Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 19 Maj 2012 11:13

Simonov Rusi para imaju u to budi ubedjen!da max guraju projekat i u to budi ubedjen! znas kolega ako zaje.es alat onda ti i protka kasni.a posto imaju vec 3 od kojih 2 lete a 4-ti treba da poleti uskoro,znaci alati su ispravni i posle 5-te protke ide predserija.a iz prakse znam da ce se prva protka rastviti u paremparcad radi kontrole svih delova i ako je sve u redu onda moze da krene proizvodnja predserije pa serijska.kolega u ovakvim zanatima NETREBA SRECA vec iskljucivo ZNANJE.

Dopuna: 19 Maj 2012 11:22

RAY za montazu hale treba im max 6 meseci, jer su to hale od gotovih montaznih elemenata a isto toliko za montazu gotovih masina i alata. tako da nemoraju da montiraju u istoj hali gde se montira SU-35S.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Сейчас испытания проходят четыре машины: две летают, одна на статическом стенде, построенная недавно четвертая - на выкатке, - сообщил Зелин.

Изгледа да је А. Зелин под четвртим подразумевао уствари трећи летећи прототип, односно Т-50-3.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sremac983 ::Нико није од руских званичника навео да ће му радарски одраз бити на нивоу Ф-22....и шта ти значи прва верзија...остаје да му се нанесе само РАМ премаз и то је то....објасни ми шта је то стелт моделовање врата стајног трапа, затим простора за оружје...јел му нешто штрчи од тих врата па да му нарушава смањени одраз или много вољену реч СТЕЛТ.....

Pogresio sam sto se tice vrata prostora za smestaj naoruzanja i stajnog trapa. Ona su dobro modelovana i u skladu sa resenjima na F-22/F-35/YF-23. Medjutim druge stvari kao sto su OLS i gondole motora jesu nekompatibilni sa stelt pristupom a evo i zasto.
Sfericni prozor OLS-a moze da se metalizuje i onda dobijamo reflektujucu sferu a upravo definicija RCS od jednog metra kvadratnog je odraz metalne sfere istog preseka. Ako se to ne uradi onda imamo refleksije od optike (ogledala) kucista sto moze biti jos gore od prvog slucaja zbog postojanja ugaonih reflektora. Gondole motora su u obliku valjka sto znaci da kada ih obasjate radarskim snopom reflektuju u velikom broju pravca zbog svoje zaobljenosti tj nedovoljno velikih uglova prema trupu. Pogledajte slike F-35 i J-20 i uporedite sa PAK-FA. Takodje masa sitnih panela nije odradjena po stelt principima. Ovo poslednje je verovatno namerno uredjeno jer se moze uraditi u finalnom dizajnu ali ovo za gondole motora mi nije bas najjasnije jer je ostatak aviona projektovan sa ciljanjem visokih stelt karakteristika. Izuzev ako to nije posledica primene prelaznih motora na prototipovima.
Zasto je ovo bitno. Sa pojavom modernih AESA radara sa velikom povrsinom antene (F-15, F-22 i Su-35 mozemo svrstati ovde zbog izuzetne snage Irbisa) svi polu stelt avioni tipa Rafala, EF-2000, Super horneta i F-15SE prakticno nemaju nikakve benefite svoje steltnosti jer ce biti otkriveni na vreme.
Iz tog razloga je bitno da PAK-FA ima visoke stelt karakteristike u prednjoj polusferi i sa strane. Za napade iz zadnje polusfere PAK-FA je dovoljno brz da pobegne ako je u nepovoljnoj situaciji. Deluje da su dizajneri PAK-FA upravo ovo imali na umu i zato sumnjam da ce gurati nedovoljno doradjen avion u proizvodnju. A gledajuci probleme na F-22 i F-35 mislim i da nemaju mnogo razloga.
Pogledajte i analizu na
http://www.ausairpower.net/APA-2010-01.html#mozTocId548526
tamo je data detaljna analiza stelt oblikovanja PAK-FA.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pusti Karla covjek je u stanju da proglasi da je kamen bolji od F 35 samo da bi nekako opravdao svoj vlazni san o F 22 u Australijskom vazduhoplovstvu.
A kod takozvanog stelt oblikovanja OLS kucista jedan od problema koji se javlja je preklapanje uglova na spojevima zastitnih stakala, sto je izuzetno lose po sam OLS. A sad da je mala kugla ispred nosa koja je zasticena antireflektivnim premazima toliko losa ne bih rekao.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Као прво не зна се како ће изгледати нови мотори за ПАК ФА... Друго то решење за ОЛС је одлично и као што је рекао Бустер, имаш посебан премаз за сањење одраза стакла ОЛС....ПАК ФА није прављен да буде "СТЕЛТ", као раптор то сам већ рекао......

