J-22 Orao

424

J-22 Orao

offline
  • Pridružio: 14 Feb 2012
  • Poruke: 994
  • Gde živiš: Beograd

stari dobri flajeri SDPR...



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • 037  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 1006
  • Gde živiš: Kruševac

MB120mm ::...
Je li (hipoteticki)moguce kod Orla,za motore koje bi nekad neko stavio sa recimo 15-20% vise snage,obezbediti povecan protok vazduha,po sistemu skrga,kao kod Mig 29?
Uvodnici vazduha su već predimenzionisani, upravo sa tom namerom. Mislim da je pisano ranije o tome. Inače škrge kod starijih primeraka MiG-29 imaju ulogu više-manje samo prilikom poletanja i sletanja kada su glavni delovi uvodnika zatvoreni (zbog zaštite motora od upada stranih tela).

------ ------

Što se tiče aktuelnih stvari - neka modernizacija Orla je malo verovatna, u rangu vrbe i grožđa, a i teško da bi bila opravdana uzevši u obzir koliko ih imamo. Nažalost ni druga ozbiljnija ulaganja nisu predviđena što mi deluje kao greška, ipak. Probaću da skiciram zašto...

Kod nas bi J-22 na neki način morao da bude prepoznat i kao perspektivniji avion od G-4, gde bi prednost pre trebalo dati produženju Orlovog resursa nego punoj modernizaciji Super Galeba na G-4MD – ovo u cilju istovremenog povlačenja iz upotrebe oba tipa i njihovom zamenom jednom novom letelicom u klasi današnjeg Jaka 130. Surovo prema G-4 - možda, ali nekakvu autonomnost naše avioindustrije teško može spasiti MD modernizacija, dok bi suprotan potez mogao kako-tako održati jurišnike u RV (i to u okvirima sasvim razumnih troškova).

Čini mi se perspektivnijim da se naša namenska koncentriše na sticanje novih sposobnosti kroz pominjanu moguću saradnju sa Migom i dalji razvoj školskih propelerskih aviona nego da se uz drugopomenute vezuje skoro isključivo za 15-ak primeraka mlaznjaka za koje smo 99,9% sigurni da se više neće proizvoditi, i to onih koji teško da mogu nositi neku ozbiljniju juršnu avijaciju (ili deo uloge lovačko-bombarderske, kako god).

Mislim da vredi razmisliti i u ovom pravcu.



offline
  • MiGac 
  • Ugledni građanin
  • Pridružio: 22 Dec 2008
  • Poruke: 478

Prva i druga slika su vjerojatno napravljenje 1992. godine, kada su avioni dolazili u VZ Moma Stanojlović na prefarbavanje starih oznaka...





offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

^

Prva jeste ,tako i i pise u komentaru slike a je li druga ostaje pitanje . Smile
To je bilo prvo prefarbavanje u nizu ...

offline
  • MiGac 
  • Ugledni građanin
  • Pridružio: 22 Dec 2008
  • Poruke: 478

Čini mi se da nekako da je avion napravio prelet prema Batajnici (sa dodatnim rezervoarima), a da su slike napravljene u istom periodu...tu negdje. No, nije ni bitno Smile

offline
  • Pridružio: 18 Feb 2013
  • Poruke: 5011

037@
Kolega hvala na odgovoru.Moje pitanje zanosi malo i na drugu stranu.Naime obzirom da smatram mnogo znacajnijim stanje i brojnost jurisne avijacije od lovacke(koju moramo imati kao kpmponentu u vidu odlicnog visenamenskog aviona,ali u skromnom broju,zbog cene).Postepeno stvaranje uslova da se Orao jednog momenta moze ponovo proizvesti.Znam prezvakano mnogo puta,ali jedino realno(i po potencijalima dovoljno resenje,mada bi sa nesto jacim motorima imao i nesto vece mogucnosti,.,..ja u prvom planu imam jurisnika),obzirom da se ne bi morao raditi od nule,te mogucnost(eventualnog)vaskrsavanja nase vojne industrije.Korak po korak Lasta,..Kobac,Orao.Ukoliko se ne bude razmisljalo u tom pravcu sigurno se nece ni desiti.Ukoliko se Drzava medjutim opredeli,...kad tad ce se desiti.Uz mala unapredjivanja,ovaj avion nikad nece (zbog svoje osnovne namene)zastareti...Uvek ce biti vise nago neophodan....

