Su-57 novi ruski lovac

• 4Ovo se svidja korisnicima: Skywhaler, ray ban11, robognus, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Zukovski
Mart 2017

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, robognus, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A i promenuli su brojeve, od 051 do 058 dosli su na 509. Zanimljivo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::^

Zapravo po znaku za radijaciju reklo bi se da `509` ima bokove radare ,tj radar za bocno osmatranje ?

Neko izgleda ima problem sa integracijom radara za bocno osmatranje u sprezi sa glavnim radarom u nosu. Pa ispituje samo radare za bocno osmatranje, kako bi resio problem.

• 3Ovo se svidja korisnicima: robognus, aljosa7, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Dakle poleteo je deveti prototip.

Девятый экземпляр российского истребителя пятого поколения поднялся в воздух

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Zapravo ovaj Bort 509 plavi je osmi letni prototip sa tim da je prototip T-50-7 staticki ( zemaljska ispitivanja druge etape ,T-50-0 je obrazac zemaljskih ispitivanja prototipova prve etape ) .Ukupno ih je do sad 11 prototipova( letnih i zemaljskih ) i bice jos dva letna T-50-10 i 11 .Zanimljivo je da pise da je Bort 509 plavi imao prvi let jos 24og aprila o.g.


Citat:Экземпляр Бортовой номер Примечания Опытные

Т-50-0 — Образец для наземных статических испытаний
Т-50-КНС — Комплексный натурный стенд (КНС) для наземных испытаний
Т-50-1 051 Первый лётный прототип. Первый полёт состоялся 29 января 2010 года.
Т-50-2 052 Второй лётный прототип. Первый полёт состоялся 3 марта 2011 года.
Т-50-3 053 Третий лётный прототип. Первый полёт состоялся 22 ноября 2011 года.
Т-50-4 054 Четвёртый лётный прототип. Первый полёт состоялся 12 декабря 2012 года
Т-50-5/Т-50-5Р 055 Пятый лётный прототип. Первый полёт состоялся 27 октября 2013 года.После ремонта получил индекс Т-50-5Р, первый полёт — 16 октября 2015 года.
Т-50-6 056 Шестой лётный прототип. Прототип второго этапа. Первый полёт состоялся 27 апреля 2016 года.
Т-50-7 — Образец второго этапа для наземных статических испытаний.
Т-50-8 058 Седьмой лётный прототип. Прототип второго этапа. Первый полёт состоялся 17 ноября 2016 года.
Т-50-9 509 Восьмой лётный прототип. Прототип второго этапа. Первый полёт состоялся 24 апреля 2017 года.
Т-50-10 — Девятый лётный прототип.
Т-50-11 — Десятый лётный прототип.

Принято решение о «серийном лице» Т-50 — комплекс бортового оборудования как у Т-50-9, планер как у Т-50-11.

Ocekujemo znaci sl. prototipove, moguce sa Bort br. 510 i 511 ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

miodrag2 ::ray ban11 ::^

Zapravo po znaku za radijaciju reklo bi se da `509` ima bokove radare ,tj radar za bocno osmatranje ?

Neko izgleda ima problem sa integracijom radara za bocno osmatranje u sprezi sa glavnim radarom u nosu. Pa ispituje samo radare za bocno osmatranje, kako bi resio problem.

Zlatno pravilo u razvoju kompleksnog sistema jeste da se odvojeni elementi prvo testiraju odvojeno (kad god je to moguće) da bi se posle lakše rešili problemi kada se integrišu.
F-35 npr. ima ozbiljnih problema u fuziji slika koju daju različite kamere kao i integraciji tih podataka sa radarom pri čemu se javljaju dupli ciljevi. Integracija podataka sa 3 AFAR antene na T-50 predsavlja sličan izazov.
Slično je i sa testiranjem motora gde se Al-41 prvo testira na Il-76 pa tek posle ide u T-50.

• 5Ovo se svidja korisnicima: USSVoyager, ray ban11, robognus, Mercury, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jos jedna...


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 7Ovo se svidja korisnicima: djox, ray ban11, USSVoyager, Vlada78, Mercury, sasa76, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

000

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ask the question, the user pointed out the skin surface of the clearance of T-50 from many places and activities, not uneven treatment in the mouth, but F-35, F-22, J-20 Gear-process, so many people say T-50 is not detail, stealth , Than F-35, F-22, J-20 is much worse
-----------------------------------------------







--------------------------------------------------
Russian Why not do it?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

F-117 wouldn't be stealth if you compare it by F-22/35 design,
No S-duct intake, big hole in nose and frame canopy:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

But F-117 is stealth and we even know its RCS value.

So if something isn't done as on F-22/35 it doesn't mean it isn't stealth.

• 4Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, sremac983, stalker, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

000