Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 10 Maj 2016 13:16

Aleksandar.M ::Mozda suluda teorija ali sta mislite dal je moguce da ce se ta dva spremista otvarati u celosti,odnosno da nece biti otvora po sredini vec da je to da tako kazem u celosti poklopac??

Na prethodnoj stranici si mogao da procitas da postoji pregrada izmedju dva spremista, pa nista ne bi dobio da je poklopac celom duzinom umesto dva poklopca.

Dopuna: 10 Maj 2016 13:17

Sto se tice spremista mislim da je bila neka slika iz fabrike gde na ovom zadnjem prototipu se vidi otvoreno bocno spremiste.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na bocna spremista sam i mislio,naravno da spremista izmedju gondola motora je nemoguce spojiti jer bi se oslabio celi zmaj aviona,to znam.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja nisam video tu sliku sa otvornim na krilima ali ovako i za sada dok nagađamo (ako se otvara tamo nešto) ne bi me iznenadilo da se otvara sve kao poklopac na školjki i da je na samom poklopcu raketa nešto slično kao kod F-35 što se vidi na testovima kad lansiraju iz unutrašnjeg spremišta. Onako kako je kod F-22 ili kineskog možda, meni se čini da nema mesta za toliki mehanizam i raketu da stanu u tolicki prostor. A možda nas iznenade sa nekim potpuno novim rešenjem.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Мени заиста чудно да после више од 6 година, од како је полетео прототип, нисмо видели отворено подтрупно спремиште за наоружање. Па ни ова два бочна.

Cudo je skrivanje od javnosti .... sto se podkrilnih tice ... to je sad otvoreno pitanje kao sto je bilo od samog pocetka .. znaci ili spremiste za neke nove rakete V-V krace daljine lansiranja tipa ova




Citat:К-30 / К-МД / изделие 300
ДАННЫЕ НА 2012 г. (в работе)
К-30 / К-МД / "изделие 300"
Ракета "воздух-воздух" малой дальности. Разработка ракеты начата ГосМКБ "Вымпел" в 1986 г. с целью создания следующей модификации ракеты ближнего боя Р-73 (ист. - Jane's, Тактическое). По состоянию на 2008 г. работа над проектом ракеты еще идет, возможно, даже ведутся испытания опытных образцов. Завершение создания ракеты в те годы ожидалось к 2013 г. (ист. - По материалам). Назначение - ближний высокоманевренный воздушный бой и поражение атакующих ракет класса "воздух-воздух" (ист. - По материалам). Планируется размещение ракеты во внутренних отсеках самолета-носителя. В 2002 г. в Украине были озвучены планы создания на базе наработок советских времен по ракете К-30 создания собственной ракеты "611" (ист. - Jane's).


ili se tu radi o kontejneru stanice za aktivno ometanje nove generacije tipa `Himalaji` ili je mozda je to kuciste za jedno i drugo ( spremnik za rakete ili u drugoj kombinaciji upravo kontejner ometackog sistema ) ...

Trupni spremnici jesu za UbS po svojoj prilici samo sto su kako vidimo skriveni od javnosti ,unutrasnjost naravno ,time i moguce kalkulacije o kapacitetu,rasporedu nosaca itd ..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dobro je da smo progovorili o tome da se trenutno ne zna sta je to. Sigurno nece iz sukoja da demantuju, a mozda i nije raketa. Nesto tamo ima, e sada, doci ce i vreme kada se da kazu.

Isto tako kada gledas slike f22, i spremiste, oni su to tamo lepo dizajnirali i stavili sve manje rakete malo bocno, tako da ako t50 moze da ima 6 raketa u dva spremista, mozda im i ne treba jos dve u ta krilna spremista...

jer samo jos 3x3 nosaca krila, i jos mozda ispod mesta za protok vazduha moze jos par...dosta i previse

• 2Ovo se svidja korisnicima: aljosa7, lacko
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedna analiza na sajtu `war4eternity`







Analiza generalno nije losa .. ima dobrih detalja za dalje razmatranje i komentarisanje .. Recimo ono sto je preskoceno ili se nije poznavalo je da ce T-50 pored pomenutih i oznacenih pozicija za radarske antene X i L- dijapazona imati jos jednu X -dijapazaona za osmatranje ZPS ( kormovaja AFAR ) i jos 2x antene L -dijapazona u ivicnim panelima onih obarajucih povrsina (LEVCON ) ,dakle ukupno je to 8 antena na avionu .Takodje je tu pogresan detalj spoljasnjih nosaca UbS jer ih nema 6 ispod krila vec 4 a 2 dodatna su ispod uvodnika vazduha .

• 2Ovo se svidja korisnicima: aljosa7, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Posto se na kraju posta na predhodnoj strani pomenuse uvodnici vazduha iako je ranije bilo nekih uvodnih detalja ..

http://www.mycity-military.com/Avioni/T-50-novi-ruski-lovac_690.html#p1808923

evo sad malo vise ... oni su veoma vazan segment lovackog aviona sa stanovista pogonske grupe u odredjivanju letnih sposobnosti istog , tj za razne rezime leta (dozvucni,nadzvucni,izlazak na velike nap. uglove,let na malim ili jako velikim visinama itd )

Po ruskim izvorima i raspolozivim podacima te slikama i skicama uvodnici vazduha kod T-50 jesu nadzvucni ( kategorije 2M i vise ) ,blago aerodinamicki proflisani/zakoseni ali ipak ne skrivaju lopatice turbine( prednjeg kompresora ) kako se to cesto moze uociti na nekim skicama i crtezima ..

