Vanjskobalistički proračun (program) leta rakete

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bez daljnjeg, kompjuter olakšava posao i to u neprocjenjivoj veličini.

Sjećate se, ima to godina sad već podosta, kad ste mi poslali one neke tablice, što je složio u Sarajevu ako se dobro sjećam neki lik Nenad što je dobro baratao matematikom. Tada naravno blage veze nisam imao šta se iza svih tih brojeva u tablici krije, nekakvi koeficijenti potiska, tlakovi u motoru, atmosferski tlak, puna ekspanzija, optimalni ekspanzijski omjer mlaznice, i sve to za grupe goriva po njihovom adijabatskom omjeru.

Odličan materijal u svakom slučaju, i Nenad mora da je iskilavio dok je sve to utabličio. Ali i pored svega toga i odličnosti tablica…pre “stacionarne” su ako mogu tako reći. Naravno to kažem sada sa odmakom vremena dok nisam pohvatao teoriju i naravno uz mogućnosti koje su sada dostupne. Sada sve to ide u funkcije i motoru neovisno kakvi su parametri (a svi su varijabilni), i gdje motor puše u računskoj točki se mogu dodijeliti precizniji brojevi, a brojevi samo ispadnu dok trepneš

Jedino ako ostanemo bez struje…ondak smo najebali

• 1Ovo se svidja korisniku: dac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 06 Maj 2026 8:46

Ja sam ovu priču počeo s guza što bi se reklo, pa ajmo onda ispočetka .

Prvo imamo neki čelični kaljeni tvrdo kromirani i brušeni trn promjera 90 mm u stotinku točno dužine cca 2 metra. Taj trn je šupalj pa se može kroz sredinu grijati ili hladiti. On se premaže s nekim slojem na bazi teflona i stavi na stroj.

Stroj ima vretenište s pogonom rotacije kao tokarilica i s kontra strane neki nosać trna, lineta ili šiljak s konjićem. Pustiš rotaciju pustiš posmak kao da tokariš navoj i eto ti stroja za namotavanje.

U vreteništu je hrpa zupčanika "Norton " i sa njime se određuje prijenosni odnos odnosno kut , korak namotavanja.

I sve je ok dok motaš radijalno nit do niti ili traku širine 20 mm do trake. Na kraju promjeniš smjer kretanja suporta i tako par puta lijevo desno i gotova je cijev.

Tako su rađeni lanseri za Strela 2 M i i RBR ZOLJA , ima još toga , ali su ova dvije rakete odnosno lanseri tipični , rađeno je sa trakom od platna širine 60 mm sa preklopom 20 mm , znaći i da je korak "navoja " bio u granicama koje ima manje više svaka tokarilica.

Traka je mogla biti suha ( prepreg ) pa se na stroju zagrije da se smola razmljacka , ili se radilo tako da se traka propusti kroz kadicu ili preko valjaka koji bi bili grijani i oni bi tanak sloj smole nanosili na traku .

Nakon namotavanja ,pečenje , i u vručem stanju naglo hlađenje iznutra da se trn stisne pol stotinke milimetra i preša koja sve to skine ili potrga.

Problem nastaje kad se želi motati spiralno traku na trn , konkretno kod Lansera za RBR Osa kut motanja je bio oko 60 stupnjeva i traka je bila sastavljena od dvadesetak nezavisnih niti rovinga.

Tu ču malo stati dok drug pukovnik apsolvira ovaj filmić i ako ima vremena razradi malo mehanizam s lancem.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 07 Maj 2026 10:16

Kod ovog pogona točka 4 , je osovinica lanca koja ulazi u mehanizam , i ta osovinica vrši pravocrtno kretanje konstantnom brzinom ( znaći konstantni kut namotavanja niti ) sve do dolaska u točku koju sam oznaćio sa "a" tu se gibanje poćinje odvijati po zakonu Sinusa znaći usporava sve do točke "b" kad je uzdužna brzina nula , i suport koji nosi vodić niti defakto stoji , a ispod njega se trn za namotavanje jednoliko vrti.




Evo kao primjer jedan snimak motanja iz 1975-6 godine radi se o nekom manjem promjeru možda lansr za RB gdi se lijepo vidi razvijeni plašt i linije motanja na krajevima cijevi.