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni je uvek smesno kad ljudi na internetu misle da su pametniji od konstruktora i inzinjera aviona koji znaju kako izgleda krajni plan za avion, dok su ovi samo videli prva dva prototipa za letno ispitivanje opstog layout-a zmaja. Najsmesniji su neki kinezi ili pakistanci, koji su na nekoj slici prvog prototipa ucrtali sve sta oni zamisljaju da mu unistava stelt... Smesno mi je i to zakacenje za polusferu precnika nekoliko cm ispred ogromnog staklenog kokpita precnika jednog metra....vala, ako mogu to staklo i sve sta se nalazi iza njega da sakriju od radara, valjda ce to moci i sa deset puta manjim objektom. I to sa motorima, pa valjda se zna sta su i cemu sluze prvi prototipovi i sta se sa njima i na njima radi, kao prvo. Kao drugo, kako to da yf-23, ali i f-35, ne smeta sto im stomak nije potpuno ravan, a yf-23 je navodno imao mnogo bolje stelt karakteristike od f22. Mora da konstruktori tih aviona i t-50 nisu dobili taj memo o oblikovanju i smanjivanju radarskog odraza koji su izgleda svi lajci po internetu dobili..ili svi lajci koji ponavljaju jedne te iste teorije su citali isti original tih teorija o greskama stelt oblikovanja pak-fa i poverovali pa sad mantru ponavljaju neprestajno...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

presetar ::
RAY za montazu hale treba im max 6 meseci, jer su to hale od gotovih montaznih elemenata a isto toliko za montazu gotovih masina i alata. tako da nemoraju da montiraju u istoj hali gde se montira SU-35S.

Ma hala i masine su najmanji problem. Kvalitetna radna snaga je pravi problem. Sto rece Čepkin, dodju političari i kažu kako to da ne možete da dostignete zapad u motorima kada smo vam odrešili kesu. Kako objasniti političaru da mi trebaju godine da stvorim kvalitetnog radnika a najmanje decenija da osvojim određene tehnologije koje zapad već koristi.

• 1Ovo se svidja korisniku: zlaya011
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Имаш паре, купиш стручњака са запада.....мајку му па т оамери раде већ деценијама уназад.....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 20 Maj 2012 0:31

sremac983 ::Имаш паре, купиш стручњака са запада.....мајку му па т оамери раде већ деценијама уназад.....

Jeste kad bi to moglo tako, Kinezi danas bi pravili najmodernije motore.

Dopuna: 20 Maj 2012 0:35

Mislim da je ovo bio interviju gde Čepkin priča o problemima:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Vrlo poučno za čitanje.

• 1Ovo se svidja korisniku: salesam
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sremac983 ::Као прво не зна се како ће изгледати нови мотори за ПАК ФА... Друго то решење за ОЛС је одлично и као што је рекао Бустер, имаш посебан премаз за сањење одраза стакла ОЛС....ПАК ФА није прављен да буде "СТЕЛТ", као раптор то сам већ рекао......

Rusi i ne planiraju podmukle napade kao što to rade Amerikanci, pa im Stealth nije osnovni cilj. Rusima je najbitnije oko Stealth-a kod PAK FA, da ga radari protivničkih aviona i GSN glave raketa ne mogu efektivno zahvatiti, ne mislim na otkrivanje nego na "zahvat/Lock on". Bitno je za Ruse da bude izuzetno teško oborljiv iako prethodno otkriven.