SAAB JAS-39 Gripen

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zašto porediti Gripen NG (2018) sa našim Mig-29 (1987), razlika 30+ godina. Ako je već za poređenje, a nije, tu je Mig-35.

Na više mesta se isticala prednost Gripena u elektronici (nakrcan elektronikom) u odnosu na konkurenciju (EF, Rafal) i ja samo pitam u čemu se to konkretno ogleda? U tome što ima FBW (koji imaju svi) se ne ogleda sigurno...

Druge prednosti (cena, održavanje itd) trenutno nisu fokus...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kad horizontalci prave otklon njihov odraz utice na odraz letelice, ista prica ko i sa kanardima.

Poenta je da kanard nije dobar za stelt zbog veceg broja ivica posto kanard je obicno iznad ili ispod krila dok su horizontalci uvek u ravni sa krilom, ali to ne znaci da su automatski antistelt vec samo da je odraz nesto veci, J-20 i Northrop Grumman NATF su stelt kanardi.

Lockheed Martin je prvobitno razmatrao kanard konfiguraciju za JSF:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Cini mi se da su smatrali da je losa opcija za palubni lovac.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Hektor, Apok, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Apropo poređenja Mig-29 9.12 i Gripena, prvi let Gripen je imao 11 godina posle Mig-a, uveden u upotrebu 14 godina kasnije u odnosu na Mig a Gripen verzija sa naprednom elektronikom počela je da se proizvodi 21 godinu nakon uvođenja u upotrebu Mig-29. Masovna proizvodnja Migova je praktično stala već 92.-e a napredniji Gripeni se proizvode tek od 2003.-e a mi ovde poredimo naš avion iz 87.- e i Gripen od ove godine. Nebo i zemlja. Mene zanima argumentovano poređenje karakteristika JAS-39C i Mig-29 SMT/SM ili čak M2/K i npr. poređenje JAS -39E sa Mig-35S. Ako neko ima informacije i znanje neka podeli pa da se dobije koliko toliko realan pregled situacije. Ovako tupimo u prazno poredeći babe i žabe.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 15 Feb 2019 13:18

mean_machine ::Cini mi se da su smatrali da je losa opcija za palubni lovac.

Koliko sam ja zapamtio više je prevagnolu malo iskustvo sa istima nego nešto drugo. Možda grešim, ali toga se sećam.

Dopuna: 15 Feb 2019 13:28

Hektor ::Zašto porediti Gripen NG (2018) sa našim Mig-29 (1987), razlika 30+ godina. Ako je već za poređenje, a nije, tu je Mig-35.

Meni kad vršim poređene sa Gripen C razmatram modernizovani MiG-29 na SMT/UPG standard ili novi M.

Kad se pojavi Gripen E i završi MiG-35 onda će se oni porediti. Tu bi trebala da se smanji tehnološka razlika u korist MiG-a.

• 6Ovo se svidja korisnicima: Mercury, dragon986, jazbar, miodrag, gavrilon, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

U par kratkih crtica ako pricate samo o mogucnostima kao lovca.

Gripen C/D sa MS20 softverom koji su uveli i koji su prosle godine odma pocele da dobijaju i musterije nosi Meteor i od ranije IRIS-T + nisanska kaciga Cobra. Realna konfiguracija je podtrupni tank, 4 Meteora i 2 IRIS-T.

Sto se tice mogucnosti sta se moze jos izvuci iz mehanickog radara na C/D, sad se nudi verzija Mk4 . Sad vi tumacite sta je i koliko X.







Sistem samozastite se zove EWS-39( da sad nepostavljam za svaki uredjaj posebno...), originalno svedski Erikson sa dodatnim ESTL nosacima za samozastitu i BO2D vucenim mamcima. Posle je razvijen unapredjeni sistem EWS-30 sa novim SAAB-ovim BOW-21 RWR koji kako kazu prepoznaje veci broj ciljeva i preciznije im odredjuje poziciju.








Gripen E/F ima Gan AESA radar, Leonardo Raven ES 05 sa ~ 1000 modula koji koristi repositioner ili kako mi to vec prevodimo kao sto ga ima i Tajfun i time dobija veci ugao skeniranja, odnosno ima ugao skeniranja od 100 stepeni.





IRST je takodje Leonardov Skyward



Sistem samozastite je novi MFS-EW koji daje pokrivenost od 360 stepeni, funkcionise i kao sistem za upozorenje/ometanje a i "electronic attack". Moduli su takodje Gan AESA.







E/F kao fizicki veci, sa 40 % vise unutrasnjeg goriva, je dobio i 3 nosaca ispod trupa za rakete/bombe a i skupne nosace za rakete potkrilno sto daje maksimum od cak 13 raketa V-V. Realno je da nosi podtrupni tank ili dva pod krilima a na skupnim nosacima Meteore i IRIS-T na krajevima krila. Realno je dva tanka pod krilima 7 Meteora i 2 IRIS-T.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tih 7 realnih meteora košta mnogo više nego naš ceo naoružan Mig-29 😉

• 3Ovo se svidja korisnicima: zoran MKD, MB120mm, Hektor
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A zna li ili pretpostavlja neko kako će se ta ultra moderna elektronika ponašati kad se primakne uključenom "Л175М" koji je standardni deo opreme na suhojima.

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

djox ::Brazil’s first Saab Gripen E enters second stage of final assembly
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Evo ga

Citat:Первый Грипон ( Saab JAS-39E Gripen NG ) на сборке для ВВС Бразилии.
Февраль 2019, Линчёпинг (Швеция)
изображение: SAAB

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mozes da ometas i njegov nisan

• 2Ovo se svidja korisnicima: lord sir giga, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

stug ::Mozes da ometas i njegov nisan
He može baš nišan ali može eventualno radar pa onda nema pomoćnih podataka za preračunavanje putanje cilja i granate. U tom slučaju pouzdano radi samo optika - oko, pa ko se bolje snađe.