Poslao: 07 Jan 2022 16:43
|
offline
- dragon986
- Legendarni građanin
- Pridružio: 02 Jun 2013
- Poruke: 3803
|
O konačno gotov Ozgur projekat. Od 2012 ga rade…impresivno nema šta. A šta je od te opreme Aesalan sam razvio a šta licenco proizvodi pitanje je.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 07 Jan 2022 18:49
|
offline
- poljoprivreda
- Legendarni građanin
- Pridružio: 26 Jun 2019
- Poruke: 3154
|
Turska je u poslednjih par godina investirala oko 2 milijarde USD u tehnologiju proizvodnje AESA modula.
ASELSAN ima jako mocne istrazivacke i proizvodne kapacitete.
Primera radi, za svoju modernizaciju F-16 projektovali su i proizveli domaci AESA radar, koji ce tokom 2022 krenuti na letna ispitivanja.
Pravi tehnoloski prodor kod Turaka ocekujem u narednih 5 godina, kada treba da poleti prilican broj projekata - stelt V generacije, novi borbeni helikopter, skolsko-borbeni nadzvucni LIFT itd.
Modernizacijom F-16 nece dopustiti da zaostanu za grckim F-16 i Rafalima, ali skok stize vec 2030-e, kada u proizvodnju ulazi domaci stelt V generacije.
|
|
|
|
Poslao: 07 Jan 2022 19:15
|
online
- Pridružio: 04 Mar 2008
- Poruke: 48
|
@poljoprivreda
Već si to izjavljivao nekoliko puta, na čemu temeljiš te (optimistične) procjene?
Da se ogradim na početku, ne pratim blisko tursku industriju, ali znam da godinama kubure sa motorima raznih vozila od tenka do helikoptera. Sad će, od jednom, imati avionski motor za 5. gen. aviona spreman za proizvodnju za 8 godina.
Prateći iskustva Rusa i Kineza rekao bi da neće sklopiti isti još (minimalno) 15 godina, a gde su svi drugi sistemi potrebni za takav avion.
|
|
|
|
Poslao: 07 Jan 2022 19:47
|
offline
- dragon986
- Legendarni građanin
- Pridružio: 02 Jun 2013
- Poruke: 3803
|
Poljoprivreda
Napredak je vidljiv ali bez ikakvog iskustva u aero industriji reci da 2030 ulazi avion preambiciozno je, plus ovakva ekononska kriza, plus što gde god zagrebeš videćeš američke komponente a (to znači da je izvoz problem ) od radara pa nadalje al ajd kazem preambiciozno možda prijatno iznenade. Ako prave seriju samo za domacu upotrebu to će se odraziti na veću cenu i sve što ide na to.
|
|
|
|
Poslao: 07 Jan 2022 20:11
|
offline
- poljoprivreda
- Legendarni građanin
- Pridružio: 26 Jun 2019
- Poruke: 3154
|
Vlad000 ::@poljoprivreda
Već si to izjavljivao nekoliko puta, na čemu temeljiš te (optimistične) procjene?
Da se ogradim na početku, ne pratim blisko tursku industriju, ali znam da godinama kubure sa motorima raznih vozila od tenka do helikoptera. Sad će, od jednom, imati avionski motor za 5. gen. aviona spreman za proizvodnju za 8 godina.
Prateći iskustva Rusa i Kineza rekao bi da neće sklopiti isti još (minimalno) 15 godina, a gde su svi drugi sistemi potrebni za takav avion.
E vidis - ja pratim.
Nije to preko noci, da naprave avion V generacije, Turci vec godinama ulazu u odbrambene tehnologije, korak po korak. Vec sam napisao da su ulozili 2 milijarde u tehnologiju za proizvodnju T/R modula za AESA radare i sada krecu u proizvodnju istih, sto za avione, sto za kopnene trupe (PVO/VOJIN/artiljerijski/za nadzor terena).
Setite se i da imaju svoj Aselpod, nisanski kontejner koji ni Leonardo ni Rusi jos uvek nisu napravili (a da radi, i po pristojnoj ceni).
Aselsan je do nogu potukao Thales na tenderu za nabavku radio-uredjaja za ukrajinsku vojsku. prakticno, bio je za klasu bolji. Na kraju su Ukrajinci kupili i jedne i druge da se ne bi zamerali francuzima.
