offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
Komentari kolege `ekser222` poznati od ranije
+ OrkanOrkan,
bilo je tu finih para. Iračani su ih imali višak, pa su ih davali kapom i šakom. Prvu su nam isporuku vratili jer su htjeli da sva vozila iz kompleta, lanser, dotur raketa, komandno, meteorološko itd, budu ista odozgo gledano iz vazduha. Konstruktor elektronike lansera je bio kapetan I kl. Savi, više se ne sjećam imena, koji je 1992 godine otišao u Hrvatsku, te je zahvaljujući njemu Hrvatska napravila svoju verziju Orkana. Elektroniku stajnog trapa o kojoj se pričalo u ovom dijelu foruma napravio je moj dobri drug Jajčević Ivica koji je sada u Zagrebu, mislim da je sada pukovnik u hrvatskoj vojsci. Pričao sam sa njim prošle godine kad sam okupljao društvo iz razreda za 30 godina mature. Oženio je najbolju curu iz razreda, Reginu.
Računarski dio Orkana je modifikovani računar koji se jedno vrijeme koristio za Plamen i Oganj. Napravljeno je malo komada tih balističkih računara. Zasnovani na procesoru TDY-52B. Procesor je razvijen u SAD, u firmi Teledyne. Softver se učitavao na prvim komadima sa bušene trake. Sedmoslojna štampana ploča, sa CMOS čipovima. Tad nije bilo računarkih monitora. Unutra su mali crno bijeli potrabl televizori, ofarbani u SMB boju, montirani na amortizere, gdje smo ulazili sa signalom videa preskačući tjuner. Sjećam se kad sam otišao i kupio u robnoj kući 24 portabl televizora za prepravku za razna komandna vozila na kojima sam radio. A onaj trgovac u robnoj kući neće da mi ih da dok ne kažem moju kućnu adresu, da mi pošalje RTV pretplatu, jer prva pretplata ide poslovođi robne kuće.
Ekipa koja je sve ovo napravila raspala se. Prije nekoliko godina kad su Iračani tražili 4 komada Orkana, od ekipe je ostao Pero, koji je konstruisao balistički računar (sad je u penziji i jedva sastavlja kraj sa krajem) i Slavica, tehnički crtač. Sad je i Slavica u penziji. Ekipa koja je radila na elektronici raketa je uglavnom u Kanadi.
Znam da je bilo dosta problema sa ceradom. Oštećenjem cerade kod lansiranja raketa. A cerada se razvlačila sa elektromotorima, na principu harmonike.
Dio ekipe koja je radila na komunikaciji između komandnog vozila sa lanserim nisam godinama vidio. Bilo je dosta problema kod prenošenja podataka od računara do PEL-a (pokazivač elemenata lansiranja). PEL je u stvari prepravljen PEG (pokazivač elementa gađanja) sa ovih maloprije nabrojanih sistema.
Softver je razvio Mile, koji sad radi u CIPS-u ( centar za izdavanje ličnih dokumenata i pasoša) u Banja Luci i zbog čijeg glupog softvera nije još gotov pasoš za moju ćerku, te na mogu ići na godišni odmor. Sjećam se kad mi je jaukao da mora u balistički sistem da uvede rotaciju zemlje i Koriolisovu silu, te je bilo dosta problema kod unošenja meteopodataka sa meteorološkog balona, čiji softver nije bio kompatibilan sa balističkim procesorom.
Eto, toliko od mene. Malo sam radio na ovome, oko godinu dana, ali su ljudi oko mene radili na ovome malo duže, a zajedno smo radili decenijama, u istoj kancelariji.
Ako sam možda negdje i pogriješio prošlo je od toga skoro 20 godina.
Pozdrav
Vlado
Četiri komandna kamiona sam lično pregledao kao glavni i odgovorni negdje u februaru, martu 1992. To je bilo od kompleta za Irak. Nakon toga su fakturisani Bratstvu, te su im poslati. Fakture nikad nisu naplaćene.
Davno je to bilo. Sjećam se da je bio problem na komunikaciji između komandnog modula i PEL-a. Pokazivača elemenata lansiranja. Bio je šum na vezi između radio stanica RU 2/2K.
Šta je bilo sa ta četiri komandna vozila ne znam.
četiri komada iz četiri kompleta su napravljena i isporučena u februaru ili martu 1992 godine iz Čajevca iz Banja Luke u Bratstvo Novi Travnik.
Nikad nije isporučeno u Irak, nikad nije plaćeno Čajevcu.
Postoji još jedan komplet ovih vozila, komandno, lansirno, vozilo za dotur itd koji je vraćen iz Iraka jer su Iračani htjeli da sva vozila iz zraka izgledaju isto.
Šta je bilo sa tim kompletom ne sjećam se više.
Ovo sto je pojacano, vise puta smo imali na temi ,zaista cudna ali ne i nemoguca konstatacija ..
Naime koliko je zapravo moguce da su Iracani po isporucivanju vozila sastava jedne baterije trazili od Jugosa da sva vozila stvarno budu ista tj na istoj platformi ,mislim na istom kamionu onom FAP 8x8
Ovo izgleda veoma moguce ako znamo da su u istom periodu radili i sa Brazilcima a ovi su im isporucili one ASTROS II ,sve na istom kamionu 6x6 .
pogledajmo
http://www.army-technology.com/projects/astros/
Citat:Astros II AV-VBA 6x6 vehicle base
All the Astros II vehicles are based on the Astros standard chassis AV-VBA 6x6, 10t off-road vehicle which is supplied by Tectran Engenharia, a subsidiary of Avibras based in Sao Jose dos Campos, Brazil. The vehicle has a maximum speed of 90km/h and is fitted with a Mercedes-Benz 280hp diesel engine.
Ima jedan veoma vazan detalj u onom ratnom dokumentu HVO iz 1993 ,o cemu se radi
Navodi se da su u BNT tokom `92/`93 bila 2 KVB Orkana ,po ovom onda ispada da ih je bilo ukupno 5 kom ??? Treba dodati 2 iz sastava VJ/VS ( vide se na slikama iz aleksinacke kasarne 1999 i niske od 2008 g) te onaj jedan iz Kozare a svi u zutoj boji .
|
