Su-57 novi ruski lovac

• 1Ovo se svidja korisniku: APM70
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A gde to pise da je bas tu ? Za 51 je receno da je imao pukotine na zmaju ali ne i gde. Ako bolje pogledas ovu drugu sliku ceo avion je pun zakrpa i ojacanja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Verujmi našao sam dve najbolje slike, Ovaj 054 skoro da nije leteo, a 052, se vidi da je ili prefarbavano ili su menjane oplate, ima dosta slika, gde su ta dve oplate , ulaznika za horizontalce ubedljivo najpohabaniji, kako sam već opisao, i ponavljam nevidim ni jedan razlog zbog koga nisu to mogli da reše drugačije, U principu su preuzeliisti sistem sa Suški a po meni bi trebalo da su preuzeli sistem sa MiG29...Jednostavno mi deluje kao ne najbolje rešenje, već najlakše kojeg su mogli da se sete. Moje mišljenje ...nšta drugo.

• 2Ovo se svidja korisnicima: djordje, flysky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Slika sa prosle strane a u vezi komentara o broju i rasporedu radarskih antena .. Izgleda da 055 ima antene i u predkrilcima ?



I ono sto sam zaboravio pomenuti ,ranije je ( pre incidenta ) ovaj isti 055 imao antene smestene u pokretnim krilcima/klapnama tj ovim panelima iznad uvodnika vazduha ..



sliku nadjoh na

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

I jedno pojasnjenje za ometacki sistem L402 ` Himalaji`

Citat:The L402 Himalayas developed by the Kaluzhsky Scientific Research Radio-Technical Institute (KNIRTI) is an electronic countermeasures (ECM) suite intended to protect the Russian Air Force PAK FA T-50 fifth generation aircraft. The Himalayas uses the Byelka radar arrays and its own arrays to detect, jam and defeat Radiofrequency (RF)-based systems. One of Himalayas arrays is mounted in the dorsal sting between the two engines. The first L402 system was integrated onto the T-50 in early 2014.

i ovo sa FB str.

Citat:One component of the N036 Byelka (squirrel) radar not shown at MAKS 2013 was an element
of the Sh121 electronic warfare suite; the L402 Himalaya ECM (electronic countermeasures) system, made for the PAK FA by the KNIRTI institute. The L402 ECM uses two sets of arrays; its own which are distributed around the aircraft (one is fitted in the sting, a large dorsal pod located between the engine exhaust nozzles), and those of the N036 radar. Both sets operate in different frequency ranges.

Neki bitni detalji da sistem `Himalaji` koristi radare ( radarske antene ) sistema Sh-121 ali i neke svoje antene .E sad ovo detekcija tj prijem radio i radarskih signala ,to radi u pasivnom rezimu tj pasivnog je karaktera poput onih prijemnika radio/radaskih signala na avionima za PR- borbu to ne moze imatu znak` Opasnost zracenje`. Razlog je sto EM- zracenja nema ,samo prijema tog zracenja tokom borbenog leta ..

Sta je ranije navedeno na jednom ruskom sajtu, pa da pogledamo ..

Citat:Комплекс РЛС Т-50 предположительно включает в себя:

носовую РЛС с АФАР Ш-121 Х-диапазона

бортовые РЛС с АФАР Х-диапазона (должны быть размещены в носовой части фюзеляжа)

крыльевые РЛС с АФАР L-диапазона

возможно, кормовая РЛС с АФАР Х-диапазона

контейнерная РЛС с АФАР Ка-диапазона (миллисетровый)

возможно, датчики РЛС с АФАР распределенные по обшивке

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

i vec poznata antena bocnog osmatranja uz pitanje nije li mozda bas ona ugradjena u repnu konzolu prototipova 053,054 i 055 ...



PS

Sad nadjoh, ipak je u pitanju radar

Citat:The KNIRTI/Zhukov L402 Gimalai electronic countermeasures suite has its own arrays (for example, in a large ‘sting’ between the engine exhaust nozzles), but in the range of the same frequencies as used by the radar it utilises the N036 arrays. First made in 2014, the L402 is controlled by a Solo-21.402 computer.

iz teksta autora P.Butovskog

AIR-PAKFA-Status/June_15

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

a zapravo sa KP foruma uz komentar

Citat:So i was correct on the stinger housing Himalaya related equipment, i was wrong on suspecting it was not a radar. It is a radar, but it does ECM tasks for Himalaya system.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

i jedno strucno pojasnjenje za sliku

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Citat:Znak na repnom delu je znak jonizujućeg zračenja, a koji pravi jak izvor elektromagnetnog zračenja.
Nesumljivo je radar izvor jakog usmerenog elektromagnetnog zračenja ili jak ometač sa elektromagnetnim zračenjem. Lično mislim da je radar u pitanju, jer ne vidim razlog postojanja jakog izvora ometača sa elektromagnetnim zračenjem tolike snage da proizvodi jonizujeće zračenje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moze biti AESA antena za radar plus ometac posto je meni logicno da ima mogucnost ometanja zadnje polusfere (npr. neki avioni na repu ili iza repa imaju ometace ponekad i prilicno gabaritne).