• 1Ovo se svidja korisniku: dac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Mislim da nisam kačio ovu, usporednu za 27R i 27ER sa istim uvjetima lansiranja i sa dodanim vremenskim izohorama, čisto da slika pokaže koja je to ogromna razlika između ove dvije rakete



Nakon 27-ca malo u rikverc na rakete prethodne generacije srednjeg dometa, R-23R i R-24R isto tako u usporednom prikazu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam gde ovo da stavim, admin ce znati bolje od mene.
Na 1:21:10 ovog videa John Kiriakou prica o Gerald Bullu i Projektu Babylon. Ono sto je interesantno rekao je da je taj top prilikom opaljivanja pucao. I onda je navodno Bull shvatio da treba da stavi nekakvu oblogu unutar cevi topa, da ne bi dolazilo do pucanja prilikom opaljivanja. Tu oblogu su nazivali Kondom. Kada su Izraelci culi da je na taj nacin Bull resio problem pucanja cevi topa, onda su resili da ga ubiju.
Prema recima John Kiriakou, Bull je prvo ponudio taj top Izraelu. Ali oni su ga odbili. Pa je onda Irak rekao da oni hoce taj projekat.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jedan novo urađeni, i namučio me dobrano. Baš sam morao usitniti na većim visinama iako sam uzeo istu brzinu lansiranja, ali upalo u kombinaciju brzina i visina gdje su funkcije baš nekakve “titrajuće”



I dalje je to onaj motor sa zvijezdom sa 7 krakova, malo samo prerađenog profila



i malo uljuđenog profila potiska



Zvijezda inače ima nešto veći perimetar u startu plus erozivno gorenje koje je ovdje neizostavno i to daje ono kako se ovaj motor opisuje, motor sa povišenim startnim potiskom. Stvarno stanje je zapravo sa još malkice jačim startnim udarom, ali i ovako je to vrlo blisko kako treba biti. Grbava linija aktivnog dijela sa velikim zafrljotkom od šlejfovanog gorenja koja se sa visinom povećava pomičući pik brzine

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Još dva za R-60, jedan za improviziranu PVO ulogu i jedan za nekakva lansiranja malim brzinama, helikopter, neki propeleraš ili vidim idu i na dronove

• 1Ovo se svidja korisniku: raketaš
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Dorađeni motor od BUK-ove rakete 9M38M1



Dorađen sa dovitlavanjem, usitnjavanjem računskih koraka, dodanim erozijama i razlika tlakova po dužini komore, živa patnja i mnogo rada...iako nemamo stvarni zapis motora sa ispitnog stola, mislim da bi moglo biti blisko ovome



Gade mi se ovi mali tlakovi u marševskoj fazi i dok je motor na zemlji sa tom i takvom široko ekspandiranom mlaznicom taj motor je obično sranje



Jednostavno ga atmosferski tlak poguši, pri kraju to i nije potisak već tinjanje i puhanje dima...međutim ta raketa leti u vis, i tu motor s vremenom dođe na svoje. Za vanjsku balistiku nije još vrijeme, nije jednostavna i još to treba malo proučiti, ali čisto za sliku kako se izlaz motora mjenja sa nabiranjem visine, nekakav kinetički preopterećen let sa uvođenjem u elevacijski kut 45deg



E to je sad već normalno stanje i naravno motor daje svoje



I daje je marševska faza mršava, ali i ne može drugačije jer je buster i ta prelazna faza požderla ogromnu količinu goriva



Za vanjsku još nije vrijeme, to nije nije ni balistički let ni uvođenje u elevaciju već uvođenje u jednu optimalnu trajektoriju kako bi raketa imala najveći potencijal u proračunatoj točki susreta sa ciljem. Čisto sa uzetim polinomima za rakete S-300 kako bi te trajektorije izgledale



A dalje onda dodatno ide korekcija dopunskog (rezervnog) preopterećenja sa visinom, opet još jedno sranje, a još nemam ni provjerene zavisnosti koeficijenata otpora i uzgona sa nultim napadnim kutom. Sve u svemu jedna vrlo nezgodna situacija, tako da za sada samo čisto uvođenje u elevaciju 30, 45 i 60 bez dopunskih preopterećenja

• 3Ovo se svidja korisnicima: raketaš, Lucije Kvint, nemkea71
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nekidan se pojavilo na internetu



Liči da je iz nekog ozbiljnijeg izvora, ali nema ga dodanog uz sliku tako da ne znam. Naravno na internetu teško da se može naći nešto da nema felera, tako i ovaj dijagram. Pobrkali su boje, ovako to treba biti



Ukupni impuls na 13km se dobro poklapa sa mojim računima, samo ako je ova distribucija točna, onda sam malo pretero sa prorezima i dobio preveliku regresivnost. Kad se uhvati vremena naće se motor ponovno na stolu i malo će se to doraditi

• 2Ovo se svidja korisnicima: nemkea71, raketaš
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

48. verzija ovog motora



Pomaknut prelaz cilindra u proreze prema sredini, polovljeno gorivo u ravnini okomitoj na ravninu proreza, ostalo samo šminka







Ne pratimo se baš perfektno kroz sve sekunde, ali barem nam je ukupni impuls sile na tih 13km u egalu, obrni okreni, ali to je 96500 lb*s