Jasno se to vidi na sl. slici



dalje ,poredjenje uvodnika vazduha T-50 sa istim kod njegovog predhodnika ( dedice ) Su-27/-30



zatim ... detalji analize sa foruma` Paralay.ru` koji nam pokazuju i dokazuju da uvodnici imaju dobro nam poznati sklop zvani KLIN koga cine 2 pokretne ploce/paneli sa gornje strane u svrhu kompresije(sabijanja ) vazdusne struje u rezimima leta pri okozvucnim i nadzvucnim brzinama sve do maksimalne ,preko 2M. Donje pokretne ploce -`usne` nema kod ovog uvodnika tako da su vanjske ivice fiksne sto se i vidi na fotkama .



Veoma zanimljive fotke kanala uvodnika vazduha ( aerotunela )

Citat:T-50-0 and T-50-7 are static test frames for the PAK-FA project. Most of the footage shows T-50-0. At 1.56 we can see T-50-7 and its air intake.



i jedna graficka analiza nastala komp. simulacijom



ista kao i druge se mogu naci na

http://forum.keypublishing.com/showthread.php?1269.....XIV/page47

Na predhodno postavljenoj analizi sajta `war4eternity`( 3 i 4 slika ) se pominje nekakav radijalni/radarski blokator no na dostupnim slikama za sad toga nema ,recimo na ovoj skici ima nesto slicno



i patent iz Suhoja a vezan za `vazduhozabornike`

Citat:Here is actual Sukhoi patent for the intake design.



ovo kao i ostatak slika ,skica i snimaka imamo na stranici foruma ...

https://www.sinodefenceforum.com/pak-fa-fgfa-discussions.t7155/page-94

Dakle za sad tu nema nikakvog radarskog blokatora a pored sklopa KLIN moguce su sledece opcije zastitne resetke .. ili kao u uvodniku kod Su-27/-30 sa donje strane pa se podize u radni polozaj ili npr novo tehnicko resenje kao kod MiG-29M/M2 gde je resetka vezana za zadnju pokretnu ploca Klina pa se po pokretanju motora ona spusta u kanal uvodnika u svoj radni polozaj

http://www.mycity-military.com/Avioni/MIG-35_188.html#p1819635

U predhodnoj kracoj analizi su pomenute klapne sa donje strane uvodnika te perforirani mrezasti otvori sa obe bocne strane .Jedno poredjenje sa gl. rivalom a po pitanu uvodnika vazduha

Citat:As the shortcomings of the F-22, you can specify the following:

Curved air intake duct requires an increase in their length, and therefore the mass of the aircraft;

http://defence.pk/threads/pak-fa-information-translated-from-paralay-com.187788/

Jos neke analize

http://forum.keypublishing.com/showthread.php?98990-PAK-FA-Saga-Episode-13

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=162288




Simulacija pravca protoka vazdusne struje u kanal uvodnika pod pritiskom spustenih panela Klina



na KP forumu takodje ,veoma dobra analiza

http://forum.keypublishing.com/showthread.php?9899.....-13/page26


i 2 fotke koje pokazuju da tu mozda ima neki manji ugao zaklonjenosti lopatica turbine ( zadnji kraj aviona-gondole i sopla motroa su malo odignuti po uzduznoj osi ) i treca na kojoj vidimo da tzv LEVCON moze u potpunosti zakloniti uvodnik sto naravno nije prakticno i svrsishodno tokom leta



Jedna zanimljiva fotka na kojoj vidimo razlicite polozaje prednje pokretne ploce Klina ,jedan panel kao da je` ispupcen` a drugi `udubljen` ?



Pogresna skica i analiza




Neki izgleda zaboravljaju da su motori kod T-50 siroko razdvojeni a ne jedan do drugog kao kod Rafala,F-22,F-18 itd .. i da su u osi sa kanalom uvodnika vazduha tj njegovim ulazom .Dalje ti tzv. radarski blokatori bilo radijalni kao na slikama ili resetkasti itd mogu samo umanjiti ukupne sposobnosti pogonske grupe ,umanjiti dotok vazdusne struje ka kompresoru cime se umanjuju letno-manevarske mogucnosti aviona ,znaci sa jedne strane kao krije lopatice od radarskih signala ali sa druge moze ozbiljno degradirati performanse motora.

Odlicna fotka na kojoj vidimo da su motori/gondole u pravcu sa kanalom uvodnika i da tu postoji samo blago zakosenje na poziciji gde se nalaze gondole glavne noge ST ( dodatna sa prikazom )

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vladaa012 ::ray ban11 ::^

Podkrilna spremista se otvaraju na razdel ,dvodelnim vratancima kao i kod trupnih ..

Jedna dobra fotka `52` na kojoj se vidi to suzavanje spremista od prednjeg ka zadnjem kraju



Ja prvi put vidim sada i malo spremište ispod kabine otprilike, a u nivou dva velika trupna spremista!
Zna li ko za sta je to spremište?
Dobio sam odgovor da je to otvor prednje noge, a gledajući ostale fotke, samo manji deo otvora je za prednju nogu. Otorilike 1/4 celokupnog otvora. Zato ponovo pitam zna li neko za sta je spremište u produžetku otvora za prednji stajni trap?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Kolega u pitanju su vratanca gondole prednje noge ST ,pogledaj u mom predhodnom postu zadnju sliku ispod komenatra `Pogresna skica i analiza` .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
Da li znaci to da tek kad uvlači nogu otvara ceo prostor a dok je na stajanki onda ga zatvori i ostaje samo mala rupa gde prolazi noga?