MyCity Military » Avioni » Novi ruski putnicki avion (dugi letovi)

Novi ruski putnicki avion (dugi letovi)

Napisano na dan: 7.3.2013
8

Novi ruski putnicki avion (dugi letovi)
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 28 Maj 2017 20:28
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 116255

Первый полет самолета МС-21
Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Jos jedna sa prvog leta...

Citat:Первый летный опытный образец самолета МС-21-300-0001 (регистрационный номер 73051, серийный номер 21001) в первом полете. Иркутск, 28.05.2017 (с) Алексей Рогозин



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 28 Maj 2017 21:49
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 08 Dec 2011
  • Poruke: 2654
  • Gde živiš: Novi Travnik - ex Pucarevo

^
Ovi yakovi iz pratnje pravo simpatični, što se tiče 21-ice nek' je sa srećom...



Poslao: 29 Maj 2017 16:00
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 02 Feb 2010
  • Poruke: 3617

МС-21 први лет

Poslao: 29 Maj 2017 20:40
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 04 Jul 2007
  • Poruke: 126

Nekako mi ovi motori deluju preglomazno u odnosu na sam avion, pogledajte a320 i njegove CFM-56! Mozda gresim?

Poslao: 29 Maj 2017 21:13
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 21 Maj 2012
  • Poruke: 2319

vasaw ::Nekako mi ovi motori deluju preglomazno u odnosu na sam avion, pogledajte a320 i njegove CFM-56! Mozda gresim?
Pa pogledaj A320 Neo sa LEAP motorima koji su naslednici 56-ice, pa ces videti koliki su.
Ovi motori su PW i imaju identican precnik kao i oni namenjeni za A320.

Ukratko, veci precnik motora izmedju ostalog daje manju potrosnju goriva.

Poslao: 29 Maj 2017 22:47
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 116255



Marinina foto reportaza sa prvog leta
Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslao: 30 Maj 2017 06:27
Idi na vrh
offline
  • Konstruktor
  • Pridružio: 01 Nov 2013
  • Poruke: 1233

darkangel ::vasaw ::Nekako mi ovi motori deluju preglomazno u odnosu na sam avion, pogledajte a320 i njegove CFM-56! Mozda gresim?
Pa pogledaj A320 Neo sa LEAP motorima koji su naslednici 56-ice, pa ces videti koliki su.
Ovi motori su PW i imaju identican precnik kao i oni namenjeni za A320.

Ukratko, veci precnik motora izmedju ostalog daje manju potrosnju goriva.

Veća dvoprotočnost je i umetnički inženjering motora, ali je cilj upravo povećana efikasnost motora na optimalnom krstarenju od 0,77mah.

Poslao: 30 Maj 2017 07:03
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 04 Jul 2007
  • Poruke: 126

darkangel ::vasaw ::Nekako mi ovi motori deluju preglomazno u odnosu na sam avion, pogledajte a320 i njegove CFM-56! Mozda gresim?
Pa pogledaj A320 Neo sa LEAP motorima koji su naslednici 56-ice, pa ces videti koliki su.
Ovi motori su PW i imaju identican precnik kao i oni namenjeni za A320.

Ukratko, veci precnik motora izmedju ostalog daje manju potrosnju goriva.

Govorim o nekom mom vizuelnom utisku.

Poslao: 30 Maj 2017 12:14
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 21 Maj 2012
  • Poruke: 2319

@kaplar
Upravo tako, samo sto ga Rusi malo "ubrzali" pa su ga pravili za optimum od 0.8 maha

@vasaw
Nije sporan utisak, ali evo ti par podataka pa ce ti biti jasnije.
MS 21 je 10 cm siri u trupu od A320 NEO a imaju motore istog precnika (ako uzmemo PW motore za oba).
Naravno ako uzmes A320 CEO sa CFM 56 i poredis ga sa MS 21 stvarno motor dodje preglomazan ali ista je stvar i kada poredis CEO i NEO.
Sustina je u promeni generacija, pogledaj npr. B707 i B747 pa ces imati isti utisak kada vidis kolika je razlika u velicini motora.

Poslao: 30 Maj 2017 15:15
Idi na vrh
offline
  • yrraf  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 03 Jan 2012
  • Poruke: 2968
  • Gde živiš: Loznica Srbija

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Evo dobrog članka o nadolazećem „ratu“ na tržištu aviona. Ono što ja zaključujem iz ovog članka je da jedino Rusi udaraju direktno na Boeing i Airbus od 160 do preko 200 putnika. Svi ostali takmaci su ili malo uvećani regionalci ili konkurencija samo a-319 i MAX 7. Kad u priču uključimo i Superjet koji je UAC-ov ispade da će oni imati najkompletniju ponudu u narrow-body segmentu. Prosečan evropski avio-prevoznik bi mogao da pokrije celu flotu jednim proizvođačem hipotetički (npr. AirSerbia ili Croacia) SSJ+MS-21-200+MS-21-300.

MyCity Military » Avioni » Novi ruski putnicki avion (dugi letovi)

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 2800 korisnika na forumu :: 84 registrovanih, 9 sakrivenih i 2707 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16981 - dana 24 Jun 2026 07:46

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 015, 357magnum, Andrija357, avijacija, BOXRR, celik, celt, Cirkon, colji, DeerHunter, del boy, Denaya, Despot Đurađ, Dolinc, drale12, dule10savic, duro1990duro, dusanobr, gagidjuric, Georgius, goran.vvv, hyla, Ice, Ir, Iskander, istina, Ivan Campo, jarovitt, jeen yuhs, jimi_agf, Jozo74, K a s p e r, Kalem, kaput21, Kružić, Lap720, lcc, Lj_ubo, luka35, MagicniHerpes, Marko Marković, Marko1238, Maschinekalibar, mat, max power, mercedesamg, Miha79, mile33, milenko crazy north, Miler88, MiroslavD, mist-mist, moldway, Mrav Obrad, Nele79, nenad81, Otto Grunf, Pancevac, pein, Pekman, Permaldar, ping15, pirke96, pisac12, Podljub, proka89, RajkoB, raster12, Rok A Bit, S94, Sarmat, shadower78, Simonsen23, skvara, Stojan Mrsavi, trutcina, vathra, VBoss, vensla, Vilson, Vlado82, Zastava, Žrnov, 79693