MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Dobro, ima i simulator.

Inace je navodno resen problem sa R-27R.


Свакако колега, но симулатор не обезбеђује потребан физиолошки тренаж пилоту.
Треба "навићи тело и мозак" за извршење ловачког задатка у условима дуготрајног великог оптерећења.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

meni nije jasno zasto je potrebna obuka na 21ici pre dolaska na 29ku?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako se dobro sećam onog tv priloga, major Miljković koji je gađao sada je prešao preobuku sa 21 na 29.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je bio obicaj u SFRJ, pa i SRJ. I ja smatram da se ne mora leteti na 21-cu pre nego sto se leti na MiG-u 29.

Ali slazem se da piloti sa MiG-a 21 prelaze na 29-tku, za sada. A ne vidim razloga da sadasnji pitomci koji lete na G-4, posle nekog solidnog naleta na istom, ne predju na MiG-29. Naravno za to nam je potrebno jos masina, tj. aviona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@djordje
Nisam pricao o tome da li je neki nacin dobar ili los vec da li je moguce. Kada MIG-21 ode u penziju svejedno ce se prelaziti sa trenazera na MIG-29, nadajmo se sa modernizovanog G-4 koji ce imati simulatore rada radara i ostalo sta je vec potrebno.

@...
Kod nas je prelazak sa MIG-21 na MIG-29 bio krajnje logican, puno MIG-21 i u odnosu na njih vrlo malo MIG 29 (svega 16) i prosto mogucnost da se najbolji iz lovacke avijacije selektuju za napredniji avion. Zato je danas pitanje novih (u smislu novokupljenih, neka su i ovi Madjari) letelica i presudno. MIG-21 ide u penziju a bez dovoljno aparata MIG-29 (narocito dvoseda) tesko da cemo imati dobru obuku.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

stegonosa :: MIG-21 ide u penziju a bez dovoljno aparata MIG-29 (narocito dvoseda) tesko da cemo imati dobru obuku.

Ma necemo imati ni lovacku avijaciju kad odu kecevi u penziju, a u medjuvremenu se nista ne nabavi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Po svemu sudeci ako se ne sukoro nesto ne nabavi, nasi MiG-21 ostaju u naoruzanju.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Vlada78, CHARLIE JA.
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jos jedan ovakav bi nam mnogo znacio....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Без обзира шта ће мо купити, враћамо се на почетак. Где ће мо обезбедити квалитетан механичарски и инжењерски кадар. Постојеће школе и систем не обезбеђује квалитетан млади кадар. Сви знамо да ће мо се ускоро и по питању квалитетних и оспособљених механичара и инжењера доћи у озбиљан проблем. Ако већ нисмо!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 29 Avg 2011 14:57

Najjednostavnije je da ih kupimo... Dok školujemo nove, 2 godine plaćamo i strane (što realno nije skupo), i istovremeno usavršavamo postojeće koji će svoje znanje zajedno sa "plaćenicima" preneti novim generacijama.

Primera radi, za 40 stranih mehaničara i 10 inžinjera potrebno je mesečno izdvojiti recimo 40*2000€=80.000 + 10*3000€=30.000€ skupno=110.000, godišnje 1.32M. Za dve godine 2.6M. Naspram ugovora koji će verovatno vredeti više desetina miliona € to nije velika cifra. 1-2%.

Dopuna: 29 Avg 2011 14:58

40 mehaničara i 10 inžinjera + naši postojeći + neki koji bi bili u procesu obuke za 12-18 aviona je solidno...