U sustini sa tri manje AESA antene (dve bocne i repnoj) on ima zanimljive mogucnosti ometanja jer AESA antena moze da fokusira isijavanje da kazemo "gadja" protivnicku antenu. E sad kod F-22 i F-35 to se smatralo losim resenjem jer u tom slucaju ostaje bez funkcije radara ali PAK-FA taj problem nema ostao bi samo bez odredjene pokrivenosti prostora radarom.

• 3Ovo se svidja korisnicima: jazbar, ray ban11, stalker
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat: @ray ban 11
Slika sa prosle strane a u vezi komentara o broju i rasporedu radarskih antena .. Izgleda da 055 ima antene i u predkrilcima ?
I ono sto sam zaboravio pomenuti ,ranije je ( pre incidenta ) ovaj isti 055 imao antene smestene u pokretnim krilcima/klapnama tj ovim panelima iznad uvodnika vazduha ..


Jedna fotografija PAK-FA 055 koja to isto potvđuje; Položaj antena kako u pretkrilcima tako i u pokretnim krilcima/klapnama, tačnije LEVCON (leading edge vortex control) :



Interesantan detalj takođe sa foruma [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]





Ostatak galerije sa Suhojeve adrese :

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Rusija je duboko zašla u sferu nano tehnologija, novih legura, napredne elektronike "green electronic " ; Mislim da je sve do sada viđeno mudro, postepeno sklapanje ( uz stalna testiranja ) mozaika do konačnog uvođenja u jedinice avijacije Rusije. Pored SU-35 S 4++ generacije mislim da će u finalnoj verziji PAK-FA biti znatno napredniji (naročito avionikom) kako to zapad - USA ne očekuje.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

- TUSUR and NPF "Micran" first in Russia have jointly developed technology of copper plating.
This technology allows you to replace precious metals, which are used today in the production of
integrated circuits and transistors are less expensive. The use of copper is promising, however,
Today in the world there is no technology of transistors using copper, used
only gold and aluminum. The developed technology has no analogues in the world - said
Deputy Director of the SEC "Nanotechnology" TUSUR Dmitry Zykov.
Copper has a number of significant advantages over aluminum and gold, for example, has
a higher thermal conductivity at a very low cost of the material. These qualities of copper at
the development of industrial technology will produce high power transistors with low
cost. Technology of production of gallium nitride power transistor with copper
metallization will improve the performance of the transistor, increase its resistance to radiation and
other extreme conditions. With this new technology will allow to reduce the weight of 30-50% and
size of the device and a 50% reduction in its manufacturing cost.
“ The "green electronics" has a double meaning - on the one hand, it is electronics, which
It allows to control energy consumption and to reduce it, on the other hand - this technology in electronics,which enable our electronic devices work only on a small part of the
the energy they consume today. "

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

flysky ::
Zanimljiv detajl Su-35 gde su mu sve senzori i antene.

Dopuna: 13 Jan 2016 6:29
flysky ::Jedna fotografija PAK-FA 055 koja to isto potvđuje; Položaj antena kako u pretkrilcima tako i u pokretnim krilcima/klapnama, tačnije LEVCON (leading edge vortex control) :



Antene su mu u onom odebljenju krila. Verujem da je na "leading edge slats" samo znak da je tu u blizini radar. Nema logike da su radari u pokretnim delovima vazduhoplova koji se stalno miću da bi stabilizovali let aviona i kod manevara te usmeruju onda zračenje u nekim neodređenim smerovima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::Moze biti AESA antena za radar plus ometac posto je meni logicno da ima mogucnost ometanja zadnje polusfere (npr. neki avioni na repu ili iza repa imaju ometace ponekad i prilicno gabaritne).

U sustini sa tri manje AESA antene (dve bocne i repnoj) on ima zanimljive mogucnosti ometanja jer AESA antena moze da fokusira isijavanje da kazemo "gadja" protivnicku antenu. E sad kod F-22 i F-35 to se smatralo losim resenjem jer u tom slucaju ostaje bez funkcije radara ali PAK-FA taj problem nema ostao bi samo bez odredjene pokrivenosti prostora radarom.

