|
Poslao: 28 Feb 2013 20:09
|
offline
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3111
|
Sta ce nam Bugarski kada imamo i mi primerke koji bi mogli da se odrade
Ovaj oguljeni sav u nekim flekama,sta li je to?Nesto zafarbavano ili?
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 28 Feb 2013 20:32
|
offline
- doktor1964
- Legendarni građanin
- Nebojša
- prodavac magle u penziji
- Pridružio: 23 Maj 2012
- Poruke: 2847
- Gde živiš: Niš bre
|
^
Pa sta se onda toliko ceka? Ima da propadnu jos vise od stajanja.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Mar 2013 06:32
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23450
- Gde živiš: Beograd
|
doktor1964 ::^
Pa sta se onda toliko ceka? Ima da propadnu jos vise od stajanja.
И бугарски пропадају јер стоје и не лете.
Диња нам својевремено рече да од 4 наша авиона који не лете, 2 могу да се ремонтују. Чему онда куповина бугарских авиона?
Следеће године једном нашем авиону истичу ресурси и мора на ремонт. Другом истичу 2015. Сматрам да један од ова 4 што не лете треба послати на ремонт ове или следеће године да, када се врати, замени овај што испада 2014. Затим тај што му истиче 2014. послати на ремонт да када се врати замени авион који ''испада'' 2015. Тако би увек имали и остали на 2 авиона. Наравно било би лепо када би имали 3 или сва 4 оперативна авиона.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Mar 2013 09:40
|
offline
- dinja
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 23 Jul 2008
- Poruke: 687
- Gde živiš: Beograd
|
Što se tiče bugarskih AN-26 oni su jedni od najmlađih. U Bugarsku su isporučeni 1984.godine. Bilo ih je 5 komada. Mislim da su ih nepotrebno rano izbacili iz upotrebe.
Ima na tržištu i ovaj. To je poslednji napravljeni AN-26. Godište 1986. Cena 320.000 US$. Serijski broj 144-03. Nije naleteo mnogo, duplo više od naših.
http://an-26.com/view_airsale.php?id=39
A i mi imamo svoja dva kandidata 71371 i 71382. Ali naravno nema od svega toga ništa nažalost ...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Mar 2013 09:43
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23450
- Gde živiš: Beograd
|
Дакле можемо констатовати да су наши авиони врло мало налетели. 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Mar 2013 10:11
|
offline
- dinja
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 23 Jul 2008
- Poruke: 687
- Gde živiš: Beograd
|
Možda je prava reč - relativno malo. Radili su njih 15 sasvim dovoljno, međutim sam prostor SFRJ je mali za nekakav veći nalet. A o SRJ ili RS da se ne govori. Druga stvar je da se u vojnom vazduhoplovstvu uvek ostvaruje mnogo manji nalet nego u civilnoj avijaciji na istom tipu aviona.
Video sam AN-26 koji ima 50.000 sati leta (civilni) dok naši imaju jedva po 5.000 sati a istog su godišta.
Sama konstrukcija AN-26 omogućava ostvarivanje ogromnog naleta (naravno uz korektno održavanje). On je jednostavno neiscrpan resurs što se toga tiče.
Sam međuremontni rok od 5.000 sati za 6 godina dovoljno govori. To je maltene 2-3 sata leta skoro svaki dan u proseku.
A u realnim uslovima bez problema može da leti i po 10 sati dnevno. Veći radovi mu dolaze tek na svakih 300 sati leta po jednom sistemu održavanja a po drugom čak 500 sati leta pa servis.
Izuzetno zahvalna mašina, ali ipak je potreban dobar magacin rezervnih delova i dobra zemaljska ekipa za održavanje koja je naslonjena na jedan bolji vazduhoplovni remontni zavod.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Mar 2013 15:59
|
offline
- doktor1964
- Legendarni građanin
- Nebojša
- prodavac magle u penziji
- Pridružio: 23 Maj 2012
- Poruke: 2847
- Gde živiš: Niš bre
|
@Dinja
Hvala za odgovor. Bugare sam pomenuo jer posle remonta nisu mnogo leteli jer su dosli C-27J i reko bih da im je ostalo jos sati do sledeceg.Inace 070 je c/n13708, a 087 je 14209.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Mar 2013 17:04
|
offline
- Pridružio: 27 Nov 2010
- Poruke: 1492
|
Marko, Veliko hvala za ovu sliku. Vezu me lepe uspomene za ovu anusku.
|
|
|
|
|
|
