NOVA - Light Attack System (Srbija)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tako je. Za masu 26 kila balističkog leta, sa šecovanim (nisam pri vremenu da računam, a i dosta podataka nam fali) Cx koeficijentom za takvu krilatu raketu. I uzgon skroz onaj malecki inducirani sam od sebe što svaki leteći objekt ima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sa onolikim stabilizatorima, verovatno se tipovalo na održavanje dometa putem aerodinamike. Iskreno, više bih voleo manje stabilizatore/kormila poput onih na Lahatu ili izdužena i manjeg razmaha poput onih na Hellfire.

• 1Ovo se svidja korisniku: djboj
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Volio bi i ja da konačno vidimo jedan urađeni dvorežimski putni motor gdje se onda sa malim busterom može svašta raditi, ali nažalost od njega još ništa. Nešta ih pati kao što pati većinu osim par izabranih koji to imaju razvijeno.

Ta krila takve ogromne površine su po meni iz razloga neizostavnih momenata inercije svake rakete, mora se voditi računa o distanci između centra mase i centra fokusa. Centar mase koji zbog izgleda teškog špica gravitira prema naprijed i motor koji je iza i postaje lakši sa vremenom traži površinu za pomicanje centra fokusa unazad.
Djevojka Lana je sjela na ovu upravo onako što ove krilčuge trebaju ostvariti.



Ovdje je istina utka u pitanju pa krila kontroliraju moment kanara uglavnom, ali ako se masa vrha prebaci kao na moment kanara dođe na isto.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni deluje da su iskoristili postojeci aerodinamicki profil od one programabilne mete da bi kroz reciklazu svega i svacega dobili brz razvoj i jeftinu a opet efikasnu raketu.
Kao sa RLN IC.

• 1Ovo se svidja korisniku: stegonosa
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

To je očigledno, ali svaka nova raketa treba da bude makar za mrvu unapređena. Ima načina da se pomire različiti zahtevi rasporeda masa i površina stabilizatora. Recimo, jedna od smernica bi mogao da bude i izraelski Tamuz. Pri tome se deo stabilizatora i sklapa.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Inace rani Tamuz je ozbiljno bastinio AGM-65, od tragaca, preko sklopova upravljanja do goriva.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Meta PRM 200 nije imala krilca nego spojlere ka ona kanta šmelj

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Što bi onaj putinov ministar sa idejom izvoza svinjetine u Indoneziju pitao...kakaja raznica?
Šmelj i PRM imaju po četiri spojlera za upravljanje po pravcu i visini i po dva elerona za kontrolu valjanja. Na 3D presjeku ove nove rakete imamo nešta što ne znam protumačiti, dva velika zakrilca, spojlera, elerona ili kako već nazvati. Druge dvije konzole ne vidimo, a druga slika prikaza rakete je mutna, ali se ne bi iznenadio da bude kao na Šmelju i PRM.
Isto to imamo na maketama onih raketa kačenih na Orla, 4 spojlera i 2 elerona.

• 1Ovo se svidja korisniku: amstel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

razlika ???kao crnka ili plavuša kad ugasiš lampu

Boja mlaznice kao od Plamena pokazuje da je čelična i kadminizirana kao zaštita od korozije , što opet upućuje da taj buster radi kratko oko 0,5 sekundi .

Rekao bih da ima strujnu cijev kroz sredinu za marševski motor i da ima 6 šaški goriva oko strujne cijevi

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ista kompozicija je i na Streli-2M, samo sa 4 šaške. Na Bumbaru valjda ima dvadesetak šaški i 2 mlaznice bustera, ali bez strujne cevi.