Tehnoloski demonstrator iz LII `Gromov` .. nesto glrdam sad taj UB ( 9-51 ) mogli su podvesavati rakete V-V `srednje daljnosti` ali ne R27R/R1 vec T/T1 ,makar ima KOLS kao `podrsku` .
Cudnosu ofarbali one vezne limove na vertikalcu ( spoj metalne i nemetalne strukturne oplate )
Ovi SMT(R) cije slike imamo ,jesu konvertovani od 9-13 ili 9-13S ...ima li ikakvih informacija ...?
Verujem da su, koliko god to bilo cudno, u pitanju novoproizvedeni avioni.
Ugovor za 16 aviona potpisan je pocetkom 2014-e godine.
Mislim da je taj ugovor potpisan samo da bi MIG imao sta da radi do pokretanja proizvodnje MiG-35.
Ove godine isporucuju 8 aviona, a tokom 2016-e ostatak.
Valjda ce biti u ovoj partiji 12 jednoseda SMT i 4 dvoseda UBM.
Tokom 2016-e bice isporucena prva 2 MiG-35 u konfiguraciji za rusku vojsku i oni krecu u zavrsna ispitivanja. Ako sve bude OK, 2017 krece serijska proizvodnja MiG-35. Znaci, bilo je kljucno premostiti 2016-u.
Mercury ::Motore mogu kupiti samo od Rusa ili se serija dva moze naci u Ukrajini npr?
U onom tekstu sto je postavio djox se vidi da su i ranije kupovali RD-33 ser. 2 ako ovo v2 znaci upravo to .. hm
Citat:ВВС Польши ежегодно приобретают несколько двигателей РД-33 v2. В 2012 году были закуплены шесть единиц, в 2013 и 2014 гг. – по два, а в 2015 году – четыре единицы.
Serija 2 ima valjda u polovnim ukr 9-13 ali to su opet samo polovne masine .. nista od toga .Oni ovo nabavljaju od Rusa ..
Evo nesto iz 2012
Citat:According to UEC General Designer Alexander Ivakh speaking at the Engines 2012 salon in April, about 70 engines of the RD-33 family were made in Russia last year. Their production is run now by the Chernyshev Mashine-Building Enterprise in Moscow. Previously, the RD-33 Series 2 had been in production with the Baranov OMO enterprise in Omsk (at present, an affiliate of the Salut Gas Turbine Research and Production Centre), but the fact that customers order now RD-33 Series 3 and RD-33MK engines only has left Omsk-based plant with repairing and overhauling Baranov-made engines, while the production of new engines has moved to Moscow.
aerodrom ::Verujem da su, koliko god to bilo cudno, u pitanju novoproizvedeni avioni.
Ugovor za 16 aviona potpisan je pocetkom 2014-e godine.
Mislim da je taj ugovor potpisan samo da bi MIG imao sta da radi do pokretanja proizvodnje MiG-35.
Ove godine isporucuju 8 aviona, a tokom 2016-e ostatak.
Valjda ce biti u ovoj partiji 12 jednoseda SMT i 4 dvoseda UBM.
У производњи су само авиони МиГ-29К/КУБ, М/М2 и 35. Ово су последњи примерци недовршених авиона 9-12/13 који су се налазили у погонима Мигове фабрике број 2. Они су модернизовани на ниво 9-19Р.
Вероватно су само двоседи ново произведени.
Овде се наводи да је у питању 16 једноседа. Што би онда могло да значи да је укупна цифра 20 авиона.
a ono sto je ustvari najzanimljiivije je da pilot mozda ne znajuci neke detalje poredi radar N019EA sa 9-12A/ MiG-29A sa radarom AN/APG-68 V(9) mozda ... na F-16CM Block50 ...
Ti detalji su sledeci ... poredjenje sa prvobitnim N019`Rubin` na 9-12 ( ne N019EA/B na 9-12A/B ) bi vec bilo drugacije s obzirom da on ima bolje performanse u datim rezimima rada koje izvozni modeli E nemaju ( sigurno jos neke sposobnosti, veca otpornost na ometanje itd ) ,zatim sta je sa radarom N019M `Topaz` sa 9-13 ili cak N019M1 `Topaz-M` na 9-13S tj MiG-29S kojeg zapravo treba porediti sa F-16C Block 50 ( obe verzije poticu s pocetka 90tih ) ...
E da vidimo onda kako stvari stoje ... sta kaze pilot `data -link` sistem Link16 ,aha, to nemaju Bugari kao sto nemaju uopste 9-12A/B ali zato ga imaju 9-12/-13 i 13S u VVS/VKS ...za ostale tehnicke detalje sad znamo ,posto na temi imamo dosta izvora o tome ... neke stvari kod 29ke su za pilote `Vajpera` bile `misaona imenica` (neke bile a neke i ostale i dan danas a tu su : NSC-spregnuti podsistemi SUV ,RSBN/povratak u bazu u automat. rezimu / i` Privod k gorizontu` )
aerodrom ::Verujem da su, koliko god to bilo cudno, u pitanju novoproizvedeni avioni.
Ugovor za 16 aviona potpisan je pocetkom 2014-e godine.
Mislim da je taj ugovor potpisan samo da bi MIG imao sta da radi do pokretanja proizvodnje MiG-35.
Ove godine isporucuju 8 aviona, a tokom 2016-e ostatak.
Valjda ce biti u ovoj partiji 12 jednoseda SMT i 4 dvoseda UBM.
Tokom 2016-e bice isporucena prva 2 MiG-35 u konfiguraciji za rusku vojsku i oni krecu u zavrsna ispitivanja. Ako sve bude OK, 2017 krece serijska proizvodnja MiG-35. Znaci, bilo je kljucno premostiti 2016-u.
У овом тексту стоји да је уговор за 4 МиГ-29УБР потписан ове године.
