|
Poslao: 29 Avg 2011 23:29
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
Mercury ::ja se izvinjavam, samo da odgovorim u vezi vazduhoplovne akademije, da postoje razlicite specijalnosti u okviru skolovanja....
inace moze li mi neko reci sta je to TP? to je mod za KOLS?
TP je toplotni pelengator 
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Avg 2011 10:08
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2381
|
Dicus ::Citat:Нисте ми одговорили на питање. Шта је разлог коришћења надшлемне системе, поред КОЛС-а?
Ja mogu da vam samo kažem da neispravnost TP-a sigurno nije razlog za korišćenje nadšlemne sisteme, jer TP-i na našim Migovima nisu remontovani već su nakon remonta ugradjeni potpuno novi uredjaji!
Разлог је слаб тренаж пилота.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Avg 2011 11:20
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
Mercury ::odnosno KOLS....?
da KOLS, zaboravio sam to napisati u produzetku recenice
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Avg 2011 11:57
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2381
|
Mercury ::ja se izvinjavam, samo da odgovorim u vezi vazduhoplovne akademije, da postoje razlicite specijalnosti u okviru skolovanja....
inace moze li mi neko reci sta je to TP? to je mod za KOLS?
Дали су вам познати називи тих смерова у Ваздухопловној академији? Ја нисам баш упознат?!
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Avg 2011 14:38
|
offline
- Dicus
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Okt 2008
- Poruke: 2992
- Gde živiš: Beogard
|
Citat:Разлог је слаб тренаж пилота.
Ajd Dordje objasnite nam kakav je to trenaž potreban da se koristi TP??? Veći je trenaž potreban za nadšlemnu sistemu nego za TP.
Lično sam gledao snimke sa HUD kamere, gde se uvežbava zahvat preko TP ( 29ka juri 21cu), i to je nešto što se često radilo proteklih godina. Da ne pričam o uvežbavanju na simulatoru, koje je za razliku od letenja prilično redovno.
Ja stvarno cenim vaše znanje o ovom avionu i sa zadovoljstvom čitam neke postove, ali ovo što pišete je potpuno neozbiljno.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Avg 2011 17:04
|
offline
- Phoenix
- Ugledni građanin
- Pridružio: 01 Mar 2009
- Poruke: 391
- Gde živiš: Beograd
|
To nije pojedinacna cena (koji idiot bi platio 18,3 miliona za izrabljeni matori mig), nego cena za paket od 8 aviona i 20 motora (a moguce da bi ubacili i stogod zemaljske opreme). Vec je ovo pominjano, zavisno od stanja aviona mozda bi nam se isplatilo da ih uzmemo (kad vec za novi avion para nema). Nasi bi trebalo bar da razmotre ponudu, no koliko brzo nasa drzava reaguje po ovakvim pitanjima, jedina moguca opcija bilo bi da Madjari daju jedno 2 godine rok za dostavljanje ponude.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Avg 2011 19:14
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2381
|
Dicus ::Citat:Разлог је слаб тренаж пилота.
Ajd Dordje objasnite nam kakav je to trenaž potreban da se koristi TP??? Veći je trenaž potreban za nadšlemnu sistemu nego za TP.
Lično sam gledao snimke sa HUD kamere, gde se uvežbava zahvat preko TP ( 29ka juri 21cu), i to je nešto što se često radilo proteklih godina. Da ne pričam o uvežbavanju na simulatoru, koje je za razliku od letenja prilično redovno.
Ja stvarno cenim vaše znanje o ovom avionu i sa zadovoljstvom čitam neke postove, ali ovo što pišete je potpuno neozbiljno.
Чему такав тон колега?
Можете гледати колико хоћете снимке са ХУД-а, али стално заборављате да пилот треба да створи услове за лансирање ракете, а они се не састоје само од откривања циља и вршења захвата.
Услови за лансирање се разликуку од ракуса под којим се дејствује на циљ и брзине циља(заборавих и висине лета).
Летење на симулатору не може да замени тренаж пресретања реалног циља и коришћење технолошких ракета (које у задње време наше ваздухопловство-не користи).
Заборављате да су услови лансирања ракете везани и за Г оптерећења, и још много тога.
Да не говорим о процесу навођења ловца у зону циља.
Е тај тренаж са технолошким ракетама недостаје нашим пилотима, а он је најприближнији реалности. Да не елаборирам надаље. Довољно је да погледате Пољаке и видите фотографије са летовима 29-тки са технолошким ракетама. Немојте ми само тврдити да су Срби способнији.
Е сад зашто спојити при ракетирању коришћење две или све три системе за аквизицију циља и стварања услова захвата. Разлог је да се не обрукамо због слабог тренажа.
Радар или КОЛС дају нам услове "снајперске"-већу дистанцу, па ако због слабе снајперске обучености и утренираности, недође до услова за лансирање ракете (пуск разрешон), на крају имамо "сачмару" за блиску борбу-надшлемну систему. Па онда погодак сачмаром, приказујемо као врхунску обученост-а да при томе несигурно и неутренирано користимо "снајпер". А при томе гађамо "непокретан циљ" светлећу авиобомбу која се види голим оком на километре, сто је далеко од сваке реалности. Где да се врате кући и да кажу да су промашили светлећу авиобомбу??
И овакво комбиновање система при ракетирању светлеће авио-бомбе, не говори о обучености и утренираности за пресретање реалних циљева у ваздуху. Вероватно вам је познати да су наши неки пилоти 1999. имали откривене и захваћене НАТО авионе, али нису створили услове за лансирање ракете иако је техника функционисала. Џаба су остваривали борбену мисију и ризиковали животе. А у питању је само тренаж.
Молим вас да пре него некога укорите и прогласите неозбиљним, прочите нападно навигацијски систем авиона МиГ 29 или борбену употребу авиона МиГ 29 са ракетама в-в.
Надам да сам био схватљив у овом кратком објашњењу.
|
|
|
|
|
|
