|
Poslao: 07 Avg 2010 23:35
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12629
|
salesam ::sebab ::@salesam
prostor za gorivo i naoruzanje sam naveo u jednom od prethodnih postova, kao moguci razlog odustajanja od s-uvodnika koji istina nije bas najracionalniji nacin za upotrebu prostora na avionu.
Stoji, naveo si to. Ako u Sukhoju znaju, a sigurno znaju da je S najbolje resenje, prostor je jedino sto moze biti racionalno objasnjenje zasto su od takvog nacina odustali - zato sam to pomenuo ponovo.
Sada mi pade jos nesto napamet. Da im je S uvodnik toliko bitan zar Rusi nisu u stanju da ga odrade kao kod YF-23?
Tj. da izdignu motore iznad krila? Time ne gube na prostoru jedino nesto povecavaju masu letelice i mozda nesto kvare aerodinamiku (iako YF-23 je bio vrlo okretna masina i bez VP).
Pre bih rekao da su Rusi sasvim zadovoljni sadasnjim resenjem.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 08 Avg 2010 03:13
|
offline
- salesam
- Elitni građanin
- Pridružio: 03 Sep 2009
- Poruke: 1677
- Gde živiš: Zemun
|
VLADA-M,
Ispade onda da sam dobro sracunao, omanuo sam za 42cm sto nije mnogo s obzirom da sam nagadjao koliko je kod poslednje kockice zauzeo (kao i da je slika po kojoj sam se vodio tacna). Hvala Vlado.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Avg 2010 15:09
|
offline
- Besotted
- Legendarni građanin
- Pridružio: 13 Nov 2006
- Poruke: 3747
- Gde živiš: Novi Sad
|
acatomic ::Besotted ::@Black Venom,
mislim da i ti gresis jer svi spominjete da ce se lopatice delimicno videti pri nadzvucnim brzinama. Ili ne znate ili zaboravljate da je uloga tih pokretnih aktuatora kod F-15 (navodim ga kao najslicniji primer) upravo da pri transonicnim i supersonicnim brzinama spusti gornji deo i time uspori dotok vazduha u podzvucni i ako se povodimo tom logikom onda je kod T-50 znaci citav gornji deo lopatica koji je inace pri poletanju i sletanju ili dogfight-u otvoren, u tom slucaju upravo spusten i sakriva ceo motor jer obezbedjuje idealan priliv vazduha i sakriva refleksiju lopatica u isto vreme.
Kod vazdusnog duela ako dodje u vizuelnu zonu to vise uopste ne igra ulogu i moze samo da ga koristi kao ekstra lerx ili flaps ako pozeli.
Zato ponavljam da je fantastican izum jer radi 3 stvari odjednom.
Cim leti supersonicno, znaci da je taj deo spusten i sluzi da zakloni motor, radarski odraz je minimalan i dopusta avionu da lansira rakete pri maksimalnoj brzini sa maksimalnom efikasnoscu i daje raketama veliku pocetnu brzinu, dok u dogfight0u daje ekstra agilnost. Mislim da je sa tog HD videa veoma vidjivo kako ce se koristiti. Mozda ce cak i sluziti kao air brake, nesto slicno sto izvodi Gripen sa svojim prednjim kanardima.
Onda bi imao 4 funkcije!
Pomični LERX kod Su-XX nema nikakvu funkciju zakrivanja motora pred radarom jer je to posao blokatora. Spuštanje LERX-a prilikom superkrstarjenja bi omelo protok vazduha i dovelo bi do "davljenja" motora.
.
Kakav blokator, kada se nista ne vidi jer se motor vidi spreda? LERX ili kako vec zovu te multi-purpose kanarde su idealni da zaklone motor pri supersonicnoj brzini jer motor mora da dobije usporen vazduh pred ulaz u komoru inace ce da se zagusi a ne obratno.
Znaci, pored onih vec nabrojanih stvari ubise 4 muve sa jednim udarcem.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Avg 2010 16:26
|
offline
- acatomic
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Jun 2008
- Poruke: 4593
|
@Besotted
Koliko znam blokator če biti ugrađen u sledečem prototipu. Vazduh se usporava uz pomoč rampe kao kod su-27.
Obrati pažnju na crvene oznake kod Su-27 na levoj unutrašnjoj strani uvodnika
i na T-50
.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Avg 2010 23:34
|
offline
- Kristian_KG
- Super građanin
- Pridružio: 14 Nov 2009
- Poruke: 1167
- Gde živiš: Kragujevac
|
Wisdomseeker ::LERX nema toliku pokretljivost.
Jel mozes da objasnis 'koliku' pokretljivost nema ?
Mislis ne moze da zakloni ceo usisnik?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Avg 2010 00:35
|
offline
- salesam
- Elitni građanin
- Pridružio: 03 Sep 2009
- Poruke: 1677
- Gde živiš: Zemun
|
Pa nema ni logike da moze ceo, pola bi bilo idealno ali ni to nedeluje realno.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Avg 2010 11:28
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4195
|
@Besotted
malo sam jos cackao "po f15" - kazu da se pokretna gornja povrsina spusta pri poletanju i sletanju i pri velikim napadnim uglovima, dok jepodignuta pri velikoj brzini. ima rampe na gornjoj strani tunela uvodnika koje se spustaju pri velikim brzinama kako bi se usporila vazd.struja.
mislim da pokretni lerx nije tu da zakloni motor, vec pre svega za obezbedjenje dotoka vazduha pri velikim nap. uglovima. ako imaju nesto za zaklanjanje, onda bi to moglo biti nesto kao na f15, rampe na gornjem delu uvodnika. i nisam siguran da potpuno zaklanjaju motore - osim ako nemaju neki drugi tip rad.blokatora.
@mean machine
pa i jesu uradili nesto kao na yf23 - motori i jesu podignutiji nego sto je uobicajeno i postoji s-uvodnik, ali ne zaklanja u potpunosti motore, to se lepo vidi na slikama.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Avg 2010 14:09
|
offline
- salesam
- Elitni građanin
- Pridružio: 03 Sep 2009
- Poruke: 1677
- Gde živiš: Zemun
|
Obratite paznju na cetvrtoj slici po redu koliko prirodnije/normalnije stoje izduvnici na dole kod PAK-FA, nego kod MKI-a.
PS. Na 3 i 4 slici stvarno izgleda extra.
|
|
|
|
|
|