offline
  • Pridružio: 18 Feb 2013
  • Poruke: 5011

Patak Daca@
Kolega hvala na pozitivnoj energiji,to je ono sto nam je u ovom momentu naj neophodnije.
037@
Da se nadovezem i na deo diskusije gde navodite prioritete.Apsolutno(da se razumemo,bez ikakvih emocija,jer kod mene je na prvom mestu Drzava,vojska kao garant mira,pa tek onda neka "ptica"kako rece kolega Patak)Pod broj 1.Odrzavanje Orlova u zivotu,koliko god je to moguce.(obzirom da su stariji razmotriti mogucnost ogranicene modernizacije u cilju povecanja borbenih mogucnosti,ili ukoliko je to moguce dublje osvezavanje strukture)
2.Modernizacija(slazem se ne na racun ovog pod br.1)G4M....ukoliko je moguce D,u svakom slucaju ,pokusati izgurati i jedno i drugo
3.Sredjivanje Mig 21 UM,ali i bis,u MOMI..biseve na standard bizon,sto bi premostilo 10-15 godina,smanjilo troskove za novi multirole,ALI...i
SVE TO SKUPA,podiglo nivo znanja i osposobljenosti kako zaposljenih u MOMI,tako i svih koji bi bili ukljuceni u te poslove(prvenstveno VTI,UTVA,itd.
Pokretanje,za pocetak u ogranicenoj meri nasih privrednih kapaciteta,za izradu komponenata za istrajavanje na svim ovim projektima.Primera radi,nemamo samo Tigar,u Krusevcu imate recimo privatnu firmu "hemigum",vlasnik je izuzetno strucan covek.Od gumeno tehnicke robe,napravice bilo sta...itd.
Pri cemu svi ovi poslovi imaju vise nego progresivan karakter,na samo za ocuvanje postojeceg,vec i osposobljavanje za nesto mnogo vise.Lepo rece jedan kolega na temi o LASTI 95."Radujemo joj se najvise zato,jer ona predstavlja PRVI korak".Pomalo je neprirodno,radovati se prvom koraku,a ne razmisljati o drugom,..i trecem.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

Onaj poklopac sto je otvoren na hrbatu ,sta se tu nalazi ?

offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 18137
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

^ signalizacija i prekidači za kontrolu punjenja aviona gorivom
ulivno grlo je ispod poklopca koji upravo zatvara mehos

offline
  • madza 
  • Super građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2010
  • Poruke: 1337

Mixelotti ::^ signalizacija i prekidači za kontrolu punjenja aviona gorivom
ulivno grlo je ispod poklopca koji upravo zatvara mehos

Mix, jel to ovo.


Iz ovog ugla se bolje vidi.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 797 korisnika na forumu :: 42 registrovanih, 10 sakrivenih i 745 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., blue, bojank, Cigi, Dannyboy, deepinthenight, eighty-one, FOX, Gerilac, ILGromovnik, Ivan Gajic, karabata, Kruger, Kubovac, KUZMAR, letač, milimoj, milossix, nemkea71, ostoja, proka89, radionica1, repac, rovac, sanel.alicic23, Sasa Pavlovic, sasa.zoric, Sirius, Skijavoneska, sosko, t84dar, theNedjeljko, tmanda323, tomigun, vathra, VJ, vladetije, vlvl, voja64, Wisdomseeker, zexoni, |_MeD_|