|
|
Ukupno su 1016 korisnika na forumu :: 40 registrovanih, 6 sakrivenih i 970 gosta :: [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47 - Korisnici koji su trenutno na forumu:
- Korisnici trenutno na forumu: babaroga, bigfoot, cenejac111, darkangel, Darko8, Dimitrise93, DPera, drimer, esx66, ikan, Joja, Kibice, Koca Popovic, Koridor, krkalon, Kubovac, KUZMAR, ladro, Lazarus, loon123, mercedesamg, Mi lao shu, milanovic, Millennium, mnn2, mushroom, Nemanja.M, pacika, Panter, rajkoplje, raketaš, raptorsi, Srle993, Tas011, Trpe Grozni, Vlada1389, vladulns, šumar bk2, žeks62, 79693
|
) kao i eskadrile 23ki i 23BN ... JAVNO JE POZNATO,jest malo sramota rec al česki av. mehanicari nisu znali sta da rade kada trebalo zamenit pojedine limove na 23kama.U školskim uvetima u Rusiji se sve dobro uklapalo al kada se doslo nazad u ČR. i nesto se savilo,izuvijalo ili pokvarilo nije se moglo zamenit obicnim normalnim rezervnim delom ili komadom lima koji je bio fabricki napravljen za taj avion.Druga stvar ako se pokvari oplata il vanjski dio krila npr. na aparatu A, nemozeš ga zamenit istim delom sa kanibaliziranog aparata B. Iako aparat A i B su posve isti avioni samo razlicitog serijskog broja. Delovi koji su dolazili u ČR. sto se tiče aviona Mig su bili pravi fenomeni i dragulji.Ni jedan nije licio na drugi po dimenzijama 
