SAAB JAS-39 Gripen

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Svedjani na vezbi

Citat:Многоцелевые истребители JAS 39 Gripen из состава 72-й истребительной эскадрильи Скараборгской авиационной флотилии (F7) шведских военно-воздушных сил во время полётов с автомобильной дороги в ходе учений по действиям при повреждении и разрушении аэродромных взлётно-посадочных полос;
Лидчёпинг; Швеция;
июнь 2019-го года.

• 1Ovo se svidja korisniku: 90SIN
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ceska

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Poleteo treci E


Citat:Saab has conducted the debut flight of its third test example of the Gripen E, with aircraft 39-10 completing a 57min sortie from its Linkoping site on 10 June.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:Swedish Air Force SAAB 39C Gripen in fighter role configuration: Rb 98 IRIS-T, Rb 99 AMRAAM and Rb 101 Meteor.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gripen E povučen iz švajcarske uporedne evaluacije:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Svedjani u pratnji svoje zenske fudbalske reprezentacije

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Citat:Swedish Gripens escort Women’s World Cup team home
An airliner ferrying Sweden’s Women’s World Cup team home after their bronze medal victory over England was escorted by a pair of Swedish Air Force Gripen fighters.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Kratak osvrt u kokpit novog Gripena E, brazilske produkcije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izgubi SAAB još jednu mušteriju. Bugari se odlučili za 8 novih F-16. ..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Bugari su bili od samog početka kandidati za F-16, samo su Gripen uzeli u obzir kad su im ameri nabili cenu na 1,7 milijarde $. Kad su im spustili cenu malenkost ispod 1,2 milijarde $ za 8 komada block 70/72 bilo je jasno što će uzeti.

• 3Ovo se svidja korisnicima: bojank, SVEVID., Metanoja
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ajde da budemo realni malo....
Šta to Bugari (Rumuni, Slovaci ili članice NATO te veličine) mogu uopšte da pazare od novih zapadnih aviona?!

Dvomotorne mašine poput F-15E, F-18SH, Eurofajtera pa i Rafala (njega bi možda mogli eventualno Poljaci da priušte sebi umesto 29-ki) ne dolaze u obzir zbog cene, održavanja itd.

Ostaju samo:

- polovni F-16
- novi F-16 block 70/72
- polovni ili eventualno novi Gripen u varijanti C/D
- novi Gripen E/F
- južnokorejski FA-50

Korejca teško da će iko iz evropskih zemalja uzeti u razmatranje....ipak je to mašina koja će se maje-više prodavati na azijskom tržištu i to obično kao "dopuna" floti većih "čistokrvnih" i mnogo skupljih lovaca.

Gripen na prvi pogled deluje kao "privlačan paket" alli kada pogledate uslove pod kojima se isti prodaju ispada da je isti mnogo "komplikovana" priča za siromašne NATO članice.

Od toga da Šveđani uopšte ne prodaju naoružanje za isti (čak ni kao posrednici) već se isto mora nabavljati od ostalih NATO čalnica, do zahteva koji oni postavljaju za upućivanje pilota na preobuku za isti itd...

Koliko pilota Slovačka, Bugarska ili Rumunija imaju da ispunjavaju Švedske uslove da mogu da dođu na preobuku za Gripena tj. da imaju:

- minimum 500h naleta na lovačkoj avijaciji
- Šveđani traže da kandidat za preobuku ima STANAG 6001, Level 3 što se tiče jezika (engleskog naravano) isl....

Recimo Slovaci su 2018 imali 5 pilota na MiG-29 sa 500 i više sati naleta i još 6 sa manje od 250h....Nijedan od njih nije imao ovaj sertifikat za jezik (a isti se ne može dobiti na "kursu od 6 nedelja").
Česi su se za prelazak na Gripena ozbilno planski spremali skoro 5 godina.Od 2001. su njihovi piloti počeli da "lete" (tj. komuniciraju) isključivo na engleskom, dobili su pojačan nalet na MiG-21MF(N) itd itd...

S druge strane kod Amera nije ništa obavezno, nema limita za nalet pilota (da bi došao na preobuku).Piloti i tehničari koji ne ispune standard ECL-85 za engleski dobijaju dodatni kurs engleskog (GET) u trajanju od 25 sedmica. U principu kod njih ako daš lovu "sve može"...

Dakle da je jeftino nije....al kada pogledate manevarski prostor u toj "niši" jednomotornih "NATO" aviona, realno i nema tu baš mnogo opcija....