR2000...
Oni i danas svoju mrezu pletu na bazi cinjenice da im je pod odgovornoscu pola BiH i Crna Gora. Cuo sam da ce STAR 2000 postaviti na Srpskoj Gori iznad Podgorice, a i da su sve osim radarske stanice instalirali i na Kopaoniku.

Dopuna: 01 Mar 2009 23:22

@s5014b Ok, stoji da signal sa STAR 2000 moze da se malo modifikuje i primi na S5014B, pa i da se radi sa sve S613; mada STAR 2000 nema bas upotrebljiv domet... Mene zanima da li dva osmatracka radara, npr. TPS-70 ili FPS-117 i STAR 2000 mogu da rade istovremeno sa istog polozaja a da ne smetaju jedan drugom?

offline
  • Pridružio: 19 Feb 2006
  • Poruke: 11156
  • Gde živiš: Banja Luka

@...

Na sajtu
http://arhitekturarata.makeforum.org/radarski-polo.....35-30.html
Nadjoh popis radarskih stanica u ex YU.
Citat:1. Air Corps
HQ (including Military Police Plt and Transportation Plt) at Batajnica

Jahorina (S-600),
Majevica Mtn (AN/TPS-70 and – temporary - S-600),
Stari Banovci (AN/TPS-70),
Sombor (AN/TPS-63),
Biokovo Mtn,
Osijek
Aerial Surveillance Station: Lovcen Mtn

3. Air Corps
HQ (including Military Police Plt and Transportation Plt) at Nis

S-600 radars at Goles Mtn,
Kopaonik Mtn,
Zlatibor Mtn,
Skopje,
Valandovo.
Aerial Surveillance stations: Djakovica, Skopska Crna Gora Mtn



5. Air Corps
HQ (including Military Police Plt and Transportation Plt) at Zagreb

Pljesevica Mtn (AN/TPS-70 and S-600),
Kozara Mtn (AN/TPS-70 and – temporary- S-600),
Zadar (S-600),
Ljubljanski vrh (S-600),
Oljska gora (S-600),
Savudrija (S-600),
Pula,
Bjelovar,
Sasna Greda (near Sisak),
Kurilovec (AN/TPS-63)
Aerial surveillance station: Pohorje Mtn
Reserve radar post: Papuk Mtn

Prvo sto upada u oci je to da su lokacije tacno navedene, ali samo za radare zapadnog porekla. Sovjetski radari nisu obuhvaceni ovim popisom. Dalje, izvor koji je objavio ove podatke nije se snasao u formaciji tadasnjeg RV i PVO jer je naveo da su Goles, Kopaonik, itd. pripadali 3.vazd. korpusu.
Ono sto bih izdvojio kao ocigledno nepoznavanje formacije tadasnjeg RV i PVO je ovo:
Citat:Pljesevica Mtn (AN/TPS-70 and S-600)
Naime, 1c.51.bVOJIN na Pljesevici je posedovala S-600, ali ne i AN/TPS-70. Ova 70-tica je pripadala 1.vVOJ koji je kao samostalni vod bio direktno potcinjen k-di 51.bVOJIN, a stacionirana je na K-377 (neposredno u blizini a.Zeljava....objekat Jasen)
Pored ove 70-tice, na K-377 je bio i P-35, PRV-11, P-12 i stari bataljonski OC (samo prostorije) koji je srdinom osamdesetih preseljen u objekat Klek (aerodrom Zeljava)

offline
  • Pridružio: 16 Feb 2008
  • Poruke: 394
  • Gde živiš: kragujevac

Nisam znao gde da stavim ovu vest,izgleda da se nabavljaju novi radari i navigaciona oprema http://www.nadlanu.com/Dynamic/News,intLangID,2,in.....24370.html

offline
  • Pridružio: 27 Feb 2009
  • Poruke: 17

Agencija za kontrolu leta prelazi na sledeci nivo obezbedjenja vazdusnog saobracaja sa ovim kreditom (drugi u vrednosti od 30 miliona evra u poslednjih nekoliko godina). EUROCONTROL standard trazi da svaki avion u zoni odgovornosti neke kontrole leta treba da bude pracen sa jednog primarnog i najmanje dva sekundarna radara istovremeno. I, pored toga, aktivira se i famozni Mode S u komunikaciji sa avionom gde se radarskim snopom prenose i mnogo komplikovanije informacije od SSR koda, npr., video link izmedju pilota i kontrolora, komunikacija tekstualnim porukama itd, itd. Radari STAR 2000 koji su vec instalirani imaju mogucnost za primopredaju moda S, a ova planirana nabavka ce pomenute mogucnosti da sprovede u delo.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1335 korisnika na forumu :: 32 registrovanih, 7 sakrivenih i 1296 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., aleksmajstor, babaroga, BlekMen, Bobrock1, bojankrstc, Botovac, cemix, darios, dragoljub11987, GenZee, Georgius, goxin, Griffon vulture, havoc995, ikan, Krvava Devetka, kybonacci, ladro, madza, milutin134, nemkea71, pein, RJ, Seeker, slonic_tonic, srbijaiznadsvega, TheDictator, W123, yrraf, zzapNDjuric99, Čivi