Moze i to biti naravno .. neki lovci zaista imaju te ometacke kontejnere u zadnjoj sekciji trupa .Recimo novi indijski MiG-29UPG sa ometacem ispod desnog vertikalca,eto i F-15C ima one ometace na vrhovima istih je li tako bi ?

Ali znak/simbol kojeg komentarisemo jasno stavlja do znanja da je u repnoj konzoli izvor jonizujuceg EM-zracenja kako nam je pojasnjeno .E sad kako se vidi na slikama kolege `flysky` Bort 055 je svojevremeno imao pored osnovne antene N036 u konusu jos cak 4 u onom X i L-dijapazonu i to u pokretnim sekcijama ( paneli u onom LEVCON kako ga zovu i u panelima u predkrilcima ) .Veoma zanimljivo pogotovo sa stanovista sto rece `jazbar` da su pokretne sekcije ( skeniranje gore-dole tj po vertikali kad se uzme u obzir kretanje tih panela ) .

A antene ( prijemno-predajne dakle zracece ) jesu u tim ivicnim panelima u napadnim ivicama kako krila tako i onog velikog pokretnog` krilca` iznad uvodnika vazduha .

O tome ima na ovom sajtu

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

I ono sto je ranije komentarisano a u vezi onih podkrilnih spremnika ,sto mi je davalo ideju da su mozda to kontejneri ometackog sistema L402` Himalaji`.Eto prodjose testovi i probna gadjanja novim raketama V-V ,nista ne videsmo, ni slika, ni snimaka nema .. normalno .. E tu opet moze biti spremnik za ove nove rakete V-V krace daljine lansiranja ( Izd. 760 K-74M/M2 ali i ta nova za PRO Izd. 300 ).U trupnim spremnicima ce sigurno biti nova dalekometna na bazi R-37M ( Izd. 810) te nove R-77-1 ( Izd-170-1 ) ali i PD verzija Izd.180PD i S ,povecane daljine dejstva .

Jos je sve u fazi proba ( rakete i radari ,ometaci ,sistemi identifikacije ,sve je to trebalo i da se zavrsi tokom 2014-15 ) ali je incident na 055 malo to oduzio .. Upravo je `055` prvi dobio punu konfiguraciju sa radarskim antenama ..

Citat:Вооружение новой машины будет полностью убрано во внутренние отсеки истребителя, хотя есть и внешние подвески. О вооружении Т-50 практически ничего неизвестно. Но проводя параллели с Су-35 можно предположить, что перовое время ПАК ФА будет применять целый набор ракет средней дальности «воздух-воздух».

Например, Р-27ЭР1 (8 шт.), Р-27ЭТ1 и Р-27ЭП1 (по 4 шт.), РВВ-АЕ (до 12 шт., включая спаренную подвеску четырех ракет под фюзеляжем) и ракет ближнего боя Р-73Э (6 шт.), входят 5 новых ракет большой дальности.

iz teksta kojeg je `djox` postavio na predprosloj str.

Izgleda da je ometac `Himalaji` razmesten u krilima kako pise na sajtu `Bastion` ( sa RIA Novosti 28.05. 2015 )

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zašto ne bi bili u pretkrilcima i kanarima? To su impulsni radari AESA tipa, dakle oni sami usmeravaju impuls sa pomeračem faze paljenja elemenata.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A gde bi usmeravali impuls nego napred. Več postoji u nosu radar za prednjih 120° ili koliko več.

• 1Ovo se svidja korisniku: flysky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ipak su to radari ( X i L-dijapazon ) i pise da se sastoje od prijemno-predajnih antena .. E sad ,jesu to nisanski ili mozda za identifikaciju ili neku drugu funkciju to ne znamo kao i jos mnogo drugih detalja .

Eto imam podatak da je ometacki sistem` Himalaji` zapravo rasporedjen u krilima sto onda jasno potvrduje i dokazuje da je ono u kucistu repne konzole radar za osmatranje ZPS .Ostaje da se vidi da li ce ti radari biti u konfiguraciji ugradnje u predkrilca i ona 2 pokretna krilca/kanare ( ustvari taj LEVCON ) ili ce od njih odustati a ostaviti antene u panelima u predkrilcima ..

Od prosle godine se ugradjuje ovaj radar za bocno osmatranje tako da je to u prednjoj sekciji aviona prava mreza radara/radarskh antena ...

Vremenom cemo valjda dobiti uvid i u ove spremnike UbS tj raketa prvensvteno kako onih u trupu tako i ona dva mala ispod krila .Jos su od prvih letova neki pominjali da bi u trupu mogao imati rotacione nosace raketa V-V ..