|
Poslao: 07 Maj 2016 18:55
|
offline
- raketaš
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 07 Nov 2013
- Poruke: 5744
|
aramis s ::@Mercury
Nova mlaznica i novo gorivo, nema sumnje.
@Bahuss
Stare kočnice se vide na Vojinoj slici iza stabilizatora.
Nego gledam ove spojlere iza mlaznica. Kombinacijom izvlačenja bi moglo da se ostvari i upravljanje na putanji i bez mikro mlaznica. Doduše, zbog prirasta otpora bi i domet pao.
Te elektronski upravljane kočnice u nosu rakete su jednokratne obično ih izbaci neka opruga , a mehanizam oslobađa neka pirotehnika , neki štift izguraju barutni plinovi , i on oslobodi kočnice.
Bilo bi teško upravljati s njima jer bi morale dosta brzo mlatiti van unutra , raketa se vrti ko mahnita, barem 2000-3000 puta u minuti.
Ona krilca skroz naprijed bi tu vrtnju trebala usporavati ili usporiti vrtnju samo jednog dijela bojeve glave , dijela sa mlaznicama i elektrionikom.
Lijepo se vidi nova geometrija stabilizatora velika strela za velike brzine leta , a i mlaznica je prilagođena kompozitnom raketnom gorivu jedna centralna mlaznica sa AG 4 termoizolacijom .
U biti je pametno da su konstruktori zadržali stare kočnice , jer nova glava sa elektronikom košta papreno , tako da je zapravo klasični Oganj ovim novim motorom sa kompozitnim raketnim gorivom dobio novu mladost i novi daleko veći domet .
Vojo svaka ti dala za onu sliku mlaznice odotraga  .
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 07 Maj 2016 18:58
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 29239
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Meni recimo ima smisla da se probere divizion očuvanih lansera koji će biti modernizovan po svim tačkama osim modularnosti i ući u sastav MABr. Ostali, polako da se nadograđuju na standard Morava.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Maj 2016 20:46
|
offline
- raketaš
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 07 Nov 2013
- Poruke: 5744
|
Trebao bi biti neki stabilizator elevacije kao na Orkanu , bar jedan žiroskop i servo sustav , Onaj elektromotor kod desnog " cilindra " je servo elektromotor koji preko hrpe zupčanika okreče navojna vretena u tim cilindrima , ispod njega se vidi horizontalno vratilo koje spaja ta dva mehanizma
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Maj 2016 22:05
|
offline
- Gargantua
- Legendarni građanin
- Pridružio: 24 Sep 2013
- Poruke: 5263
|
Jedan detalj. Na slici iz Zrenjanina nedostaje kabel koji vodi do kutije a postoji na Batajničkoj slici.
E i još nešto, sve vreme dok je bio na snimku AV, vidi se da je kutija lansera u pokretu, lanser radi, "vrte" ga non-stop. U Zrenjaninu statika, za sada nema kabela.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Maj 2016 23:08
|
offline
- raketaš
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 07 Nov 2013
- Poruke: 5744
|
nenad81 ::da nije INS? deluje dimenzijiski....
To mjesto je malo previše dinamično za INS , ja bih INS stavio negdje niže oko težišta , ipak mu je tamo lakše odraditi posao
Iako stavljanjem INS a na ovo mjesto sve se rješava u jednom paketu , bez puno kablova i bez suradnje dva računala , bitno je što vidi kutija lansera i gdi su cijevi usmjerene , da li su kotači do pola u blatu tada nije bitno . Ako je to INS onda je to vrlo hrabro rješenje.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Maj 2016 17:59
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24134
|
aramis s ::Neka me neko ispravi ako grešim, ali ovaj dijagram pokazuje domete od skoro 50km kod raketa za Oganj. To znači da će svaki Oganj moći da poklapa ciljeve na daljinama, do sada rezervisanim, za Orkan 
Nesto mi je to mnogo veliko povecanje krajnjeg dometa/doleta rakete kal. 128 mm sa 20 km (osnovno ) na citavih 50km ( kompozit ) .Pa to je vise od 100% .Poznato je da `kompozitna verzija` R-262 ima povecanje sa 50 km na 70-80 km najvise ,ono sto je 2000/2001 radjeno u VTI i u Iraku ( Al Nida ) .`Top-verzija/GG-varijanta ` Orkana je imala daljinu lansiranja do 90km sto opet nije povecanje od 100% .
Stvarno je ovo mnogo .. sa 20km na skoro 50 km ???
|
|
|
|
|
|
