G-4 Supergaleb

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Studija VTI sa OTEH-a

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da,i to je u redu,nesto slicno poboljsanjima kod orlova sa forsazom-7kom.ako se ne varam.To znaci malo vise snage,uz mozda nesto kompozita,kako bi novougradjena oprema bila kompatibilna po pitanju kako se to vec zove tezina-potisak.Tako bi avion prakticno mogao biti laki jurisni avion,sa savremenom avionikom,pretpostavljam integrisanim naoruzanjem,savremenom opremom za obuku pilota,...i produzenim resursima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

CG Galeb G-4 ::Crnogorski



Odakle ova slika?Liči mi na crop sa mojeg snimka.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije nije crop...Ja slikao )Originalna slika je malo ruznija zbog sunca pa sam naravio boju i rezoluciju u photoshopu i super je ispalo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jester ::Viper motori se ne proizvode, jer nema novih aviona u kojima bi se ugrađivali, ali se motori i dalje remontuju.


zixo ::
Прочешљајте мало форум, има тема - Г-4 шта и како даље. Ту смо разматрали уградњу разних мотора у Г-4.

Pitanje je da li ijedna firma u svetu može da proizvede "novi stari" motor za Galeb (Viper) . Remont pojedinih delova motora je moguć i kod nas , ali za pojedine delove je potrebna specijalizovana oprema , kalupi za izlivanje , poznavanje hemijskog sastava određenih legura i.t.d.

Čak i da mogućnost postoji , pitanje je da li postoji ekonomska računica za tako nešto (koliko bi koštala izrada tog već pomalo zastarelog motora ) , pogotovu u malim serijama . Tu onda može da ispadne skuplja dara nego mera - tj da nas takav "novi stari" motor košta više nego novi moderniji .

Što se tiče modernizacije sa starim motorima , ona je moguća , ali nije isplativa . Ne samo što resursi tim motorima ističu , nego je jasno da bi povećanje mase aviona značilo degradaciju performansi . U tom slučaju , modernizacija bi morala da bude ograničena i praktično se stanje ne bi mnogo poboljšalo nego danas .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ti izgleda nisi posetio link ka italijanskoj fabrici, koji sam postavio. Ta fabrika dan danas vrši kompletnu generalku motora Viper. Ko priča uopšte o proizvodnji novih motora?

Zašto bi se masa G-4 povećavala? Čak i ako se poveća u nekoj manjoj meri, onih 10% potiska više, koji bi se dobio nadogradnjom postojećih motora u Viper 680, bi kompenzovalo to eventualno povećanje mase aviona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nema razloga da se poveća masa. Ugradnjom nove standardne opreme se samo gubi na masi, ne mnogo ali minijaturizacija čini svoje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A još ako se ubaci i po neki kompozit, tamo gde bi moglo...

• 8Ovo se svidja korisnicima: flight_leader, Vlada78, djox, Boba-No1, Bellum Magnum Patrium, Levi, ray ban11, Marko88
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

741 na mitingu...