|
Poslao: 09 Mar 2016 16:32
|
offline
- Toni

- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 33164
|
Poljaci prvi put leteli
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 12 Mar 2016 15:08
|
offline
- djox

- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 112127
|
Izraelci
“Lavi” V.S “Barak”
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Mar 2016 11:01
|
offline
- zixo

- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23229
- Gde živiš: Beograd
|
Italy doubles order for M-346 jet trainers
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Jun 2016 11:47
|
offline
- ljubasav

- Super građanin
- Pridružio: 19 Avg 2010
- Poruke: 1350
- Gde živiš: NIŠ
|
Čudno da u onom materijalu o razvoju aviona nema pomena o stvarnim korenima ovog aviona. Možda i ima, ali sa tim engEleskim i nisam u najboljim odnosima.
U sklopu rada na razvoju avijacije, o nastanku aviona, ovako sam to prikazao:
Moguće je da ima grešaka u prevođenju, pa ako ih pronađete, signalizirajte da ispravim.
Љуба
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Jun 2016 11:52
|
offline
- zixo

- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23229
- Gde živiš: Beograd
|
Било би интересантно поклопити цртеже и пројекције Јак-130Д, М346 и Јак-130 па упоредити.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2016 08:24
|
offline
- miljannis
- Počasni građanin
- Pridružio: 30 Okt 2007
- Poruke: 999
|
Recimo da je položaj motora kod M346 drugačiji, izduvnik je pomeren u nazad, vazdušna kočnica u napred , drugačiji stajni trap, rešenja na krilu. Gondole usisnika su malo veće zbog načina na koji se glavne noge stajnog trapa uvlace, horizontalni rep je manje površine nego kod Jak-130. Rekao bih i da je nos aviona malo drugačiji nego kod jak-130.To su neke krupnije fizicke razlike koje sam mogao da uočim praveći model za simulator zadnja dva meseca.
|
|
|
|
|
|