G-4 Supergaleb

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zar modernizacija nije trebala da bude sprovedena u saradnji sa proizvodjacem novog visenamenskog aviona koji bi VS kupila?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je i meni palo na pamet. Iz toga mogu da se izvuku dva zakljucka. Ili smo odlucili koji cemo avion da uzimamo, pa vec ugovaramo sa strancima M i D za G-4 (sto je daleko manje verovatna opcija jer je tesko da cemo ikada kupiti novi avion), ili smo shvatili ovo u zagradi pa smo se odlucili da kupovinom na trzistu modernizujemo i digitalizujemo Supergaleba na cisto komercijalnim osnovama. Jer tako cemo bar na necemu moci da letimo.

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa ako je to urađeno na Lasti, što ne bi moglo da bude urađeno i na G-4 vlastitim znanjem i uvoznim komponentama?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne kazem da ne bi moglo. Nego bi ja voleo da to uradi neko drugi jer bi to znacilo da uzimamo nov avion pa da G4 prilagodjavamo konkretnom tipu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aramis s ::Pa ako je to urađeno na Lasti, što ne bi moglo da bude urađeno i na G-4 vlastitim znanjem i uvoznim komponentama?
Na Lasti se koriste standardne komponente (mogu da se kupe i u prodavnici - http://www.pilotshop.rs/). Za G-4 bi to verovatno trebalo da bude malo konkretnije od civilnih Garmin displeja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Postoji vec idejno resenje koje je predstavio Yugoimport, za avion Kobac.
Sad, koliko je tu domace pameti, ostaje da se vidi. Displeji deluju ocajno, na prvi pogled vidi se da su III klasa, sa ocajnim kontrastom (veoma vazno za citljivost, obzirom da u kabini ima puno svetla i odbljesaka).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Luka ::
Na Lasti se koriste standardne komponente (mogu da se kupe i u prodavnici - http://www.pilotshop.rs/). Za G-4 bi to verovatno trebalo da bude malo konkretnije od civilnih Garmin displeja.

Na tim standardnim displejima može se prikazati sve od letnih podataka koji se dobiju od davača. Ako imaš INS radiće u sprezi sa GPS i podatak o položaju će se pokazati na standardnoj Garminovoj mapi za vazduhoplove. U sve to možeš ubaciti i podatke od VOR-a ili RF.
Letni podatci se pokazuju na standardnim displejima u zavisnosti od davača i obično se po raznovrsnosti preklapaju sa onima sa HUD-a. Da podsetim da smo još pre dvadesetak godina razvili jedan , koliko se dugo u VTI kiseli i jedan funkcionalni model kabine za projekat NA. Ova tabla sa aeromitinga je samo osveženje ranije pomenute.
Verujem da je tabla već videla koji sajm tako da i ne čudi “žmirkanje“ displeja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nesrećno sam upotrebio reč "standardni", bolje bi bilo da sam napisao "civilni" ili "PlugInPlay"

btw, evo besplatan PC simulator za ono glavno na Lasti:
https://buy.garmin.com/shop/store/downloadsUpdates.....;pID=63598

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svakako bi unifikacija kompletne ili većeg dela komponenti avionike doprinela nižoj ceni i jeftinijem te lakšem održavanju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Imaju li ti motori vremenski resurs?Govoris o radnom resursu od po nekoliko hiljada sati,pa ako su motori samo time ograniceni jesi li svestan koliko pojedini primerci G4 imaju sati naleta?Mnogo manje od tih 3000 ili 5000 h,cak i ako racunamo da motori imaju malo veci "utrosak" casova u odnosu na zmaj