Godinama turske kompanije imaju pristup americkim tehnologijama kroz F-16 program odrzavanja, sto samog zmaja i elektronike, sto motora. Vec su radili modernizacije F-16 svojim komponentama za Pakistan i Jordan, na primer.
Za pogon svog stelta odabrali su namerno motor sa F-16: ako im amerika i blokira isporuke novih motora, mogu da instaliraju svoje sa F-16 (rade generalni remont). Plus, Rusija im nudi svoje motore sa Su-30 serije, ako zatreba.
Izucili su skole Turci jako dobro sa motorom za Altay, nece njih vise guja da ujede.
Pogledajte samo sta danas turska vojna industrija proizvodi (avijacija krece na 136. strani):
https://www.ssb.gov.tr/urunkatalog/en/index.html
|
|
|
|
Poslao: 07 Jan 2022 20:53
|
online
- Pridružio: 04 Mar 2008
- Poruke: 48
|
Znam da pratiš, zato te i pitam
Mislim da je katalog već bio postavljen na forumu, niko ne spori njihov strelovit razvoj zadnjih 10ak godina.
Da se ne ponavljam iza dragona, a i izvan teme, imaju velike izazove i skeptičan sam da će ih uspeti rešiti, ali vreme će pokazati.
|
|
|
|
Poslao: 08 Jan 2022 11:34
|
offline
- Misirac
- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Nov 2009
- Poruke: 5804
- Gde živiš: U podrumu,mučim električara...
|
Napisano: 08 Jan 2022 11:34
Dopuna: 08 Jan 2022 11:34
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Jan 2022 13:13
|
offline
- x9
- Super građanin
- Pridružio: 04 Dec 2008
- Poruke: 1169
- Gde živiš: Vienna
|
poljoprivreda ::Vlad000 ::@poljoprivreda
Već si to izjavljivao nekoliko puta, na čemu temeljiš te (optimistične) procjene?
Da se ogradim na početku, ne pratim blisko tursku industriju, ali znam da godinama kubure sa motorima raznih vozila od tenka do helikoptera. Sad će, od jednom, imati avionski motor za 5. gen. aviona spreman za proizvodnju za 8 godina.
Prateći iskustva Rusa i Kineza rekao bi da neće sklopiti isti još (minimalno) 15 godina, a gde su svi drugi sistemi potrebni za takav avion.
E vidis - ja pratim.
Nije to preko noci, da naprave avion V generacije, Turci vec godinama ulazu u odbrambene tehnologije, korak po korak. Vec sam napisao da su ulozili 2 milijarde u tehnologiju za proizvodnju T/R modula za AESA radare i sada krecu u proizvodnju istih, sto za avione, sto za kopnene trupe (PVO/VOJIN/artiljerijski/za nadzor terena).
Setite se i da imaju svoj Aselpod, nisanski kontejner koji ni Leonardo ni Rusi jos uvek nisu napravili (a da radi, i po pristojnoj ceni).
Aselsan je do nogu potukao Thales na tenderu za nabavku radio-uredjaja za ukrajinsku vojsku. prakticno, bio je za klasu bolji. Na kraju su Ukrajinci kupili i jedne i druge da se ne bi zamerali francuzima.
Godinama turske kompanije imaju pristup americkim tehnologijama kroz F-16 program odrzavanja, sto samog zmaja i elektronike, sto motora. Vec su radili modernizacije F-16 svojim komponentama za Pakistan i Jordan, na primer.
Za pogon svog stelta odabrali su namerno motor sa F-16: ako im amerika i blokira isporuke novih motora, mogu da instaliraju svoje sa F-16 (rade generalni remont). Plus, Rusija im nudi svoje motore sa Su-30 serije, ako zatreba.
Izucili su skole Turci jako dobro sa motorom za Altay, nece njih vise guja da ujede.
Pogledajte samo sta danas turska vojna industrija proizvodi (avijacija krece na 136. strani):
https://www.ssb.gov.tr/urunkatalog/en/index.html
sve ovo mogu i ja da potvrdim jer pratim i ulazem u tu zemlju..Turska poseduje veoma veliki potencijal u svim sferama privrede.Da imaju krize , imaju ali su vecinom izazvane politickim odlukama.veoma su kompaktni kao nacija.rec stabilnost ne postoji kod njih, zato su sposobni iz svega da se izvuku i to na svoju korist.tehnicki napreduju velikim koracima,drski su,hrabri ...
samo ih posmatrajte.
|
|
|
|